Карточка бортаМиль ? Ми-8Т(ТВ) ? Бортовой №:  RA-24176 | статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) | | крайний оператор: | до 19 июля 1997 г. | | в эксплуатации: | с 19 июля 1989 г.
до 19 июля 1997 г. (8 лет) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | У-УАПО ➦ | | заводской номер: | 98943166 | | серийный номер: | 94-09 |
| первый полет: | май 1989 г. | | дата выпуска: | май 1989 г. | | исключён из реестра: | 7 марта 2000 г. (Акт б/н - по отработке межремонтного ресурса, экономическая нецелесообразность ремонта. ) |
| | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 32732 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8МТВ-1 | | Реестровый номер | RA-24176 | | Заводской номер | 97390 | | Номер св-ва о регистрации | 8640 | | Дата выдачи действующего св-ва | 25.12.2019 | | Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:29 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 7126 | | Реестровый номер | RA-24176 | | Тип, модификация ВС | Ми-8МТВ-1 | | Номер СЛГ | 2112210545 | | Дата начала действия СЛГ | 22.12.2021 | | Срок действия СЛГ | 20.12.2029 | | Кем выдано | Саха (Якутское) МТУ Росавиации | | Номер сертификата типа | АТТ | | Дата выдачи сертификата типа | 15.07.1993 | | Условие СЛГ | До наработки СНЭ - 2000 час | | Состояние | действующий | | Дата оформления СЛГ | 22.12.2021 | | Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:28:26 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 145E70 |
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1989.07.19 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | СССР-24176 | | летал | | | 1993 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-24176 | | летал | | | 1997.07.19 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-24176 | | авария (повреждён) | |
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-12-17 15:22
Версия: 4 (от 2023-08-14 20:57)
показов: 1638, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
