Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2В СССР-02176 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2В
Бортовой №: СССР-02176   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1975 г.
в эксплуатации:
  с 25 июля 1959 г.
до 1975 г. (15 лет 5 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 112147310
серийный номер:121-10

первый полет: 1959 г. 
дата выпуска:8 июля 1959 г. 
исключён из реестра:28 мая 1975 г. (Приказ МГА №93 - отработка технического ресурса) 

Комментарии
При выпуске в Киеве самолёт был окрашен: тёмно-зелёный фюзеляж, номера белые, низ нижних крыльев и фюзеляжа - серо-голубой, номер на нижней плоскости чёрный.
Самолёт эксплуатировался в гидро, ТП и грузовом вариантах.

г/п Ханты-Мансийск, конец 1960-х: Фото1 Фото2 Анатолий Лахтин

КР на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в 1971г. (окрашен в серо-голубую схему, без синей сужающейся полосы по фюзеляжу) Фото Анатолий Лахтин

а/п Ханты-Мансийск, 15 апреля 1972г.: Фото Анатолий Лахтин

информация об известных а/п: информация об а/п:
Из Приказа начальника Уральского УГА №406 от 22 декабря 1964г., гор. Свердловск: «О пожаре на самолёте Ан-2 №02176 Ханты-Мансийской ОАЭ»
11 декабря 1964г., при выполнении полёта по маршруту Сургут – Ханты-Мансийск, на самолёте Ан-2 №02176 возник пожар в районе левой верхней створки капота двигателя. Экипаж, использовав противопожарную систему, ликвидировал пожар произвёл посадку в аэропорту назначения.
Причина – нарушение правил монтажа электропроводки противопожарной системы при ремонте самолёта в АРМ-26 в октябре 1964г. (ППР 89 часов)…
Начальник Уральского УГА Н.Сидоренко»
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1961.11.011834ч
1964.04.014103ч, 5139 циклов
1965.11.015389ч
1966.05.015854ч
1966.09.016078ч
статистика по
эксплуатации:		71 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1959.07.25 Ан-2ВСССР-02176 летал 
 1960 Ан-2ВСССР-02176
  Уральская отдельная авиагруппа ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → Самаровское Авиазвено 
— с 1960.01 - переподчинение, переименование:
  Тюменская авиагруппа 
(
su
)

     → 246-й АО (Плеханово) 
       → 4-я АЭ (Ханты-Мансийск) 
— с 1963.06.01 - переподчинение, переименование:
  Уральское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → Ханты-Мансийская ОАЭ 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Уральское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → Ханты-Мансийская ОАЭ 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Уральское УГА 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → Ханты-Мансийская ОАЭ 
— с 1966.04 - переподчинение, переименование:
  Уральское УГА 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → Ханты-Мансийский ОАО 
— с 1967.02 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Тюменское УГА 
       → Ханты-Мансийский ОАО 
 летал 284 ЛО
 1975 Ан-2ВСССР-02176 порезан/уничтожен Ханты-Мансийск? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-03-09 19:47
Версия: 13 (от 2023-01-02 21:15)
показов: 2835, сегодня: 1

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.