Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1971 г. |
в эксплуатации: | с января 1956 г. до 1971 г. (15 лет) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Авиант ➦ |
заводской номер: | 15847301 |
серийный номер: | 058-01 |
первый полет: | 1955 г. |
дата выпуска: | 9 декабря 1955 г. |
исключён из реестра: | 24 марта 1971 г. (Приказ МГА №144 - отработка общего технического ресурса) |
Самолёт эксплуатировался в гидро, ТП и грузовом вариантах. Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №84 от 24 мая 1956г., г. Тюмень: "О закреплении экипажей и самолётов по видам работ на летнюю навигацию 1956г." 1. Экипажи 49-й авиаэскадрильи: ... 3. 3-е авиазвено самолёты Ан-2 ... 4. Ан-2 №5684, командир самолёта Симонов, 2-й пилот Дергалев выполняет полёты по заданию Экспедиции №5; ... На 1 ноября 1958г. - 2 ремонта, на февраль 1964г. - 5 ремонтов. |
Приказ начальника Уральского ТУ ГВФ №122 от 20 июня 1962г., гор. Свердловск: «О чрезвычайном происшествии самолёта Ан-2В №35359 в а/п Ханты-Мансийск» 2 июня 1962г. командир самолёта Ан-2В 234-го АО ТАГ ГВФ, пилот 3-го класса Васильев В.И., после выполнения задания по перевозке рыбы, произвёл посадку на акваторию а/п Ханты-Мансийск. При рулении после посадки, в 13 часов 46 мин, из-за сильной волны, достигающей 1,5 метра и ветра силой 20 м/сек., самолёт перевернуло и он затонул. Экипаж невредим. В это же время на акваторию аэропорта был отбуксирован самолёт Ан-2В №05684, под управлением пилота 3-го класса Дюмина, для вылета по заданию. После отцепления буксира, самолёт Ан-2В №05684 ветром развернуло вдоль волны и накренило на нос, в результате чего винт работающего двигателя задел за воду и поломал лопасти… Начальник Уральского ТУ ГВФ Барабохин» |
дата учёта | наработка |
1957.02.01 | 601ч |
1958.11.01 | 1920ч |
1961.11.01 | 4465ч |
1963.09.26 | 5782ч (ППР - 545ч) |
1964.02 | 6131ч |
1967.04.20 | 8859ч |
статистика по эксплуатации: | 66 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1956.01 | СССР-Л5684 | ( su )→ Тюменская авиагруппа → 49-я АЭ (Салехард) — с 1957.08 - переподчинение, переименование: Уральская отдельная авиагруппа ГВФ ( su )→ Тюменская авиагруппа → 49-я АЭ (Салехард) — с 1958.06.26 - переподчинение, переименование: Уральская отдельная авиагруппа ГВФ ( su )→ Тюменская авиагруппа → 234-й ОАО (Салехард) | летал | ||
1958.12 | СССР-05684 | ( su )→ Тюменская авиагруппа → 234-й ОАО (Салехард) — с 1960.04.02 - переподчинение, переименование: Уральское ТУ ГВФ ( su )→ Тюменская авиагруппа → 234-й ОАО (Салехард) — с 1963.08.29 - переподчинение, переименование: Уральское ТУ ГВФ ( su )→ Тюменская авиагруппа → Салехардский ОАО — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Уральское ТУ ГВФ ( su )→ Тюменская авиагруппа → Салехардский ОАО — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Уральское УГА ( su )→ Тюменская авиагруппа → Салехардский ОАО — с 1967.02 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Тюменское УГА → Салехардский ОАО | летал | 234 ЛО | |
1971 | СССР-05684 | порезан/уничтожен | Салехард? Когда? |