Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-8 СССР-22431 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-8
Бортовой №: СССР-22431   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1988 г.
в эксплуатации:
  с 18 октября 1971 г.
до 1988 г. (16 лет 2 месяца)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:КВЗ ➦
заводской номер: 2331
серийный номер:23-31

первый полет: 1971 г. 
дата выпуска: 1971 г. 
исключён из реестра:26 сентября 1988 г. (Приказ Тюменского УГА №242 - отработка назначенного ресурса) 

Комментарии
С 1977г. вертолёт базировался в а/п Тарко-Сале, в числе первых трёх Ми-8 Салехардского ОАО.
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1971.10.18 Ми-8СССР-22431 летал 234 ЛО
 1976 Ми-8СССР-22431 летал 388 ЛО
 1977 Ми-8СССР-22431
  Тюменское УГА 
(
su
)

     → Салехардский ОАО 
       → Тарко-Салинское Авиазвено 
— с 1977.04 - переподчинение, переименование:
  Тюменское УГА 
(
su
)

     → Салехардский ОАО 
       → Тарко-Салинское Авиазвено 
— с 1978 - переподчинение, переименование:
  Тюменское УГА 
(
su
)

     → Ямало-Ненецкое ПО ГА 
       → Тарко-Салинская ОАЭ 
— с 1980.01 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Тюменское УГА 
       → Тарко-Салинский ОАО 
 летал 406 ЛО
 1988 Ми-8СССР-22431 порезан/уничтожен Тарко-Сале? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-11-03 20:13
Версия: 4 (от 2023-09-14 20:13)
показов: 1023, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.