Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-8МТВ-1 RA-25484 а/к UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-8МТВ-1
Бортовой №:  RA-25484   

текущий статус:эксплуатируется (лизинг)
оператор:
 UTair 
(
ru
)
с декабря 2018 г. (5 лет 11 месяцев)
в эксплуатации:
с 10 июля 1991 г. (33 года 4 месяца)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:КВЗ ➦
заводской номер: 95629
серийный номер:56-29

первый полет: 1991 г. (33 года 11 месяцев) 
дата выпуска:30 марта 1991 г. (33 года 8 месяцев) 

Комментарии
Судан 2010г
Судан 2011г
Конго Мванза 05.2011г. UNO-896
Фото

информация об известных а/п: информация об а/п:
АИ 02.12.2013г.
АП 18.02.2016
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код33314
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8МТВ-1
Реестровый номерRA-25484
Заводской номер95629
Номер св-ва о регистрации3314
Дата выдачи действующего св-ва12.04.2017
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:29

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код1259
Реестровый номерRA-25484
Тип, модификация ВСМи-8МТВ-1
Номер СЛГ2092220154
Дата начала действия СЛГ11.10.2022
Срок действия СЛГ30.03.2026
Кем выдано Тюменское МТУ Росавиации
Номер сертификата типа15.07-17.07.1991
Условие СЛГНР 18000л.ч
Состояниедействующий
Дата оформления СЛГ11.10.2022
Последнее обновление записи2023-06-16 12:27:25

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 14638C

Информация о наработке
дата учётанаработка
20087089ч (ППР - 483ч)
20108438ч (ППР - 1843ч)
2011.06.018836ч (ППР - 2240ч)
2013.12.029531ч, 14496 циклов (ППР - 2935ч, 3377 циклов)
2016.02.1610339ч, 15607 циклов (ППР - 3743ч, 4797 циклов)
статистика по
эксплуатации:
35 час. в месяц - средний налёт
12.2 рейсов в неделю
0.7 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1991.07.10 Ми-8МТВ-1СССР-25484 летал 
 1993 Ми-8МТВ-1RA-25484
  ТюменьАвиаТранс 
(
ru
)

— с 2002 - переподчинение, переименование:
  UTair 
(
ru
)
 лизинг В интересах ООН
 2011 Ми-8МТВ-1RA-25484 / UNO-896
  UTair 
(
ru
)
 лизинг В интересах ООН
 2013.12.02 Ми-8МТВ-1RA-25484 / UNO-782
  UTair 
(
ru
)
 лизинг В интересах ООН
 2015.10 Ми-8МТВ-1RA-25484 / UNO-782
  UTair 
(
ru
)
 лизинг В интересах ООН
 2016.02.18 Ми-8МТВ-1RA-25484 / UNO-782
  UTair 
(
ru
)
 лизинг В интересах ООН
 2018.12 Ми-8МТВ-1RA-25484 / UNO-837 лизинг В интересах ООН

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 242883(0/0) 657 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 5 лет назад 
Тип: Ми-8МТВ-1
Бортовой: RA-25484 / UNO-837 тип
Зав.№: 95629 тип
UTair 
(
ru
)

     → UTair - Вертолетные услуги 


поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Михаил Лисовский, Андрей, Игорь Двуреков, Виталий, Алан Шанаев, Хромов Алексей , Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Александр Лебедев, Аскер Аскеров, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий
 № 242151(0/0) 550 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 5 лет назад 
Тип: Ми-8МТВ-1
Бортовой: RA-25484 / UNO-837 тип
Зав.№: 95629 тип
UTair 
(
ru
)

     → UTair - Вертолетные услуги 


поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Алан Шанаев, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Зиновьев Егор, Александр Лебедев, Аскер Аскеров, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий
 № 242152(0/0) 463 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 5 лет назад 
Тип: Ми-8МТВ-1
Бортовой: RA-25484 / UNO-837 тип
Зав.№: 95629 тип
UTair 
(
ru
)

     → UTair - Вертолетные услуги 


поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Игорь Двуреков, Алан Шанаев, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Зиновьев Егор, Аскер Аскеров, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий
 № 183629(0/0) 1377 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ми-8МТВ-1
Бортовой: RA-25484 / UNO-782 тип
Зав.№: 95629 тип
UTair 
(
ru
)


поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Александр Стукалин, srsr78, Андрей, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Григорий Ш., Юрий ***, Янетов Андрей, Мирослав Пержель, Сергей Копцев, Зиновьев Егор, Валентин Козлов, Евгений Кудинов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Дмитрий Комиссаров, Илья Савиных, Антон Пашкевич, Алексей Коршунов, Ендальцев Юрий (всего - 21)
 № 183630(0/0) 1220 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ми-8МТВ-1
Бортовой: RA-25484 / UNO-782 тип
Зав.№: 95629 тип
UTair 
(
ru
)


поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Александр Стукалин, srsr78, Андрей, Васильев Александр, Андрей Багиров, Виталий Ковтун, Тарас Бажанский, Юрий ***, Янетов Андрей, Мирослав Пержель, Зиновьев Егор, Валентин Козлов, Евгений Кудинов, Ваничкин Алексей, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Илья Савиных, Антон Пашкевич, Алексей Коршунов, Вячеслав Пьянков , Ендальцев Юрий, Роман Брильков, Антон Барсуков (всего - 24)
Расхождение в цвете бортового:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 175015(0/0) 1383 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ми-8МТВ-1
Бортовой: RA-25484 / UNO-782 тип
Зав.№: 95629 тип
UTair 
(
ru
)


поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Васильев Александр, Виталий, Максим Хусаинов, Тарас Бажанский, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto
 № 5822(0/0) 1189 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 15 лет назад 
Тип: Ми-8МТВ-1
Бортовой: RA-25484
Зав.№: 95629 тип
UTair 
(
ru
)

Выключение ВСУ иногда сопровождается дымовыми эффектами

поблагодарили: Сергей, Андрей, Тарас Бажанский

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-10-10 21:52
Версия: 18 (от 2024-02-03 20:28)
показов: 5025, сегодня: 5


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.