Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №72 от 6 апреля 1954г.:
... 3. Прибывший в подразделение самолёт По-2А №3660 с мотором М-11-К №112396 закрепить за 50-й эскадрильей. ...
Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №77 от 14 апреля 1954г.:
Для проведения авиационно-химических работ закрепить за пилотом лейтенантом гр. ав. Чеканцевым А.П. самолёт По-2А №3660. ...
Приказом начальника Западно-Сибирского ТУ ГВФ от 21 августа 1954г., самолёт включён в состав сводного АО самолётов По-2 ЗСТУ ГВФ для проведения АХР в Самаркандской области Узбекской ССР (пилот Чиканцев – 2-е АЗ 1-й АЭ Сводного АО)
Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №17 от 27 января 1955г.:
... Самолёт По-2А №3660 закрепить за пилотами 50-й АЭ Алиповым, Корытнюк, Баженовым, Алексеевым. ...
На 29 сентября 1955г. вес конструкции - 740 кг.
Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №4 от 6 января 1956г.:
... 5. Батенева В.С., Насырова Р.Ю., пилотов 50-й АЭ допустить к производственным полётам по МВЛ с почтой и грузом. ... Закрепить самолёт По-2А 3660 и 3692 за пилотами 4-го класса Батеневым и Насыровым. ...
Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №64 от 12 апреля 1956г.:
На период весенне-летней навигации 1956 года, для выполнения транспортно-связных и санитарных полётов и полётов по спецприменениям, закрепить самолёты за пилотами 50-й авиаэскадрильи в следующем составе звеньев и экипажей:
... 2-е звено транспортное. Командир звена Базовкин.
... 5. Самолёт По-2А №3660 пилот Авраменко, авиахимработы; ...
На 1 января 1957г. - 6 ремонтов, остаток ресурса 585 часов.
информация об известных а/п:информация об а/п:
Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №95 от 5 июня 1956г.:
... 3 июня с.г., при выполнении АХР по подкормке посевов Падунского Спирто-совхоза, пилот принял необоснованное решение облетать подлежащие обработке поля в середине дня при неблагоприятных метеоусловиях: сильное рему при ветре 10-12 м/сек, порывистый.
Произведя взлёт в 15:05 с авиатехником на борту, пилот пролетел над отделением совхоза на высоте 200 метров и развернулся в сторону подлежащих осмотру полей. Снизившись до 70 метров, продолжал горизонтальный полёт в направлении 1-го поля. Полёт проходил над пахотой, в непосредственной близости от которой находился глубокий, заболоченный и покрытый кустарником овраг. Таким образом, обстановка благоприятствовала для сильного рему. Внезапным порывом ветра и нисходящим потоком самолёт накренило вправо под углом 70-80 градусов. Пилот с создавшимся положением не справился, самолёт ударился правой полукоробкой крыльев о землю и потерпел поломку. Имеет повреждения: поломаны консоли плоскости правой полукоробки, нижняя левая консоль плоскости, винт и шасси. ...
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-10-19 19:39 Версия: 4 (от 2024-09-02 10:12) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
