Искать в реестре:
Антонов Ан-2Т СССР-62471 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта
Антонов Ан-2Т
Бортовой №: СССР-62471   
статус:порезан/уничтожен
крайний эксплуатант: Аэрофлот - МГА СССР
до
в эксплуатации:
  с 17 января 1964 г.
до

первый полет: 1964 г. 
дата выпуска:2 января 1964 г. 
списан:30 ноября 1989 г. (Акт Тюменского УГА №26 - по отработке назначенного ресурса) 


комментарии:
Вес конструкции при выпуске - 3475 кг.
После выпуска самолёт эксплуатировался в учебном варианте, в Тюменском УГА самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

Бугуруслан, 1960-е: Фото

КР на АРЗ-406 (Актюбинск) в 1975г. (окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор – серые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов).

КР на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в 1977г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – полярные).

КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1982г. (окрашен в красно–бело-серую схему).

КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1985г.
техническая информация:
КБ:Антонов 
тип:Ан-2 (реестр)
модификация:Ан-2Т 
назначение ВС:конверт. грузопассажирское

завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г41-40
серийный (порядковый) номер:041-40




информация о налёте:
дата учётанаработка
1982.05.1811232ч
1983.07.3112711ч (ППР - 1479ч)
статистика по
эксплуатации:
54 час. в месяц - средний налёт

добавить уточнение по карточке борта

все комментарии к фотографиям по этой карточке

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1964.01.17 Ан-2Т СССР-42671  летал 
 1972.07.25 Ан-2Т СССР-62471  летал 
 1975.12.12 Ан-2Т СССР-62471  летал 
(331 ЛО)
 1982.11 Ан-2Т СССР-62471  летал 
(246 ЛО)
 1988.06 Ан-2Т СССР-62471  летал 
(1 ЛО)
 1989 Ан-2Т СССР-62471  порезан/уничтожен 
(а/п Тюмень (Плеханово))

Запись добавлена: 2015-04-16 20:00
Версия: 7 (от 2019-04-30 05:41)
показов: 268, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.