Искать в реестре:
Яковлев Як-40 RA-87449 а/к UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) - карточка борта
Яковлев Як-40
Бортовой №:  RA-87449   
статус:на хранении
крайний эксплуатант: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)
до
в эксплуатации:
  с 29 августа 1974 г.
до

первый полет: 1974 г. (43 года 7 месяцев) 
дата выпуска:29 августа 1974 г. (42 года 11 месяцев) 
списан:15 ноября 2007 г. 


комментарии:
Используется для тренировки спасательных служб в аэропорту Тюмень-Рощино.
Фото машины за 2004 г. 

крайние фотографии борта из архива:

Максим Гольбрайхт (c)
Тюмень - Рощино
2017-06-06

Артем Барышников (c)
Тюмень - Рощино
2014-06-25


техническая информация:
КБ:Яковлев 
тип:Як-40 (реестр)
модификация:Як-40 
назначение ВС:пассажирское

завод-изготовитель:САЗ
заводской номер: 9430636
серийный (порядковый) номер:36-06

дл. × размах × выс., площадь:20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2
скорость, км/ч:510 (кр.), 546 (макс.)
высота полёта, м:6000 (кр.), 8000 (макс.)
MTOW:17200 кг
СУ:3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9

Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
38000 часов
30000 посадок
30 лет
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
45000 часов
35000 посадок
40 лет (107%)
код ADS-B hex: расчётный 155599


информация о налёте:
дата учётанаработка
1998.02.1731890ч, 21220 циклов
2009.01.0137888ч, 25168 циклов (ППР - 5998ч, 3948 циклов)
статистика по
эксплуатации:
107 час. в месяц - средний налёт
16.4 рейсов в неделю
1.5 час. - средняя продолжительность рейса

уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1974.08.29 Як-40 СССР-87449   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Тюменское УГА 
 летал 
 1992 Як-40 RA-87449   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)  летал 
 2004 Як-40 RA-87449   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)  на хранении 
(в Рощино)



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

211244(1/4) 339 views
Яковлев Як-40 linksфото опубликовано 1-3 месяца назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Яковлев Як-40
Бортовой: RA-87449
s/n: 9430636
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) 
(
ru
)
Тюмень - Рощино (TJM/USTR)
Y GM AOPA | Тюменская область


Максим Гольбрайхт (c)
6 июня 2017


поблагодарили: Сергей, Вадим874, Ivan Krpan, Павел Фетисов, Сергей Коньков, Иван , Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов, Ендальцев Юрий, Игорь Суслов, Анастасия Юшкевич,  , Китановски Дмитрий, Вячеслав Воронин, Андрей
- +
141583(0/1) 1087 views
Яковлев Як-40 linksфото опубликовано более двух лет назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Яковлев Як-40
Бортовой: RA-87449
s/n: 9430636
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) 
(
ru
)
Тюмень - Рощино (TJM/USTR)
Y GM AOPA | Тюменская область


Артем Барышников (c)
25 июня 2014


поблагодарили: Сергей, Васильев Александр, Александр Кильчицкий, Михаил Кох, Валентин Козлов, Гайнутдинов Р.А.
- +
133477(0/0) 968 views
Яковлев Як-40 linksфото опубликовано более трёх лет назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Яковлев Як-40
Бортовой: RA-87449
s/n: 9430636
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) 
(
ru
)
Тюмень - Рощино (TJM/USTR)
Y GM AOPA | Тюменская область


Алексей Туркин (c)
27 марта 2014

Служит в качестве тренажера СПАСОП

поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Алексей Корсаков, Васильев Александр, Андрей, Василий Лисунов, Алан Шанаев, Владимир, Юрий ***, NSK spotter, Михаил Кох, Илья Савиных, Родион Пискунов
- +
80270(0/0) 1662 views
Яковлев Як-40 linksфото опубликовано более четырёх лет назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Яковлев Як-40
Бортовой: RA-87449
s/n: 9430636
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) 
(
ru
)
Тюмень - Рощино (TJM/USTR)
Y GM AOPA | Тюменская область


Вадим874 (c)
2012

Находится на полигоне спасоп
комментариев к фото: 3

поблагодарили: Алексей Качаев, Михаил Тамбовцев, Сергей, Коржик, Эмиль Валуев, Сергей Макаров, Александр Козлов, Васильев Александр, Тритон, Chris, Павел Безруков, Алан Шанаев, Владимир, Михаил Кох
- +


Запись добавлена: 2012-06-28 19:26
Версия: 5 (от 2012-11-19 10:32)
показов: 66, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.