Карточка бортаМиль ? Ми-8Т(ТВ) ? Бортовой №:  RA-22210 | статус: | порезан/уничтожен | | крайний оператор: | до 19 октября 1998 г. | | в эксплуатации: | с 17 марта 1976 г.
до 19 октября 1998 г. (22 года 7 месяцев) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | КВЗ ➦ | | заводской номер: | 6340 | | серийный номер: | 63-40 |
| первый полет: | 1976 г. | | дата выпуска: | март 1976 г. | | исключён из реестра: | 1 декабря 1997 г. (Акт б/н - по отработке назначенного ресурса. ) |
| | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 31874 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8АМТ | | Реестровый номер | RA-22210 | | Заводской номер | 8АМТ00643084201U | | Номер св-ва о регистрации | 6642 | | Дата выдачи действующего св-ва | 14.02.2023 | | Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:28 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 2453 | | Реестровый номер | RA-22210 | | Тип, модификация ВС | Ми-8АМТ | | Номер СЛГ | 2092210099 | | Дата начала действия СЛГ | 02.06.2021 | | Срок действия СЛГ | 08.06.2045 | | Кем выдано | Тюменское МТУ Росавиации | | Номер сертификата типа | 24.06-26.11.1993 | | Условие СЛГ | НР 18000 | | Состояние | действующий | | Дата оформления СЛГ | 02.06.2021 | | Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:28:27 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 1456C2 |
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1976.03.17 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | СССР-22210 | | летал | Нефтеюганский ОАО | | 1994.06.30 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-22210 | | летал | | | 1997 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-22210 | | на хранении | Где? | | 1998.10.19 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-22210 | | порезан/уничтожен | Где? |
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-04-13 18:41
Версия: 5 (от 2023-09-16 12:06)
показов: 1986, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
