Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1971 г. |
в эксплуатации: | с 18 июня 1959 г. до 1971 г. (11 лет 6 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Авиант ➦ |
заводской номер: | 111947310 |
серийный номер: | 119-10 |
первый полет: | 1959 г. |
дата выпуска: | 31 мая 1959 г. |
исключён из реестра: | 28 апреля 1971 г. (Приказ МГА №206 - отработка общего технического ресурса) |
Самолёт эксплуатировался в гидро, ТП и грузовом вариантах. На 26 сентября 1963г. - 3 КР. |
Из Приказа начальника Уральского ТУ ГВФ №134 от 15 июня 1961г., гор. Свердловск: "О поломке самолёта Ан-2 №02145 под управлением пилота 3-го класса 246-го АО ТАГ Суховеркова Н.И." 18 мая 1961г. экипаж самолёта Ан-2 №02145 в составе командира корабля Суховеркова Н.И. и второго пилота Гарманова А.Н., базирующийся в а/п Тобольск, получил задание на полёт по патрулированию леса. Для выполнения этого задания на борту самолёта находились: летнаб и 5 парашютистов-пожарников лесоохраны. Полётный вес и центровка не превышали установленных норм. В 10:10 московского времени, при благоприятных метеоусловиях, соответствовавших минимуму пилота и аэродрома, при взлёте с непригодной по размерам и непросохшим мягким грунтом полосе, самолёт, пробежав 340 метров, не смог оторваться от земли и выкатился на пахоту за границей лётного поля. Командир корабля Суховерков, не прекращая взлёта, подал команду второму пилоту Гарманову выпустить закрылки. последний, не поняв команды, убрал сектор газа, чем уменьшил мощность двигателя. В результате безграмотных действий экипажа самолёт, пробежав по пахоте 140 метров, скатился в овраг, наполненный водой, скапотировал и потерпел поломку... Начальник УрТУ ГВФ Барабохин" |
дата учёта | наработка |
1961.11.01 | 2201ч |
1963.09.26 | 4028ч (ППР - 628ч) |
1964.03.01 | 4451ч |
1964.11.19 | 5080ч |
1965.01.01 | 5243ч |
1966.05.01 | 6470ч |
1966.11.01 | 7079ч |
1967.01.01 | 7101ч |
1967.02.01 | 7214ч |
статистика по эксплуатации: | 78 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1959.06.18 | СССР-02145 | ( su )→ Тюменская авиагруппа → 246-й АО (Плеханово) — с 1960.12 - переподчинение, переименование: Уральское ТУ ГВФ ( su )→ Тюменская авиагруппа → Тюменское АП (Плеханово) — с 1963.07 - переподчинение, переименование: Уральское ТУ ГВФ ( su )→ Тюменская авиагруппа → Тюменский ОАО (Плеханово) — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Уральское ТУ ГВФ ( su )→ Тюменская авиагруппа → Тюменский ОАО (Плеханово) — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Уральское УГА ( su )→ Тюменская авиагруппа → Тюменский ОАО (Плеханово) | летал | 246 ЛО | |
1964.11.19 | СССР-02145 | ( su )→ Тюменская авиагруппа → Тобольская ОАЭ — с 1967.02 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Тюменское УГА → Тобольская ОАЭ — с 1968.01.09 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Тюменское УГА → Тобольский ОАО | летал | 293 ЛО | |
1971 | СССР-02145 | порезан/уничтожен | Тобольск? Когда? |