Карточка борта |
статус: | на хранении |
крайний оператор: | до 2011 г. |
в эксплуатации: | с 30 марта 1976 г. до 2011 г. (34 года 9 месяцев) |
КБ разработчик: | Яковлев |
базовый тип: | Як-40 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
заводской номер: | 9610645 |
серийный номер: | 45-06 |
первый полет: | 1976 г. (49 лет 1 месяц) |
дата выпуска: | 6 марта 1976 г. (48 лет 11 месяцев) |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2 |
скорость, км/ч: | 510 (кр.), 546 (макс.) |
высота полёта, м: | 6000 (кр.), 8000 (макс.) |
MTOW: | 17200 кг |
СУ: | 3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9 |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 37530 часов 28000 посадок 30 лет |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 45000 часов 35000 посадок 40 лет (122%) |
код ADS-B hex: | расчётный 155786 |
дата учёта | наработка |
1994.11.30 | 27530ч, 18120 циклов |
2008.07.01 | 37489ч, 24543 циклов (ППР - 9959ч, 6423 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 97 час. в месяц - средний налёт 14.6 рейсов в неделю 1.5 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1976.03.30 | СССР-87942 | летал | |||
1993 | RA-87942 | летал | |||
2011 | RA-87942 | на хранении | СибНИА |
Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
|
| ||||||
|