Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Шавров Ш-2 СССР-А2662 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Шавров Ш-2
Бортовой №: СССР-А2662   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1956 г.
в эксплуатации:
  с 1951 г.
до 1956 г. (5 лет)


КБ разработчик:Шавров 
базовый тип:Ш-2 (реестр ➦)
категория:гидропланы
завод-изготовитель:АРБ №403 ГВФ ➦
заводской номер: 5103
первый полет: 1951 г. 
дата выпуска: 1951 г. 

Комментарии
Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №84 от 24 мая 1956г., г. Тюмень:
"О закреплении экипажей и самолётов по видам работ на летнюю навигацию 1956г."
1. Экипажи 49-й авиаэскадрильи:
... 2. Салехардское авиазвено. Самолёт Ш-2 А-2662, командир звена Чеканцев, выполняет полёты по заданию Экспедиции №-5; ...
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:8.2 × 13 × 3.5 м, 24.7 м2
скорость, км/ч:80 (кр.), 139 (макс.)
высота полёта, м:3100 (кр.), 3850 (макс.)
MTOW:980 кг
СУ:М-11


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1951 Ш-2СССР-А2662
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральское управление ГВФ 
       → Салехардское Авиазвено 
— с 1952.09 - переподчинение, переименование:
  Западно-Сибирское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → 125-й АО (Тюмень) 
       → Салехардское Отдельное Авиазвено 
— с 1953.08 - переподчинение, переименование:
  Западно-Сибирское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → 49-я АЭ (Салехард) 
 летал 
 1956 Ш-2СССР-А2662 порезан/уничтожен Салехард? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-10-13 18:35
Версия: 1 (от 2023-10-13 18:35)
показов: 201, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.