











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
| статус: | катастрофа |
| крайний оператор: | до 18 августа 1990 г. |
| в эксплуатации: | с 24 ноября 1989 г. до 18 августа 1990 г. (8 месяцев) |
| КБ разработчик: | Миль |
| базовый тип: | Ми-26 (реестр ➦) |
| категория: | многоцелевые |
| завод-изготовитель: | РВПО ➦ |
| заводской номер: | 34001212323 |
| серийный номер: | 17-06 ? |
| первый полет: | 1989 г. |
| дата выпуска: | 28 сентября 1989 г. |
|
Вертолетом транспортировалась платформа с установленными на ней элементами буровой. В нарушение технических условий на транспортировку данной конструкции, перед началом перевозки редуктор с платформы демонтирован не был, что привело к значительному смещению центра тяжести. Кроме этого, при подцепке груза на внешнюю подвеску не была обеспечена надежность крепления. Вес груза составлял 16 300 кг. В результате, при подъеме платформы начался ее переворот со сходом правого заднего троса подвески с узла крепления на платформе. Свободное падение задней части перевозимой конструкции вызвало "вспухание" и последующий рывок вертолета в вертикальной плоскости при перемещении всей нагрузки на передние узлы подвески платформы. В сочетании с управляющими действиями экипажа по парированию возникшего кабрирования это привело к возникновению значительных динамических нагрузок и разрушению конструкции вертолета по стыку фюзеляжа и хвостовой балки, потере путевой управляемости и столкновению с землей. Дата: 1990-08-18. Место: Ханты-Мансийск. Основная причина: внешнее вмешательство в деятельность авиации. Сопутствующие причины: ошибка экипажа. Жертвы среди экипажа: 5 из 5 чел. |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 40.02 × 7.61 × 8.15 м, м2 |
| скорость, км/ч: | 265 (кр.), 295 (макс.) |
| высота полёта, м: | 1800 (кр.), 4600 (макс.) |
| MTOW: | 56000 кг |
| СУ: | 2 × ТВД Д-136, ВСУ: 1 × ТА-8В |
| дата учёта | наработка |
| 1990.08.18 | 140ч, 99 циклов |
| статистика по эксплуатации: | 16 час. в месяц - средний налёт 2.5 рейсов в неделю 1.4 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1989.11.24 | СССР-06023 | Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Тюменское УГА | летал | ||
| 1990.08.18 | СССР-06023 | Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Тюменское УГА | катастрофа | Ханты-Мансийск |


