Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль ? Ми-8Т(ТВ) ? RA-24102 а/к UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) - карточка борта

Карточка борта
Миль ? Ми-8Т(ТВ) ?
Бортовой №:  RA-24102   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
 UTair 
(
ru
)
до 21 ноября 1994 г.
в эксплуатации:
  с 14 июня 1988 г.
до 21 ноября 1994 г. (6 лет 5 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:У-УАЗ ➦
заводской номер: 98839486
серийный номер:70-30

первый полет:11 мая 1988 г. 
дата выпуска:11 мая 1988 г. 
исключён из реестра:26 декабря 1994 г. 

Комментарии
Cписан 26.12.26

информация об известных а/п: информация об а/п:
21.11.1994г в аэопорту г.Сургута после воспламенения обеих двигателей через 3 мин после взлета произвел экстренную посадку с большой вертикальной скоростью вследствии чего получил значительные повреждения. Подробности

Дата: 1994-11-21.
Место: Сургут.
Основная причина: отказ техники.
Сопутствующие причины: погодные условия.
Жертвы среди экипажа: 0 из 3 чел.
Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 145E26

Информация о наработке
дата учётанаработка
1994.11.217960ч, 17453 циклов
статистика по
эксплуатации:
103 час. в месяц - средний налёт
52.2 рейсов в неделю
0.5 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1988.06.14 ? Ми-8Т(ТВ) ?СССР-24102 летал 
 1994.11.21 ? Ми-8Т(ТВ) ?RA-24102 авария (повреждён) 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-11-28 23:58
Версия: 5 (от 2023-08-19 06:14)
показов: 1324, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.