Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1981 г. |
в эксплуатации: | с 30 апреля 1952 г. до 1981 г. (28 лет 8 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Авиант ➦ |
заводской номер: | 12247306 |
серийный номер: | 022-06 |
первый полет: | 1952 г. |
дата выпуска: | апрель 1952 г. |
исключён из реестра: | 21 сентября 1981 г. (Приказ МГА №186 - отработка более 15000 часов) |
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах, имел арктическое оборудование. Самолёт был передан из Игарской АГ в МАГОН в период сентябрь 1952г. - 1954г. Когда? Самолёт участвовал в работе дрейфующей станции СП-3 (1954-55гг.) Подробности Фото Самолёт участвовал в работе дрейфующей станции СП-5 (1955-56гг.) Самолёт был передан из Московского ОАО в Чукотский ОАО в период 1956-61гг. Когда? Магаданская обл., 1950-е: Фото Самолёт был передан из 248-го АО в 254-й АО приказом начальника УПА ГВФ №Р-56 от 15 июня 1962г. На 1 ноября 1963г. - 6 ремонтов. КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1973г. (окрашен в оранжево-серую схему «полярник»). Был заснят в репортаже о полярных летчиках https://www.youtube.com/watch?v=NQisrsvjx0s (11:04) |
1952г. - вынужденная посадка в устье реки Куропаточная (приток реки Колымы, на севере Якутской АССР) Фото 17 марта 1956г. - поломка самолёта при выполнении посадки на дрейфующую станцию СП-5 (в результате регулярного превышения допустимого полётного веса при полётах по обслуживанию станции). |
дата учёта | наработка |
1963.11.01 | 5771ч (ППР - 890ч) |
1981.09 | 15000ч |
статистика по эксплуатации: | 43 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1952.04.30 | СССР-Н590 | летал | |||
1953 | СССР-Н590 | летал | |||
1955.04 | СССР-Н590 | летал | |||
1958.04.12 | СССР-04280 | ( su )→ Управление Полярной Авиации ГУСМП → Чукотский ОАО — с 1960.04 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Управление Полярной Авиации → Чукотский ОАО | летал | ||
1960.05 | СССР-04280 | летал | |||
1962.06 | СССР-04280 | ( su )→ Управление Полярной Авиации → 247-й АО (Шереметьево) — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Управление Полярной Авиации → 247-й АО (Шереметьево) — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Полярное УГА → 247-й АО (Шереметьево) — с 1967 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Полярное УГА → Шереметьевский ОАО | летал | 254 ЛО | |
1970.11.01 | СССР-04280 | ( su )→ Салехардский ОАО → Мыс-Каменская ОАЭ — с 1975.07 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Тюменское УГА → Мыс-Каменский ОАО | летал | 350 ЛО | |
1981 | СССР-04280 | порезан/уничтожен | Мыс Каменный? Когда? |