Карточка бортаМиль Ми-8Т Бортовой №:  RA-24171 | текущий статус: | эксплуатируется
| | оператор: | с 2019 г. (6 лет 11 месяцев) | | в эксплуатации: | с 16 мая 1989 г. (36 лет 7 месяцев) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | У-УАПО ➦ | | заводской номер: | 98943075 | | серийный номер: | 94-03 |
| первый полет: | 1989 г. (36 лет 11 месяцев) | | дата выпуска: | 15 мая 1989 г. (36 лет 7 месяцев) |
Комментарии | | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 32728 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8Т | | Реестровый номер | RA-24171 | | Заводской номер | 98943075 | | Номер св-ва о регистрации | 2413 | | Дата выдачи действующего св-ва | 03.04.2017 | | Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:29 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 3996 | | Реестровый номер | RA-24171 | | Тип, модификация ВС | Ми-8Т | | Номер СЛГ | 2092210037 | | Дата начала действия СЛГ | 15.03.2021 | | Срок действия СЛГ | 15.05.2029 | | Кем выдано | Тюменское МТУ Росавиации | | Номер сертификата типа | АТТ | | Дата выдачи сертификата типа | 31.08.1982 | | Условие СЛГ | НР 30000 л.ч. | | Состояние | действующий | | Дата оформления СЛГ | 15.03.2021 | | Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:28:28 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 145E6B |
Информация о наработке| дата учёта | наработка | | 2003.03.04 | 4496ч, 6989 циклов | | 2010.01.01 | 6724ч, 10926 циклов (ППР - 2228ч, 3937 циклов) | статистика по
эксплуатации: | 27 час. в месяц - средний налёт
10.1 рейсов в неделю
0.6 час. - средняя продолжительность рейса
|
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1989.05.16 | Ми-8Т | СССР-24171 | | летал | | | 1994.03 | Ми-8Т | RA-24171 | | летал | | | 2012.01.18 | Ми-8Т | RA-24171 | | летал | | | 2019 | Ми-8Т | RA-24171 | | летал | |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
|
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Владимир Сергеевич, Максим Гольбрайхт, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Анастасия Юшкевич, Вениамин Игнатьвич, Даниил Попов
|
|
|
Судан.Дарфур.Накануне,31 мая борт был обстрелян с земли и получил пробоину расходного бака с сильной течью топлива в салон вертолёта.После вынужденной посадки экипаж был захвачен в плен.Позно ночью после, долгих переговоров экипаж был эвакуирован наземными средствами.1 июня на вертолёте 27114 экипаж,вместе с тех.бригадой был доставлен на место вынужденной посадки для устранения пробоины и перегона на базу.
поблагодарили: Микро, Панков Сергей, MALCOLM , Сергей, Макс Кошкин, Airhitcher, srsr78, Андрей, Алексей Корсаков, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Дмитрий Лоханов, Виталий, Юрий ***, Андрей Вечернин, Homer, LeopardPhotoavia, Владимир К., Александр Лебедев, Илья Савиных, Родион Пискунов, Иван Зубов, Носов алекс (всего - 23)
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-12-28 19:49
Версия: 8 (от 2023-08-14 20:58)
показов: 2851, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
589
11
0
