Карточка бортаМиль ? Ми-8Т(ТВ) ? Бортовой №:  RA-22806 | статус: | порезан/уничтожен | | крайний оператор: | до 1998 г. | | в эксплуатации: | с 15 апреля 1978 г.
до 1998 г. (19 лет 8 месяцев) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | КВЗ ➦ | | заводской номер: | 7534 | | серийный номер: | 75-34 |
| первый полет: | 1978 г. | | дата выпуска: | 1 апреля 1978 г. | | исключён из реестра: | 6 октября 1997 г. (Акт № 31/34 - малый остаток ресурса, эк. нец. ремонт. ) |
| | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 32281 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8АМТ | | Реестровый номер | RA-22806 | | Заводской номер | 8AMT00643177561U | | Номер св-ва о регистрации | 8289 | | Дата выдачи действующего св-ва | 19.12.2017 | | Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:28 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 5715 | | Реестровый номер | RA-22806 | | Тип, модификация ВС | Ми-8АМТ | | Номер СЛГ | 2092210216 | | Дата начала действия СЛГ | 16.11.2021 | | Срок действия СЛГ | 28.11.2052 | | Кем выдано | Тюменское МТУ Росавиации | | Номер сертификата типа | АТТ | | Дата выдачи сертификата типа | 24.06.1993 | | Условие СЛГ | НР 18000л.ч. | | Состояние | действующий | | Дата оформления СЛГ | 16.11.2021 | | Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:28:27 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 145916 |
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1978.04.15 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | СССР-22806 | | летал | | | 1993.04.08 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-22806 | | летал | | | 1997 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-22806 | | на хранении | Где? | | 1998 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-22806 | | порезан/уничтожен | где? когда? |
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-02-06 19:17
Версия: 3 (от 2023-09-16 12:16)
показов: 1343, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
