Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Ильюшин Ил-76 RDPL-34154 а/к ­неизвестная авиакомпания­ - карточка борта

Карточка борта
Ильюшин Ил-76
Бортовой №: RDPL-34154   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 6 декабря 2010 г.
в эксплуатации:
  с 13 декабря 1977 г.
до 6 декабря 2010 г. (33 года)

КБ разработчик:Ильюшин 
базовый тип:Ил-76/78/А-50 (реестр ➦)
категория:грузовые
завод-изготовитель:ТАПОиЧ ➦
заводской номер: 073411331
серийный номер:09-03

первый полет: 1977 г. 
дата выпуска:25 ноября 1977 г. 
исключён из реестра: 2010 г. (???) 

Комментарии
Четвёртый Ил-76 в варианте предназначенном для МГА СССР. Фото 1978 г.
Несмотря на то, что по документам машина проходила как Ил-76Т - никакого отношения к этой модификации она не имеет.
Данный борт летал в Африке - по Всемирной продовольственной программе ООН (UN WFP). Исключён из росавиарегистра согласно СИ-2595 от 01.03.05, как проданный в Молдову.
Одно из последних фото машины - октябрь 2010 г.
Фото порезки.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Возможно данный отрывок из след. документа: письмо ГС ГА от 18.4.2002 № 24.10-105 ГА "О разрушении стеклоблока ТСК 077М.03 правой форточки кабины экипажа самолета Ил-76Т № 76505".
"На самолете Ил-76Т RA-76505 АК "Абакан-авиа" Красноярского МТУ в полете на высоте 10100 м произошло разрушение правой форточки кабины экипажа с последующей разгерметизацией ВС. Экипаж произвел экстренное снижение до высоты 4500 м, после чего выполнил благополучную посадку. По результатам проделанных работ, в том числе заключения ГЦБП по исследованию стеклоблока ТСК.077М.03.000 СБ, комиссия считает, что наиболее вероятной причиной разрушения данного стеклоблока явился скол средних силовых стекол, образовавшийся из-за скоротечного отлипания склеивающей пленки средних силовых стекол (поливинилбутиральная пленка типа Б-10),которая может вызывать в клеевом шве как отлип пленки, так и скол самого стекла".
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1977.12.13 Ил-76СССР-76505 летал 
 1993 Ил-76RA-76505 летал 
 1999.01.01 Ил-76RA-76505 летал 
 2005.03.09 Ил-76ER-IBH летал 
 2005.05.13 Ил-76EX-032
  Click Airways 
(
am
)
 лизинг 
 2006.09 Ил-76EX-032
  Air Almaty 
(
kz
)
 лизинг 
 2006.12.18 Ил-76ER-IBH летал 
 2007.10.30 Ил-76RDPL-34154 летал 
 2010 Ил-76RDPL-34154 на хранении в Рас-Эль-Хайме (ОАЭ)
 2010.12.06 Ил-76RDPL-34154 порезан/уничтожен в Рас-Эль-Хайме (ОАЭ)

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 283962(0/6) 1267 views  
 Ильюшин · Ил-76/78/А-50 linksопубликовано 4 года назад 
Тип: Ил-76
Бортовой: EX-032
Зав.№: 073411331
Click Airways 
(
am
)
Y GM AOPA | ОАЭ

X (c)
22 ноября 2005


поблагодарили: Шаньгин Роман, Алан Шанаев, Андрей Вечернин, Вячеслав Грушников, Дмитрий Китановски , Сергей Савельев, Александр Самсонов, Дмитрий Невский
  •  1267
  •  9
  •  0
png

X
 № 273997(0/9) 347 views  
 Ильюшин · Ил-76/78/А-50 linksопубликовано более 5 лет назад 
Тип: Ил-76
Бортовой: EX-032
Зав.№: 073411331
Click Airways 
(
am
)
Y GM AOPA | ОАЭ

X (c)
22 ноября 2005


поблагодарили: Даниил Кирин, Пешик Юрий, Шаньгин Роман, Андрей Вечернин, Сергей Савельев, Дмитрий Невский
  •  347
  •  7
  •  0
png

X
 № 54661(0/2) 2238 views  
 Ильюшин · Ил-76/78/А-50 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ил-76
Бортовой: RA-76505
Зав.№: 073411331
КрасЭйр (AirUnion) 
(
ru
)
Y GM AOPA | Москва
Россия

Eddy (c)
август 2001


поблагодарили: Даниил Кирин, Лысенко Сергей, Сергей, Сергей Григорьев, Сергей Макаров, Алексей Филатов, Алексей Корсаков, Шаньгин Роман, Васильев Александр, покинул сайт, Сергей Локтев, Сергей П., Павел Безруков - AviaPressPhoto, Виталий Юртаев, Юрий Какуркин, Danilo, Александр Шишов
  •  2238
  •  18
  •  0
png

Eddy

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2012-05-27 03:17
Версия: 7 (от 2015-09-27 16:32)
показов: 3902, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.