Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2ТП СССР-70277 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: СССР-70277   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 12 декабря 1987 г.
в эксплуатации:
  с 22 августа 1972 г.
до 12 декабря 1987 г. (15 лет 3 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г139-36
серийный номер:139-36

первый полет: 1972 г. 
дата выпуска:16 августа 1972 г. 
исключён из реестра:9 марта 1988 г. (Приказ Тюменского УГА №56 - авария) 

Комментарии
При выпуске в ПНР самолёт был окрашен в схему "международник" - бело-серебристый, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Нижние крылья и стабилизатор ярко-голубые.
После выпуска самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.

а/п Ханты-Мансийск, начало 1970-х: Фото Анатолий Лахтин

КР-1 на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в 1975г. (окрашен в схему "международник" - бело-серебристый, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле).

В условиях КР-3 на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в марте 1979г., самолёт был переоборудован из пассажирского в ТП и грузовой вариант. Окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – полярные, капот голубой.

КР-5 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в марте 1983г. (окрашен в красно–бело-серую схему).

а/п Ханты-Мансийск, 1980-е: Фото Анатолий Лахтин

информация об известных а/п: информация об а/п:
3 октября 1980г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Ханты-Мансийск – а/п МВЛ Пырьях (Ханты-Мансийский АО), после взлёта из а/п Ханты Мансийск, в районе 2-го разворота возникла интенсивная тряска двигателя ВС, с падением мощности. Выполнен возврат и посадка в а/п вылета.

12 июня 1985г., при выполнении рейса МВЛ №588 по маршруту а/п МВЛ Согом (Ханты-Мансийский АО) – а/п Ханты-Мансийск, в 23 км от а/п Ханты-Мансийск произошло столкновение ВС с птицами.

Самолёт потерпел аварию 12 декабря 1987г., при выполнении грузового рейса по перевозке рыбы. Отрыв самолёта при взлёте с площадки произошёл на малой скорости. Избегая столкновения самолёта с деревьями на границе площадки, КВС ввёл самолёт в правый разворот. На углах атаки, близких к критическому, не имея достаточного запаса скорости, самолёт перешёл в снижение со скольжением на правую плоскость, столкнулся с землёй. Перегруз в 1200 кг на взлёте. Подробности
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.


Информация о наработке
дата учётанаработка
1979.03.135788ч
1980.10.037397ч (ППР - 1609ч)
1983.03.319576ч
1985.06.1211468ч (ППР - 1892ч, 2324 циклов)
статистика по
эксплуатации:		74 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1972.08.22 Ан-2ПСССР-70277 летал 284 ЛО
 1979.05 Ан-2ТПСССР-70277 летал 284 ЛО
 1980 Ан-2ТПСССР-70277 летал 416 ЛО
 1982.12 Ан-2ТПСССР-70277 летал 416 ЛО, 1-я АЭ
 1987.12.12 Ан-2ТПСССР-70277 авария (повреждён) 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-01-15 08:41
Версия: 9 (от 2019-02-22 07:58)
показов: 2591, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.