Завод №26 ГА - карточка оператора
 Завод №26 ГА
| статус: | закрытая | | дата основания: | 1941.11 | | дата закрытия: | 1992 | | родительская компания: | Тюменское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
| а/п базирования: | Тюмень (Плеханово) |
История переименований, подчинения:
| с даты |
наименование |
подчинение |
коды |
| 1933 |
Новосибирские АРМ |
Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР |
|
| 1941.11 |
АРМ №26 (Барнаул) |
Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР |
|
| 1944 |
АРМ №26 (Плеханово) |
Обский авиаотряд |
|
| 1968.07 |
Завод №26 ГА |
Тюменское УГА |
|
Комментарии:
1933г. - в Новосибирске образованы "Новосибирские авиаремонтные мастерские"
Ноябрь 1941г. - Новосибирские АРМ перебазированы в Барнаул, на их основе образованы Барнаульские Авиаремонтные мастерские №26 ГУ ГВФ.
1942г. - освоен ремонт самолётов У-2 (до 1959г. 700 ремонтов) и Ш-2 (до 1959г. 324 ремонта). Также освоен ремонт моторов М-11 (до 1962г. 1800 ремонтов) и АИ-14Р (до 1962г. 759 ремонтов)
1944г. - АРМ-26 перебазированы в Тюмень (аэродром Плеханово).
1958г. - освоен ремонт вертолётов Ми-1 (за период 1961-76гг. проведено 1586 ремонтов)
1961г. - освоен ремонт самолётов Ан-2. Продолжался до декабря 1982г., после чего ремонты Ан-2 Тюменского УГА распределили между АРЗ-67 (Красноярск-Северный), АРЗ-405 (Алма-Ата) и АРЗ-406 (Актюбинск). АРЗ-26 полностью перешёл на ремонт вертолётов Ми-2 и Ми-8.
Июль 1968г. - авиаремонтные мастерские №26 Тюменского УГА преобразованы в Завод №26 ГА (Приказ МГА №402 от 8 июля 1968г.)
1974г. - заводом освоен ремонт вертолётов Ми-2 (всего произведён 741 ремонт)
1980г. - освоен ремонт вертолётов Ми-8, с 1992г. Ми-8МТ, Ми-8МТВ-1 (всего произведено свыше 2400 ремонтов)
1992г. - предприятие "Завод №26 ГА" преобразовано в открытое акционерное общество "Завод №26"
Декабрь 1993г. - на предприятии возобновлены ремонты Ан-2 (исключительно для "ТюменьАвиаТранс")
За период с 1961г. по н.в. проведено 3137 ремонтов Ан-2).
2002г. - освоен ремонт вертолётов Ми-8АМТ
2007г. - предприятие переименовано в ОАО «ЮТэйр-Инжиниринг» |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 0 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
|
Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2017-09-27 21:36
Версия:
6 (от 2023-04-25 07:49)
Показов: 3789, сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
