Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2П RA-35549 а/к Надымский ОАО - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2П
Бортовой №:  RA-35549   

статус:на хранении
крайний оператор:
до 1996 г.
в эксплуатации:
  с 31 марта 1970 г.
до 1996 г. (25 лет 9 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г114-61
серийный номер:114-61

первый полет: 1970 г. (56 лет 10 месяцев) 
дата выпуска:26 февраля 1970 г. (56 лет 9 месяцев) 
исключён из реестра:9 апреля 1996 г. (Акт №128/21 - отработка назначенного ресурса) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.

КР-6 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1983г. (окрашен в красно-бело-серую схему)
КР-7 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1986г.
КР-8 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1988г.
КР-9 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в октябре 1990г.
КР-10 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в марте 1993г.

информация об известных а/п: информация об а/п:
21 июля 1977г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Надым - а/п Ягельное (Тюменская обл., ЯНАО), при выруливании самолёта в а/п Надым на исполнительный старт, произошло разрушение хвостовой установки.

2 июля 1991г., при выполнении рейса МВЛ №906 по маршруту а/п МВЛ Лонг-Юган (Тюменская обл., ЯНАО) - а/п Надым, в полёте произошло падение давления масла в двигателе. Из-за отказа измерения давления масла в двигателе, выполнена вынужденная посадка вне аэродрома, на подобранную с воздуха площадку. В условиях пересечённой тундровой местности, в 34 км от а/п Надым. Поломка ВС (КВС Устименко). Фото1 Фото2

26 июля 1995г., при выполнении рейса МВЛ №901 по маршруту а/п Надым – а/п МВЛ Ныда (Ямало-Ненецкий АО), при выполнении посадки, на пробеге ВС по песчанной ВПП, произошло касание воздушного винта за землю (ГВПП 740х100м, МКп 030 градусов).
Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 148ADD

Информация о наработке
дата учётанаработка
1977.03.014910ч
1977.07.215448ч (ППР - 538ч)
1990.10.1717315ч
1991.07.0218010ч, 21969 циклов (ППР - 695ч)
1993.03.2218845ч, 23083 циклов
1995.07.2619664ч, 23909 циклов (ППР - 819ч, 826 циклов)
статистика по
эксплуатации:		65 час. в месяц - средний налёт
18.1 рейсов в неделю
0.8 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1970.03.31 Ан-2ПСССР-35549
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Тюменское УГА 
       → Салехардский ОАО 
— с 1977.04.22 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Тюменское УГА 
       → Ямало-Ненецкое ПО ГА 
 летал 234 ЛО
 1978 Ан-2ПСССР-35549
  Тюменское УГА 
(
su
)

     → Ямало-Ненецкое ПО ГА 
       → Надымская ОАЭ 
— с 1980.01 - переподчинение, переименование:
  Тюменское УГА 
(
su
)

     → Ямало-Ненецкое ПО ГА 
       → Надымская ОАЭ 
— с 1980.01.09 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Тюменское УГА 
       → Надымский ОАО 
 летал 403 ЛО
 1994.06.02 Ан-2ПRA-35549 летал 
 1996 Ан-2ПRA-35549 на хранении Надым

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 191900(0/2) 2224 views  
 !Аэродромы и терминалы! · перроны и стоянкиопубликовано более 10 лет назад 
Тип: перроны и стоянки
Y GM AOPA | Ямало-Ненецкий автономный округ
Россия

Ендальцев Юрий (c)
15 июня 2016

комментариев к фото: 1

поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Хиша Марсов, Вадим874, Васильев Александр, Андрей, Сергей Коньков, Янетов Андрей, Wolf, Валентин Козлов, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, VVN, Антон Пашкевич, Aleksei Grichkov, Анастасия Юшкевич, Виктор Иванов
  •  2224
  •  17
  •  1
png

Ендальцев Юрий

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-07-21 19:22
Версия: 13 (от 2021-01-18 07:56)
показов: 4370, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.