Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2В СССР-98264 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2В
Бортовой №: СССР-98264   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1976 г.
в эксплуатации:
  с 10 июля 1958 г.
до 1976 г. (17 лет 5 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Авиант
заводской номер: 110047312
серийный номер:100-12

первый полет: 1958 г. 
дата выпуска:30 июня 1958 г. 
списан:8 сентября 1975 г. (Приказ МГА №137 - отработка технического ресурса) 

Комментарии
При выпуске в Киеве самолёт был окрашен: тёмно-зелёный фюзеляж, номера белые, низ нижних крыльев и фюзеляжа - серо-голубой, номер на нижней плоскости чёрный.
Самолёт эксплуатировался в гидро, ТП и грузовом вариантах.

Самолёт был передан из 246-го АО (Тюмень) в Ханты-Мансийскую ОАЭ в период ноябрь 1961г. - сентябрь 1963г. Когда?

На 1 апреля 1964г. - 3 ремонта, на 1 мая 1966г. - 5 ремонтов.
КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1968г.

Тюменская обл., 1960-е: Фото

КР на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в 1973г. (окрашен в серо-голубую схему, без синей сужающейся полосы по фюзеляжу).

г/п Ханты-Мансийск, 1973г.: Фото1 Фото2 Фото3 Анатолий Лахтин

Самолёт был разобран на стоянках АТБ а/п Ханты-Мансийск после августа 1976г. Когда?

информация об известных а/п: информация об а/п:
Из Приказа начальника Уральского ТУ ГВФ №304 от 30 декабря 1962г., гор. Свердловск: «О поломке самолёта Ан-2 №98264 ТАГ ГВФ»
1 декабря 1962г. в а/п Тазовское ТАГ ГВФ произошло грубое нарушение требований НПП-ГА-58г., выразившееся в приёме и выполнении посадок трёх самолётов на закрытый туманом аэродром, из которых самолёт Ан-2 №98264 под управлением командира самолёта 246-го АО ТАГ Старостенкова В.И., второго пилота Смирнова В.Н. в 11 часов 40 мин. московского времени потерпел поломку…
…экипаж самолёта Ан-2 №98264, выйдя на приводную радиостанцию а/п Тазовское, выполнил заход на посадку с МК-310 град. По створу даваемых с ВПП ракет, и в 11 часов 44 мин. произвёл посадку на траверсе посадочного «Т». При пробеге самолёт уклонился вправо, столкнулся с бочкой, обозначавшей ВПП и потерпел поломку…
Начальник Уральского ТУ ГВФ Барабохин»

Из Приказа начальника Уральского УГА №262 от 17 июля 1965г., гор. Свердловск
«О поломке самолёта Ан-2В №98264 под управлением командира самолёта Ханты-Мансийской ОАЭ ТАГ Исламова Р.А.»
28 июня 1965г. экипаж самолёта Ан-2В №98264 Ханты-Мансийской ОАЭ в составе к/с пилота 2-го класса Исламова Р.А., в/п Акимова вылетел из а/п Ханты-Мансийск, по обслуживанию экспедиции с подбором акваторий с воздуха.
Командир самолёта Исламов, пренебрегая РЛЭ самолёта Ан-2В, вопреки здравому смыслу, принял ничем не обоснованное решение выполнять полёты по вывозке работников экспедиции с акватории размером 500х80 метров, вместо положенной 850х80 метров.
При выполнении 4-го рейса, расчёт на посадку был выполнен с перелётом, кроме того, второй пилот Акимов самовольно убрал закрылки на высоте 15-20 метров.
В дальнейшем командир самолёта Исламов, видя приближение берега, проявил растерянность, вместо кнопки включения реверса воздушного винта нажал кнопку выпуска закрылков с одновременным увеличением мощности двигателя, в результате самолёт выскочил на заболоченный берег, покрытый кустарником, потерпев поломку…
врио начальника Уральского УГА Туболец»
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1958.11.01379ч
1961.11.012941ч
1963.09.264640ч (ППР - 1067ч)
1964.04.015070ч, 4753 циклов
1965.11.016178ч
1966.05.016582ч
1967.08.157973ч
статистика по
эксплуатации:
73 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1958.07.10 Ан-2ВСССР-98264 летал 
 1960.01 Ан-2ВСССР-98264 летал 246 АО
 1962 Ан-2ВСССР-98264
  Тюменская авиагруппа ГВФ 
(
su
)

     → Тюменское АП (Плеханово) 
       → 4-я АЭ (Ханты-Мансийск) 
— с 1963.06.01 - переподчинение, переименование:
  Уральское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа ГВФ 
       → Ханты-Мансийская ОАЭ 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Уральское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа ГВФ 
       → Ханты-Мансийская ОАЭ 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Уральское УГА 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа ГВФ 
       → Ханты-Мансийская ОАЭ 
— с 1966.04 - переподчинение, переименование:
  Уральское УГА 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа ГВФ 
       → Ханты-Мансийский ОАО 
— с 1967.02 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Тюменское УГА 
       → Ханты-Мансийский ОАО 
 летал 284 ЛО
 1975 Ан-2ВСССР-98264 на хранении а/п Ханты-Мансийск, стоянки АТБ
 1976 Ан-2ВСССР-98264 порезан/уничтожен Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-03-07 13:34
Версия: 20 (от 2023-05-02 07:24)
показов: 3409, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.