Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-26Б RA-26012 а/к UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-26Б
Бортовой №:  RA-26012   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
 UTair 
(
ru
)
до 9 ноября 2002 г.
в эксплуатации:
  с 3 сентября 1980 г.
до 9 ноября 2002 г. (22 года 2 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-26 (реестр ➦)
категория:грузовые
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 10007
серийный номер:100-07

первый полет: 1980 г. 
дата выпуска:25 августа 1980 г. 

информация об известных а/п: информация об а/п:
Выполнял рейс № TMN9012 по маршруту Асмара - Порт-Судан - Хургада - Анталия (доставка экипажей вертолетов в Россию).
На борту ВС находилось 19 пассажиров и 8 членов экипажа. Масса и центровка самолёта не выходили за допустимые пределы.
При принятии решения на вылет из аэропорта Хургада метеоусловия на аэродромах назначения, запасных, а также по маршруту полета соответствовали установленным требованиям.
Во время захода на посадку над аэродромом находился грозовой фронт. За минуту до происшествия диспетчер информировал экипаж о ветре (220 градусов 35 узлов), видимости 2000 м и выдал следующую рекомендацию: "Если не видите полосу, сохраняйте прежний курс и выполните уход на второй круг".
На снижении и при заходе на посадку активное пилотирование осуществлял КВС с левого пилотского сидения. По объяснениям членов экипажа, самолёт в процессе захода на посадку неоднократно попадал в зону ливневых осадков.
В ходе расследования установлено, что в условиях грозовой деятельности и ливневых осадков экипаж уклонился влево от посадочного курса и принял огни освещения дороги, ведущей на перрон, за огни ВПП и выполнил снижение в район начала освещённой части дороги.
По объяснению КВС, он поздно определил, что заход выполнен не на ВПП. Увеличение режима работы двигателей для ухода на второй круг не предотвратило столкновение с препятствиями. Самолёт левой плоскостью столкнулся на высоте 10 м со столбом ЛЭП, (в 1325 м от входного торца ВПП, левее её оси на 550 м), в результате чего левая плоскость отделилась в районе первой силовой установки. При последующем движении самолёта произошло столкновение правой плоскости со столбами освещения дороги, с отделением плоскости от воздушного судна.
В результате авиационного происшествия самолёт получил значительные повреждения и восстановлению не подлежит. Экипаж и пассажиры получили травмы различной степени тяжести. (Источник)


Дата: 2002-11-09.
Место: Анталья.
Основная причина: ошибка экипажа.
Жертвы среди экипажа: 0 из 8 чел.
Жертвы среди пассажиров: 0 из 19 чел.
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код33523
Категория ВСсамолет
Тип, модификация ВСАн-26Б
Реестровый номерRA-26012
Заводской номер10007
Номер св-ва о регистрации5352
Дата выдачи действующего св-ва09.10.2001
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:29

Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:23.87 × 29.2 × 8.575 м, 74.98 м2
скорость, км/ч:435 (кр.), 540 (макс.)
MTOW:22000 кг
СУ:2 × ТВД АИ-24ВТ, ВСУ: 1 × ТРД РУ-19А-300

Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
30000 часов
16000 посадок
26 лет
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
45000 часов
25000 посадок
40 лет (111%)
код ADS-B hex: расчётный 14659C

Информация о наработке
дата учётанаработка
2001.07.3118589ч, 9675 циклов
2005.07.0119072ч, 9823 циклов (ППР - 483ч, 148 циклов)
статистика по
эксплуатации:
72 час. в месяц - средний налёт
8.5 рейсов в неделю
1.9 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1980.09.03 Ан-26БСССР-26012 летал 
 1993.05.14 Ан-26БRA-26012 летал 
 1997.12.15 Ан-26БST-AOF лизинг Ric Aviation
 2001.11.02 Ан-26БRA-26012
  ТюменьАвиаТранс 
(
ru
)

— с 2002 - переподчинение, переименование:
  UTair 
(
ru
)
 летал 
 2002.11.09 Ан-26БRA-26012
  UTair 
(
ru
)
 авария (повреждён) Анталия

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-08-03 13:27
Версия: 6 (от 2016-12-17 20:06)
показов: 1262, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.