Карточка борта

Антонов Ан-2В

Бортовой №: СССР-Л3713   

Приказ командира Уральской отдельной авиагруппы ГВФ №272 от 16 октября 1958г., гор. Свердловск:
"О чрезвычайном происшествии 16 сентября 1958г. с самолётом Ан-2 №Л-3713 Тюменской авиагруппы Уральской ОАГ ГВФ в Салехардском аэропорту."
"...16 сентября 1958г., в Салехардском аэропорту Тюменской авиагруппы штормовым ветром на реке Харпус был сорван с причальных бочек самолёт Ан-2 №Л-3713, и сильным волновым движением перевёрнут вверх поплавками. Ветром самолёт был отбуксирован против течения реки на 4 - 4,5 км от места стоянки и получил при этом крупные повреждения: сломана лопасть воздушного винта, разрушены закрылки, деформированы элероны и предкрылки, разрушена консольная часть верхней плоскости, деформирована консоль...
...Самолёт остановился на мели правого берега реки Харпус.
19 сентября с.г., при попытке подъёма самолёта Ан-2 №Л-3713 из реки Харпус краном, старшим инженером 234-го ОАО Кожевниковым было принято технически неправильное решение производить подъём самолёта на мели... по этой причине разрушены шпангоуты 19,20,21,22.
При повторном подъёме 25-26 сентября с.г. самолёт Ан-2 №Л-3713 получил дополнительные повреждения верхнего киля и руля направления.
В результате всех полученных повреждений самолёт Ан-2 Л-3713, заводской №16347320, как непригодный для ремонта подлежит списанию, с использованием годного оборудования, снаряжения и отдельных деталей на запчасти, а мотор, после профилактики, подлежит ремонту..."

Командир Уральской ОАГ ГВФ Барабохин