Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
16 октября 1981 г. (Приказ МГА №194 - отработка более 15000 часов)
Комментарии
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.
Приказ командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №186 от 28 октября 1954г.:
Прибывший самолёт Ан-2 №5549 числить за 48-й АЭ и закрепить за экипажем Антонова С.И., второй пилот Белобородов Н.М. ...
Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №187 от 28 октября 1954г.:
2. ... Считать прибывшим с завода п/я 11 самолёт Ан-2 №14647317 опознавательный знак Л-5549 с мотором АШ-62-ИР №ЛС-120774 и закрепить его за 48-й АЭ. ...
Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №196 от 5 ноября 1954г. "О дежурстве экипажей в дни празднования 7 и 8 ноября 1954 года.":
... 3. Назначить на 8 ноября 1954г. ответственным за руководство полётами эскадрилий и.о. командира 50-й АЭ Кириллова...
4. Дежурные экипажи:
а) Для выполнения рейса №5 и 6 назначить дежурный самолёт Ан-2 №5549, командир самолёта Антонов С.И., второй пилот Белобородов. Обслуживает самолёт Ан-2 а/техник Шаров; ...
Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №25 от 2 февраля 1955г. "О закреплении самолётов Ан-2":
1. Самолёт Ан-2 №5549 закрепить за экипажем в составе:
Командир самолёта Демидов
Второй пилот Можаев ...
Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №32 от 5 марта 1956г.:
... 6. Закрепить самолёты 49-й АЭ за экипажами:
1. Самолёт Ан-2 №5549 командир самолёта Берсенёв, 2-й пилот Дергалёв; ...
Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №84 от 24 мая 1956г., г. Тюмень:
"О закреплении экипажей и самолётов по видам работ на летнюю навигацию 1956г."
1. Экипажи 49-й авиаэскадрильи:
... 3. 3-е авиазвено самолёты Ан-2
1. Ан-2 №5549, командир самолёта Моторин, 2-й пилот Иванов выполняет полёты по заданию Экспедиции №-5; ...
Приказом начальника Западно-Сибирского ТУ ГВФ от 26 декабря 1956г. самолёт Ан-2 №5549 из подразделения Волкова (Тюменская АГ) передан в подразделение Цаплика (116-й АО).
Самолёт был передан из Новосибирского ОАО в Кемеровский ОАО в период март 1957г. - сентябрь 1963г. Когда?
КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1977г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Капот серый. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные. С "гребёнкой" антенны АРК над фонарём пилотской кабины).
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-01-31 10:55 Версия: 17 (от 2024-04-07 17:07) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
