Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-8Т RA-24464 а/к UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-8Т
Бортовой №:  RA-24464   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
 UTair 
(
ru
)
до 20 июля 2021 г.
в эксплуатации:
  с 26 ноября 1986 г.
до 20 июля 2021 г. (34 года 8 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:У-УАЗ
заводской номер: 98628595
серийный номер:67-24

первый полет: 1986 г. 
дата выпуска:1 сентября 1986 г. 
списан:20 июля 2021 г. 
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код9456
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8
Реестровый номерRA-24464
Заводской номер98628595
Номер св-ва о регистрации9830
Дата выдачи действующего св-ва05.07.1995
Последнее обновление записи2016-05-01 16:38:42

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 145F90

Информация о наработке
дата учётанаработка
2003.07.0111733ч, 22898 циклов (ППР - 1498ч, 3375 циклов)
статистика по
эксплуатации:
59 час. в месяц - средний налёт
26.3 рейсов в неделю
0.5 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1986.11.26 Ми-8ТСССР-24464 летал 
 1995.05.14 Ми-8ТRA-24464
  ТюменьАвиаТранс 
(
ru
)

— с 2002 - переподчинение, переименование:
  UTair 
(
ru
)
 летал 
 2011 Ми-8ТRA-24464
  UTair 
(
ru
)
 на хранении 
 2021.07.20 Ми-8ТRA-24464 порезан/уничтожен 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-12-02 17:58
Версия: 8 (от 2023-09-19 22:45)
показов: 1446, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.