Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Лисунов Ли-2Т СССР-84672 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Лисунов Ли-2Т
Бортовой №: СССР-84672   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1960 г.
в эксплуатации:
  с августа 1948 г.
до 1960 г. (11 лет 5 месяцев)

КБ разработчик:Лисунов 
базовый тип:Ли-2 (реестр)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:Авиазавод №126
заводской номер: 1264504
серийный номер:045-04

первый полет: 1948 г. 
дата выпуска: август 1948 г. 
списан:27 ноября 1960 г. (Приказ №27 ИАС Красноярского ТУ ГВФ - по износу) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте.

На 1 апреля 1957г. - 6 ремонтов (4 капитальных, 2 средних).
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1957.04.018061ч (ППР - 1487ч)
статистика по
эксплуатации:
77 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1948.08 Ли-2ТСССР-Л4655
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Красноярское УГВФ 
       → 26-й ТАО (Красноярск) 
— с 1952.09 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Красноярское ТУ ГВФ 
       → 126-й АО (Красноярск) 
— с 1953 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Красноярское ТУ ГВФ 
       → Красноярское АП 
 летал 
 1958 Ли-2ТСССР-84672 летал 
 1960 Ли-2ТСССР-84672 порезан/уничтожен Красноярск? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2020-11-21 17:44
Версия: 7 (от 2022-02-24 19:54)
показов: 604, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.