Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Из приказа начальника УПА №5с от 24 января 1951г. "О закреплении самолётов ПА за авиагруппами УПА":
В целях упорядочения учёта СМП УПА, - ПРИКАЗЫВАЮ:
Числить на балансе авиагрупп на 1 января 1951г. самолёты в следующем порядке:
... 2. Игарская авиагруппа:
Самолёты Ли-2 (14 шт): ... 548-18435801; ...
ИО начальника УПА полковник Моросанов. 20 января 1951г.
Приказ начальника УПА №3с от 10 января 1952г.: "О техническом состоянии и зачислении на баланс самолётов авиагрупп УПА по состоянию на 1 декабря 1951г."
... Игарская АГ: ... Ли-2 №Н-548, (АРМ-266, Иваново)...
КР на АРБ-№477 (Красноярск) в январе 1953г.
Ноябрь-декабрь 1953г. - ледовые авиаразведки из а/п бухта Провидения, Мыс Шмидта, Кресты Колымские, Анадырь (к/к А.К. Жгун, шт. - Г.П. Байдала, гидролог - Н.Т. Субботин)
Самолёт принимал участие в работе дрейфующей станции СП-10 (1961-64гг.) Фото
На 1 ноября 1963г. - 7 ремонтов.
Архангельская обл., ЗФИ, о Хейса, конец 1960-х: Фото
информация об известных а/п:информация об а/п:
22 октября 1952г., при выполнении перегоночного рейса по маршруту Москва - Кресты Колымские, на участке Череповец - Архангельск, в результате отказа радиосвязи, экипажем сбился с маршрута. При выполнении вынужденной посадки ночью, с остатком 100 литров на случайно обнаруженный аэродром "Ягодный", самолёт задел за лес левой плоскостью и стабилизатором, в результате получил повреждения.
5 апреля 1956г., перед взлётом из а/п Апапельгин, самолёт не был очищен от инея, в результате чего не смог набрать высоту после отрыва и совершил вынужденную посадку на лёд залива. Повреждение ВС.
2 декабря 1962г., при выполнении грузового рейса по перевозке овощей по маршруту Тикси - Батагай и после взлёта в а/п Тикси, левая нога шасси осталась в выпущенном положении. При неоднократных попытка экипажа убрать шасси, была повреждена гидросистема. На борт самолёта с КДП а/п Тикси была дана команда выбросить груз и произвести посадку на основную бетонную ВПП. После приземления, ввиду бокового ветра, самолёт столкнулся с автоцистерной, которая должна была во время окончания пробега подъехать под крыло с задней левой полусферы и поддержать самолёт. В результате удара поломана плоскость.
Фотографии из архива в хронологическом порядкеФотографии из архива
Расхождение в состоянии: scrapped Расхождение в эксплуатанте 2: Красноярское УГА Расхождение в эксплуатанте 3: Хатангский ОАО Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: Даниил Кирин, Микро, Василий Гоголев, Вадим874, Владимир Сергеевич, Алан Шанаев, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Николь Пахолак, Андрей Цымбал, VVN, Марат, Сергей Ш, Старик из бани, Никита Красовский, Даниил Попов, Александр Беляков, military_technics, Лев Быстрицкий, Щеглов Юрий
Расхождение в состоянии: scrapped Расхождение в эксплуатанте 2: Красноярское УГА Расхождение в эксплуатанте 3: Хатангский ОАО Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: Микро, piligrim51, Василий Гоголев, Александр Шухов - AviaPressPhoto, Сергей Чайковский, Вадим874, Игорь Двуреков, Кирилл Сергеев, Владимир Сергеевич, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Алан Шанаев, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Николь Пахолак, Андрей Цымбал, VVN, Марат, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Сергей Ш, spinfire, Чэнь Сянюй, Алексей Калинин, Старик из бани, Никита Красовский, Даниил Попов, Иван Кудин, Александр Беляков, Данил, Лев Быстрицкий, И.Н., X, Александр Шипиленко, Щеглов Юрий (всего - 34)
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-07-07 13:56 Версия: 19 (от 2024-09-12 14:49) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
1327
23
7
