Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Лисунов Ли-2Т а/к Россия (СССР) - ВВС - карточка борта

Карточка борта
Лисунов Ли-2Т
Бортовой №: 39   

статус:порезан/уничтожен
музей:Центральный музей ВВС➦
крайний оператор:
до 1977 г.
в эксплуатации:
  с января 1945 г.
до 1977 г. (32 года)

КБ разработчик:Лисунов 
базовый тип:Ли-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:Завод №84 ➦
заводской номер: 18418809
серийный номер:188-09

первый полет:30 января 1945 г. 
дата выпуска: январь 1945 г. 

Комментарии
Первый полёт 30.01.1945, лётчик Воренцов.
Последний полёт 06.01.1959 лётчик Пресняков.

В январе 1959г. самолёт был передан в Центральный музей Военно-воздушных сил (Монино).

Самолёт принимал участие в съёмках т/с "Последний рейс "Альбатроса" (ТО "Экран", 1971г., реж. Леонид Пчёлкин) и х/ф "Товарищ генерал" (Мосфильм, 1973г., реж. Теодор Вульфович)

В 1977г. самолёт утилизирован в связи с поступлением в музей трёх новых Ли-2
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1959.01.061709ч, 2567 циклов
статистика по
эксплуатации:		10 час. в месяц - средний налёт
3.5 рейсов в неделю
0.7 час. - средняя продолжительность рейса


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1945.01 Ли-2Т39 летал 
 1959.01 Ли-2Т39 на хранении Монино
 1977 Ли-2Т39 порезан/уничтожен Где?

Комментарии к карточке:
-
1
+
Андрей Хомич (фото) | 2024-06-04 20:48 (изм. 2024-06-04) | #

Данный самолёт служил в ВВС под номером 39-жёлтый, участвовал в Великой Отечественной войне, но никогда не носил номер СССР-84614.
В январе 1959 года передан в музей ВВС в Монино. Принимал участие в съёмках фильмов «Последний рейс „Альбатроса“» и «Товарищ генерал».
В 1977 году списан и утилизирован в связи с поступлением в музей трёх новых Ли-2Т.

Вот его фотографии в музее:
https://pastvu.com/p/1958467
https://pastvu.com/p/1950754
https://pastvu.com/p/1950755
https://pastvu.com/p/2043125

Приложенные к карточке фотографии принадлежат другому самолёту: https://russianplanes.net/reginfo/186960

-
1
+
Андрей Хомич | 2024-06-04 20:48 (изм. 2024-06-04)

Данный самолёт служил в ВВС под номером 39-жёлтый, участвовал в Великой Отечественной войне, но никогда не носил номер СССР-84614.
В январе 1959 года передан в музей ВВС в Монино. Принимал участие в съёмках фильмов «Последний рейс „Альбатроса“» и «Товарищ генерал».
В 1977 году списан и утилизирован в связи с поступлением в музей трёх новых Ли-2Т.

Вот его фотографии в музее:
https://pastvu.com/p/1958467
https://pastvu.com/p/1950754
https://pastvu.com/p/1950755
https://pastvu.com/p/2043125

Приложенные к карточке фотографии принадлежат другому самолёту: https://russianplanes.net/reginfo/186960

-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2024-06-04 21:14 | # (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Юрий Дорошенко | 2024-06-04 21:14

удалено автором комментария

-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2024-06-04 21:19 (изм. 2024-06-04) | # (R) |

Хотя у тебя фото со спутников есть, я могу его путать с другим Ли-2, снимков под руками сейчас нет. Спишемся потом, где обычно, обсудим

-
0
+
Юрий Дорошенко | 2024-06-04 21:19 (изм. 2024-06-04)

Хотя у тебя фото со спутников есть, я могу его путать с другим Ли-2, снимков под руками сейчас нет. Спишемся потом, где обычно, обсудим

-
0
+
Андрей Хомич (фото) | 2024-06-04 21:37 (изм. 2024-06-04) | #

@ Юрий Дорошенко (2024-06-04 21:19)
> Хотя у тебя фото со спутников есть, я могу его путать с другим Ли-2, снимков под руками сейчас нет. Спишемся потом, где обычно, обсудим

У меня есть снимок 1977 года, где видно четыре Ли-2 (https://disk.yandex.ru/i/yjKhC-yZakk3Jw), и снимок 1978 года, где их осталось три (https://disk.yandex.ru/i/AjyG1p3QIgFjnQ). Причём исчез именно этот, который стоял в углу за ангаром № 8. В 1979 году на его место закатили оба Ли-2, которые сохранились до сегодняшнего дня. А третий (СССР-63905) поставили к ангару № 7. (https://disk.yandex.ru/i/JjwHOqnWG8qVuw)

-
0
+
Андрей Хомич | 2024-06-04 21:37 (изм. 2024-06-04)

@ Юрий Дорошенко (2024-06-04 21:19)
> Хотя у тебя фото со спутников есть, я могу его путать с другим Ли-2, снимков под руками сейчас нет. Спишемся потом, где обычно, обсудим

У меня есть снимок 1977 года, где видно четыре Ли-2 (https://disk.yandex.ru/i/yjKhC-yZakk3Jw), и снимок 1978 года, где их осталось три (https://disk.yandex.ru/i/AjyG1p3QIgFjnQ). Причём исчез именно этот, который стоял в углу за ангаром № 8. В 1979 году на его место закатили оба Ли-2, которые сохранились до сегодняшнего дня. А третий (СССР-63905) поставили к ангару № 7. (https://disk.yandex.ru/i/JjwHOqnWG8qVuw)

-
2
+
Андрей Хомич (фото) | 2024-06-04 22:42 | #

Из формуляра:
Первый полёт 30.01.1945, лётчик Воренцов.
Последний полёт 6.01.1959 лётчик Пресняков.
Налёт 1709 ч 9 мин.
2567 циклов.

-
2
+
Андрей Хомич | 2024-06-04 22:42

Из формуляра:
Первый полёт 30.01.1945, лётчик Воренцов.
Последний полёт 6.01.1959 лётчик Пресняков.
Налёт 1709 ч 9 мин.
2567 циклов.

-
1
+
Микро (фото) | 2024-06-05 10:06 | # (R) |

Спасибо, Андрей.
Поправлю данные в Soviet Transports.

-
1
+
Микро | 2024-06-05 10:06

Спасибо, Андрей.
Поправлю данные в Soviet Transports.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2020-09-09 10:03
Версия: 7 (от 2024-06-05 10:37)
показов: 3170, сегодня: 2

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.