Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Лисунов Ли-2Т СССР-Н459 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Лисунов Ли-2Т
Бортовой №: СССР-Н459   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 16 августа 1955 г.
в эксплуатации:
  с декабря 1947 г.
до 16 августа 1955 г. (7 лет 8 месяцев)

КБ разработчик:Лисунов 
базовый тип:Ли-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:Завод №84 ➦
заводской номер: 18428109
серийный номер:281-09

первый полет: 1947 г. 
дата выпуска: декабрь 1947 г. 
исключён из реестра: 1956 г. (Приказ начальника УПА ГУСМП №10с - авария) 

Комментарии
Сентябрь-октябрь 1948г. - ледовые авиаразведки из а/п Мыс Челюскин, Кресты Колымские, Чокурдах, Мыс Шмидта (пилот М.И. Козлов, штурман И.Д. Кухарь, гидролог В.В. Бирюков)

Арктика, начало 1950-х: Фото

Из приказа начальника УПА №5с от 24 января 1951г. "О закреплении самолётов ПА за авиагруппами УПА":
В целях упорядочения учёта СМП УПА, - ПРИКАЗЫВАЮ:
Числить на балансе авиагрупп на 1 января 1951г. самолёты в следующем порядке:
... 3. Чукотская авиагруппа:
Самолёты Ли-2 (11 шт): ... 459-18428109; ...
ИО начальника УПА полковник Моросанов. 20 января 1951г.

Самолёт был передан из Чукотской АГ в Игарскую АГ после января 1951г. Когда?

18 октября 1952г. самолёт поступил в Чукотскую АГ, исключён с баланса Игарской АГ и зачислен на баланс Чукотской АГ приказом УПА №Р-5 от 7 января 1953г.

Вес конструкции на 28 июня 1954г. - 7400 кг.

информация об известных а/п: информация об а/п:
17 июня 1950г., при выполнении перегоночного полёта по маршруту Москва - Красноярск для ремонта, экипаж произвёл вынужденную посадку на участке маршрута Амдерма - Мыс Каменный по причине перегрева моторов в воздухе. Самолёт имеет незначительные повреждения, экипаж невредим.

26 января 1955г. - экипаж выполнил возврат с рейса и вынужденную посадку на аэродроме Кресты Колымские по причине отказа регулятора оборотов.

Самолёт потерпел аварию 16 августа 1955г., при выполнении перегоночного полёта по маршруту Москва - Кресты Колымские и при посадке в промежуточном а/п Амдерма на непригодную ВПП (песчаные передувы). В результате грубой ошибки в технике пилотирования, самолёт после касания взмыл на 20-25 метров, потерял скорость и упал на левую плоскость. Самолёт восстановлению не подлежит. Подробности
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1947.12 Ли-2ТСССР-Н459 летал 
 1951 Ли-2ТСССР-Н459 летал 
 1953.01.07 Ли-2ТСССР-Н459 летал 
 1955.04 Ли-2ТСССР-Н459 летал 
 1955.08.16 Ли-2ТСССР-Н459 авария (повреждён) Амдерма

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2020-05-06 09:47
Версия: 5 (от 2026-06-04 18:47)
показов: 1207, сегодня: 1

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.