Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Лисунов Ли-2 СССР-Л4066 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Лисунов Ли-2
Бортовой №: СССР-Л4066   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1955 г.
в эксплуатации:
  с 9 декабря 1943 г.
до 1955 г. (11 лет)

КБ разработчик:Лисунов 
базовый тип:Ли-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Завод №84 ➦
заводской номер: 18411402
серийный номер:114-02

первый полет: 1943 г. 
дата выпуска: ноябрь 1943 г. 
исключён из реестра:27 июня 1955 г. (Приказ ГУ ГВФ №169 - по износу) 

информация об известных а/п: информация об а/п:
12 ноября 1944г. - вынужденная посадка Ли-2 Л-4066 (1-я АЭ, 10-й АП, 3-я ОАКДС ГВФ) по причине отказа мотора.
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1943.12.09 Ли-2СССР-Л4066 летал в/ч 40430
 1944 Ли-2СССР-Л4066 летал С какой даты?
 1945.07 Ли-2СССР-Л4066 летал Предположительно
 1952.10 Ли-2СССР-Л4066
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → ТУЦР ГВФ 
       → 148-й АО (Горький) 
— с 1953.01 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → ТУЦР ГВФ 
       → 148-й АО (Горький) 
— с 1953.11 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Московская авиагруппа СП и ВС ТУЦР ГВФ 
       → 148-й АО (Горький) 
— с 1954.10.26 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Приволжское ТУ ГВФ 
       → 148-й АО (Горький) 
 летал Предположительно
 1955 Ли-2СССР-Л4066 порезан/уничтожен Горький? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-06-09 14:22
Версия: 5 (от 2025-07-16 13:55)
показов: 1285, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.