Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1973 г. |
в эксплуатации: | с января 1950 г. до 1973 г. (23 года) |
КБ разработчик: | Лисунов |
базовый тип: | Ли-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | Завод №84 ➦ |
заводской номер: | 18434307 |
серийный номер: | 343-07 |
первый полет: | 1950 г. |
дата выпуска: | январь 1950 г. |
исключён из реестра: | 7 сентября 1973 г. (Приказ МГА №180 - отработка срока службы) |
Из приказа начальника УПА №5с от 24 января 1951г. "О закреплении самолётов ПА за авиагруппами УПА": В целях упорядочения учёта СМП УПА, - ПРИКАЗЫВАЮ: Числить на балансе авиагрупп на 1 января 1951г. самолёты в следующем порядке: ... 1. Московская авиагруппа: Самолёты Ли-2 (21 шт): ... Н-532, №18434307; ... ИО начальника УПА полковник Моросанов. 20 января 1951г. Апрель 1951г. - ледовые авиаразведки из а/п Мыс Челюскин (к/к И.И. Черевичный, шт. Б.И. Иванов гидролог А.А. Кухарский) Январь 1952г. - КР на АРБ-224 (Конотоп) Апрель 1952г. - ледовые авиаразведки из а/п Мыс Челюскин (к/к Н.Л. Сырокваша, шт. И.Д. Кухарь) Июль 1952г. - ледовые авиаразведки из а/п Мыс Челюскин, Диксон (пилоты М.Я. Дондуков, И.П. Мазурук, шт. И.С. Ткаченко, гидрологи И.П. Романов, П.П. Грузинский) 1954г. - самолёт принимал участие в работах по подготовке океанографической станции над хребтом Ломоносова Фото а/п Тадибеяха, 1955г.: Фото Приказ Начальника УПА №6с от 12 декабря 1960г.: "О зачислении на баланс самолётов и вертолётов 254-го АО УПА" П.1 Передать с баланса 247-го АО УПА на баланс 254-го АО нижеследующий СМП: ...Ли-2Т – 6 самолётов: 04205, 04207, 04211, 04219, 04221, 04226;... П.2. ...Срок приёма – передачи до 20 декабря 1960г. Самолёт был передан из 254-го АО в 248-й АО в период 1961-63гг. Когда? Самолёт был передан из 248-го АО в АЭ 254-го АО УПА ГВФ, объединённую с а/п Тикси, приказом начальника УПА ГВФ №Р-85 от 8 сентября 1963г. На 1 ноября 1963г. - 6 ремонтов. Арктика, 1969г.: Фото1 Фото2 Михаил Сулим Якутская АССР, начало 1970-х: Фото |
дата учёта | наработка |
1963.11.01 | 10502ч (ППР - 1600ч) |
статистика по эксплуатации: | 63 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1950.01 | СССР-Н532 | летал | |||
1955.04 | СССР-Н532 | летал | |||
1958 | СССР-04211 | ( su )→ Управление Полярной Авиации ГУСМП → Московский ОАО — с 1960.04 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Управление Полярной Авиации → Московский ОАО | летал | ||
1960.04 | СССР-04211 | летал | |||
1960.12 | СССР-04211 | летал | 254 АО | ||
1962 | СССР-04211 | ( su )→ Управление Полярной Авиации → 248-й АО (Нижние Кресты) — с 1963.07.12 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Управление Полярной Авиации → Нижне-Колымский ОАО | летал | 248 АО | |
1963.10 | СССР-04211 | ( su )→ Управление Полярной Авиации → Тиксинская ОАЭ — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Управление Полярной Авиации → Тиксинская ОАЭ — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Полярное УГА → Тиксинская ОАЭ — с 1970.09.24 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Якутское УГА → Тиксинская ОАЭ | летал | 254 ЛО | |
1970.10.01 | СССР-04211 | летал | 248 ЛО | ||
1972.03.15 | СССР-04211 | летал | 248 ЛО | ||
1973 | СССР-04211 | порезан/уничтожен | Черский? Когда? |