Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Тбилисское АПО им. Г.Димитрова - карточка оператора
 Тбилисское АПО им. Г.Димитрова
статус:закрытая
дата основания:1916.09.17
дата закрытия:1991
родительская компания: Россия (СССР) - МАП
выделившиеся а/к:1992 - Тбилавиамшени
коды: IATA: -      ICAO: -      внутр:
а/п базирования:Таганрог, Тбилиси
адрес:Таганрог, ул. Карантинная Тбилиси, район 26-ти Коммунаров

История переименований, подчинения:
с даты наименование подчинение коды
1923.06 ГАЗ-10 "Лебедь" СССР - Авиаотдел ГУВП
1934.12 Завод №31 им. Г.Димитрова СССР - ГУАП НКТП
1946.03.15 Завод №31 им. Г.Димитрова СССР - МАП
1985 Тбилисское АПО им. Г.Димитрова СССР - МАП

Комментарии:
17 сентября 1916г. - в Таганроге открыт "Аэропланный завод В.А. Лебедева". Проектная мощность – 70 самолётов в месяц.

1917г. - ввиду отсутствия оборудования в главном корпусе, была начата сборка самолётов из готовых агрегатов, привезённых из Петрограда, но полноценное производство налажено не было.

Во время гражданской войны завод был разрушен и практически бездействовал (эпизодически ремонтируя самолёты).

1920г. - завод стал называться "Таганрогский авиационный завод Лебедева", в июне переименован в ГАЗ №10 в Таганроге. Утверждена специализация завода – ремонт сухопутных самолётов.

1922г. - начата постройка новых цехов, с августа начато освоение производства самолёта D.H.9A, на основе которого в дальнейшем была разработана новая машина Р-1, ставшая первым советским самолётом, производимым в массовом количестве.

Июнь 1923г. - завод переименован в ГАЗ-10 "Лебедь"

1928г. - введена в эксплуатацию гидробаза, освоен выпуск Р-1 с мотором BMW-IV.

Февраль 1932г. - с завода №22 был передан задел по производству АНТ-9 и 80 самолётам Р-6.

Март 1932г. - завод передан в ведение Самолётостроительного треста ГУАП НКТП, построен ангар для морских самолётов.

1932г. - начат выпуск летающей лодки МБР-4 (Savoja S-62)

Август 1933г. - производство самолётов Р-6 передано на завод №22

1934г. - на заводе организованно производство летающих лодок МБР-2 с мотором М-17 и МДР-4 с мотором М-34

Декабрь 1934г. – завод №31 им. Г.Димитрова.

Июнь 1938г. - построен первый ГСТ (гидросамолёт транспортный); всего построено 23 машины, из них 5 – в пассажирском варианте МП-7.

За 1931-40гг. заводом было освоено производство самолётов: Р-1, МБР-4, ПС-9, МР-6, Ш-2, МБР-2, МДР-4, ГСТ, КОР-1, МП-7, ББ-1, МДР-6.

Октябрь 1941г. - завод эвакуирован в Тбилиси, на площадку строящегося авиамоторногозавода №448 НКАП (приказ НКАП №1053сс от 9 октября 1941г.)

Ноябрь 1941г. - в результате слияния заводов №31, 45 и 448 НКАП, в Тбилиси образован объединённый завод №31 НКАП, в качестве филиала заводу был передан завод №131 НКАП в Кутаиси (приказ НКАП № 1173с от 20 декабря 1941г.) Завод полностью перешёл на выпуск ЛаГГ-3.

Ноябрь 1943г. - на заводе начат выпуск истребителя Як-3

За 1941-1950гг. заводом было освоено производство самолётов: ЛаГГ-3, Ла-5, Як-3, Як-15, Як-17, Як-23

За 1951-1960гг. заводом было освоено производство самолётов: МиГ-15бис, МиГ-17, мишени Ла-17, МиГ-17ПФ, МиГ-21

За 1961-1980гг. заводом было освоено производство самолётов: МиГ-21У, -УС и -УМ (всего за 1962-85гг. построено 1825 машин)

1976г. - заводом освоено серийное производство авиационных ракет К-60

18 июня 1979г. - выполнен первый полёт предсерийного прототипа Т-8-3 (первая машина тбилисской сборки). Далее заводом было освоено серийное производство Су-25 (продолжалось до 1996г.)

1985г. - на базе Тбилисского авиазавода им. Димитрова как головного предприятия создано Тбилисское АПО им. Г.Димитрова (предприятие п/я А-1186). В состав ПО входили также Цхинвальский и Богдановский машиностроительные заводы.

Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
0
0
0
количество ВС за всю историю а/к:7

тип ВСв наст. времяза всю историюсредний возраст
Ли-2  3 (3  
Ил-14  1 (1  
Як-40  2 (2  
Ан-26  1 (1  

Свежие фотографии бортов а/к из архива:




информация о бывших бортах оператора Тбилисское АПО им. Г.Димитрова:
 тип ВСбортовой/зав. номерс датыпо датустатустекущая (крайняя) а/кбортовойстатус*
редактироватьЯк-40СССР-87212 / 9431536 1986.102015  порезан   →  Тбилисское АПО им. Г.Димитрова СССР-87212 порезан  
редактироватьЯк-40КСССР-98110 / 9741556 1978.021993  на хранении   Тбилавиамшени СССР-98110 порезан  
редактироватьИл-14СССР-83964 / 147001343 1969.031990  порезан   →  Тбилисское АПО им. Г.Димитрова СССР-83964 порезан  
редактироватьАн-26БСССР-26087 / 12601 1983.031993.07  летал   East Wing UP-AN604 порезан 
редактироватьЛи-2СССР-И614 / 18411703 1944.011954  порезан   →  Тбилисское АПО им. Г.Димитрова СССР-И614 порезан  
редактироватьЛи-2ТСССР-48096 / 18423210 1965.111967  порезан   →  Тбилисское АПО им. Г.Димитрова СССР-48096 порезан  
редактироватьЛи-2СССР-И544 / 1842506 1943.081950  порезан   →  Тбилисское АПО им. Г.Димитрова СССР-И544 порезан  

Статистика по посещаемости этого раздела
Запись добавлена: 2015-09-27 17:38
Версия: 2 (от 2022-05-22 19:30)
Показов: 2666, сегодня: 2

Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.