Карточка борта

Лисунов Ли-2

Бортовой №: ?   

Дальний ночной бомбардировщик Ли-2НБ (Ли-2ВП).

За командирским сиденьем было оборудовано рабочее место штурмана, за сиденьем правого пилота (вместо багажника), размещён радист. По обоим бортам, за фонарем кабины, ввели дополнительное остекление.

В передней дверце сделали два окна. Одно из них — нижнее (смотровой люк штурмана) состояло из двух створок. Верхняя открывалась наружу, а нижняя — внутрь. На самолете установили электросбрасыватель бомб ЭСБР-3, радиополукомпас МН-26С. Радиостанцию РСБ-бис заменили на РСР-1, а ночной прицел НКПБ-4 — на НКПБ-7. Максимальная бомбовая нагрузка, размещавшаяся под центропланом, не превышала четырех бомб ФАБ-250.

Вес конструкции на 1944г. - 7300 кг, полётный нормальный вес 10540 кг, максимальный полётный вес 11500 кг.

Государственные испытания в НИИ ВВС (пилот М.А. Нюхтиков и штурман Н.П. Цветков) выявили, что лётные данные Ли-2НБ, по сравнению с серийными Ли-2, не изменились.
Обзор у штурмана стал хуже, чем раньше, при этом связи между пилотами и штурманом не имелось. Но поскольку изменения по отношению к машинам предыдущих серий были минимальны, то внедрение Ли-2НБ в производство сочли оправданным. Эти самолёты приняли участие во многих операциях завершающего периода войны и как бомбардировщики, и как транспортники.

Дальнейшая история самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.