











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
| статус: | порезан/уничтожен |
| крайний оператор: | до 1957 г. |
| в эксплуатации: | с марта 1946 г. до 1957 г. (10 лет 10 месяцев) |
| КБ разработчик: | Лисунов |
| базовый тип: | Ли-2 (реестр ➦) |
| категория: | пассажирские |
| завод-изготовитель: | Завод №84 ➦ |
| заводской номер: | 18422701 |
| серийный номер: | 227-01 |
| первый полет: | 1946 г. |
| дата выпуска: | февраль 1946 г. |
| исключён из реестра: | 25 января 1957 г. (Приказ ГУ ГВФ №21 - по износу) |
В августе 1945г. НКАП потребовал от завода №84 провести ряд мероприятий по улучшению отделки самолётов Ли-2 и повышению уровня комфорта как для пассажиров, так и для экипажа. С 227-й серии вновь стали монтировать металлические двери. Деревянные двери, устанавливаемые во время войны с целью экономии дюрали, в сырую погоду часто разбухали. После полёта в облаках экипажу зачастую было нелегко покинуть самолёт. Весной 1948г., для обеспечения полётов при высокой температуре наружного воздуха, самолёт был оборудован аппаратами впрыска воды (всего 14 Ли-2 в Узбекском управлении ГВФ) |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1946.03 | СССР-Л4266 | Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Узбекское управление ГВФ → Ташкентское АП — с 1952.09 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Узбекское ТУ ГВФ → Ташкентское АП | летал | ||
| 1953.07 | СССР-Л4266 | летал | С какой даты? | ||
| 1957 | СССР-Л4266 | порезан/уничтожен | Таллин? Когда? |


