











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
| статус: | порезан/уничтожен |
| крайний оператор: | до 1960 г. |
| в эксплуатации: | с августа 1945 г. до 1960 г. (14 лет 5 месяцев) |
| КБ разработчик: | Лисунов |
| базовый тип: | Ли-2 (реестр ➦) |
| категория: | грузопассажирские конвертируемые |
| завод-изготовитель: | Завод №84 ➦ |
| заводской номер: | 18421001 |
| серийный номер: | 210-01 |
| первый полет: | 1945 г. |
| дата выпуска: | август 1945 г. |
Вес конструкции при выпуске - 6980 кг, полётный нормальный вес 10700 кг, максимальный полётный вес 11377 кг. Первый транспортный самолёт Ли-2Т з/н 18421001 с моторами АШ-62ИР и винтами ВИШ-21 поступил на испытания в НИИ ВВС 12 сентября 1945г. На самолёте был установлен опытный электротермический антиобледенитель стабилизатора. В кабине экипажа были сделаны гардероб и багажник. Появился туалет. Грузовой отсек имел длину 9 метров, среднюю ширину 2,2 метра, среднюю высоту 1,98 метра), что позволяло перевозить грузы общим весом до 2800 кг. Ведущий инженер и ведущий лётчик по испытаниям Ли-2Т инженер-подполковник В.Я. Магон. Ииспытания завершились 13 октября 1945г., самолёт госиспытания не прошёл по причине значительного количества конструктивных дефектов и неудовлетворительного производственного выполнения. Были назначены повторные государственные испытания этой модификации Ли-2 после устранения производственных и конструктивных дефектов. Дальнейшая история самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1945.08 | ? | СССР - ВВС ( su ) | летал | ||
| 1960 | ? | СССР - ВВС ( su ) | порезан/уничтожен | Где? Когда? |


