Карточка бортаЛисунов Ли-2 Бортовой №: СССР-13373 | статус: | памятник
| | музей: | Музей АРЗ-411➦ | | крайний оператор: | до 1977 г. | | в эксплуатации: | с апреля 1952 г.
до 1977 г. (24 года 9 месяцев) |
| КБ разработчик: | Лисунов | | базовый тип: | Ли-2 (реестр ➦) | | категория: | пассажирские | | завод-изготовитель: | Завод №84 ➦ | | заводской номер: | 23441407 | | серийный номер: | 414-07 |
| первый полет: | 1952 г. (73 года 11 месяцев) | | дата выпуска: | март 1952 г. (73 года 10 месяцев) | | исключён из реестра: | 1977 г. (Приказ №189) |
Комментарии | | Техническая информация
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1952.04 | Ли-2 | ? | | летал | | | 1974.10.14 | Ли-2 | СССР-13373 | | летал | п/я В-8122 | | 1977 | Ли-2 | СССР-13373 | | на хранении | Минеральные Воды, АРЗ-411 |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
|
поблагодарили: Вадим874, Алан Шанаев, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, VVN, Даниил Попов, Данил, military_technics
|
|
|
! данная фотография из личной коллекции !
поблагодарили: Вадим Загуменнов
|
|
|
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Василий Егоров, Михаил Лисовский, Сергей Чайковский, Вадим874, Алан Шанаев, Тарас Бажанский, Павел Фетисов, VLK spotter, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Валентин Козлов, Вадим Савицкий, Fencer, Андрей Цымбал, Александр Лебедев, VVN, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Сергей Ш, Олег Михмель, Георгий Данилкин, Вениамин Игнатьвич, Старик из бани, Даниил Попов, Дмитрий Невский, Щеглов Юрий (всего - 29)
|
|
|
Экспонат музея авиаремонтного завода №411
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Airhitcher, piligrim51, Сергей Лойко, Сергей В. Тарасов, Михаил Лисовский, Вадим874, Игорь Двуреков, Александр Дошин, nav-nav, Виталий Ковтун, Тарас Бажанский, Павел Колесников, VLK spotter, Хромов Алексей , Сергей Коньков, Янетов Андрей, Валентин Козлов, Илья Миронов, Fencer, Андрей Цымбал, Александр Лебедев, Геннадий Корягин, Евгений_Вереин, Вячеслав Воронин, MAILS (всего - 27)
|
|
|
Экспонат музея авиаремонтного завода №411
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Сергей В. Тарасов, Эмиль Валуев, Александр Дошин, nav-nav, Виталий Ковтун, Тарас Бажанский, VLK spotter, Сергей Коньков, Янетов Андрей, Валентин Козлов, Павел Тоденков, Fencer, Андрей Цымбал, Александр Лебедев, Илья Савиных, Геннадий Корягин, Igor Ponomarev, Евгений_Вереин, Вячеслав Воронин, Максим Гришин (всего - 22)
|
|
|
поблагодарили: Сергей, Александр Дошин, Алан Шанаев, Тарас Бажанский, VLK spotter, Валентин Козлов, Fencer, Андрей Марков, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, Антон Пашкевич, Ендальцев Юрий, Vlad, Макс К.
|
|
|
поблагодарили: Евгений Милеев, Сергей, Вадим874, Андрей Багиров, Александр Дошин, Алан Шанаев, Виталий Ковтун, Тарас Бажанский, Daniel Thiel, Валентин Козлов, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, Ендальцев Юрий, Геннадий Корягин, Владимир Замятин, Виктор, Vlad, Олег, Павел Дерюгин, Макс К. (всего - 21)
|
|
|
Экспонат музея завода № 411 ГА (холдинг Engineering) на ул. Кнышевского.
Мемориальный текст:
Самолёт Ли-2 /ПС-84/.
Производство самолёта ПС-84 на наших заводах начато в 1938 году, а в 1942 самолёт назван Ли-2, по имени инженера Б. П. Лисунова, руководившего серийным производством.
Самолётов Ли-2 /ПС-84/ выпущено около 14000 и он эксплуатировался более 40 лет.
В годы Великой Отечественной войны широко использовался как ночной бомбардировщик и транспортный самолёт для разнообразных перевозок на фронте и в тылу. В послевоенные годы использовался в гражданской авиации для перевозки пассажиров и народнохозяйственных грузов.
На заводе № 411 ГА ремонт самолёта Ли-2 производился с 1946 по 1976 год, и за этот период проведено 3500 ремонтов.
Два двигателя АШ-62 НР с винтами АВ711-161, со взлётной мощностью по 1000 л. с. каждый, обеспечивали крейсерскую скорость 220 км/ч. При запасе топлива 2320 кг. дальность полёта составляла 2500 км. комментариев к фото: 9
поблагодарили: Алексей Качаев, Сергей, Airhitcher, Сергей Лойко, Эмиль Валуев, Юрий Дорошенко, Вадим874, Игорь Двуреков, Васильев Александр, URKW, Александр Дошин, Дмитрий Лоханов, Юрий ***, LeopardPhotoavia, Валька Котик, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Fencer, Андрей Марков, Владимир К., Илья Савиных, VVN, Гайнутдинов Р.А., Алексей Карпулёв, Марат, ezhik (всего - 26)
|
|
|
поблагодарили: Виктор Овчаренко, Сергей, Airhitcher, Эмиль Валуев, Вадим874, Алексей Корсаков, Михаил Степанов, Васильев Александр, владимир, bender, Василий Лисунов, Николай Баранник, Алан Шанаев, Виталий Ковтун, Валентин Козлов, Андрей Цымбал, Виктор Иванов
|
|
|
поблагодарили: Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин
|
|
|
Ли-2/ПС-84/ регистрационный номер СССР-13373, установлен на территории музея АРЗ №411 в 1976 году
поблагодарили: kiba, Александр Николаев, Сергей, Игорь Журавлёв, Эрнес Туварчиев, Михаил Мизикаев, Вадим874, Шаньгин Роман, Алексей, Роман Сорокин, Георгий Снежко, Валентин Козлов, Андрей Цымбал, Старик из бани
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2019-03-31 13:25
Версия: 3 (от 2022-04-29 03:56)
показов: 2289, сегодня: 2
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
689
9
0
