Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
I will probably visit Mineralye Vody on Saturday afternoon 19 August. Is it possible to visit the museum? Is it also possible to take pictures of the stored Tupolev aircraft at the airport? I hope someone can help me with some helpful information? Thanks Andre
Александр Дошин | 2015-04-04 14:57 | 172904
Спасибо огромное!
Андрей Цымбал | 2015-04-03 17:51 | 172903
Согласен с Михаилом Кох.
Нужен будний день. С проходной охранник может и сам прозвонить в службу безопасности и оформить пропуск. Насколько полной будет у него о вас информация. Я полагаю, что можно и выходные прийти, но об этом надо договориться в будни.
Михаил Кох | 2015-04-03 15:59 | 172902
Александр, осенью прошлого года мне на проходной завода по вопросу посещения музея советовали обратится в службу безопасности и давали телефончик, но к сожалению в выходные она не работает, поэтому я не смог до них дозвонится.
Александр Дошин | 2015-04-03 14:10 | 172901
Подскажите, как и где.
Андрей Цымбал | 2015-04-01 21:39 | 172900
Да. Но получить разрешение можно.
Александр Дошин | 2015-03-29 22:05 | 172899
Музей на закрытой территории?
Юрий Дорошенко | 2015-03-29 21:12 | 172898
В. М. Мясищев трудился совместно с Туполевым ранее ЦКБ-29, а еще в самом ЦАГИ. Например крыло ТБ-3 его работа. В ЦКБ-29 он вел свой собственный самолет, ДВБ-102, т.е. уже прямая конкуренция Туполеву.
Георгий Томин | 2015-03-29 14:41 | 172897
недавно прочитал, что главным конструктором по организации адаптации документации и разворачиванию производства в СССР был В.М.Мясищев. после начала производства ПС-84 его посадили, трудился вместе с Туполевым и Петляковым в "шаражке".
к началу процесса переименования ЛА по фамилиям конструкторов не успел освободиться...
andre | 02:28 I will probably visit Mineralye Vody on Saturday afternoon 19 August. Is it possible to visit the museum? Is it also possible to take pictures of the stored Tupolev aircraft at the airport? I hope someone can help me with some helpful information? Thanks Andre
Александр Дошин | 14:57 Спасибо огромное!
Андрей Цымбал | 17:51 Согласен с Михаилом Кох.
Нужен будний день. С проходной охранник может и сам прозвонить в службу безопасности и оформить пропуск. Насколько полной будет у него о вас информация. Я полагаю, что можно и выходные прийти, но об этом надо договориться в будни.
Михаил Кох | 15:59 Александр, осенью прошлого года мне на проходной завода по вопросу посещения музея советовали обратится в службу безопасности и давали телефончик, но к сожалению в выходные она не работает, поэтому я не смог до них дозвонится.
Александр Дошин | 14:10 Подскажите, как и где.
Андрей Цымбал | 21:39 Да. Но получить разрешение можно.
Александр Дошин | 22:05 Музей на закрытой территории?
Юрий Дорошенко | 21:12 В. М. Мясищев трудился совместно с Туполевым ранее ЦКБ-29, а еще в самом ЦАГИ. Например крыло ТБ-3 его работа. В ЦКБ-29 он вел свой собственный самолет, ДВБ-102, т.е. уже прямая конкуренция Туполеву.
Георгий Томин | 14:41 недавно прочитал, что главным конструктором по организации адаптации документации и разворачиванию производства в СССР был В.М.Мясищев. после начала производства ПС-84 его посадили, трудился вместе с Туполевым и Петляковым в "шаражке".
к началу процесса переименования ЛА по фамилиям конструкторов не успел освободиться...
