Оператор:  Управление ГА Центральных районов | статус: | закрытый | | дата основания: | 1930.10.29 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
29 октября 1930г. в составе образованного Всесоюзного объединения ГВФ при Совете Труда и Обороны СССР, создано Московское управление воздушных линий ВО ГВФ
Воздушные линии Московского управления ВО ГВФ:
1) Москва — Харьков
2) Москва — Оренбург
З) Москва — Свердловск
4) Свердловск — Магнитогорск
5) Москва — Смоленск —Минск
6) Москва — Бобрик Донской
7) Москва — Воронеж — Сталинград
В состав Московского управления Трансавиации вошёл Ленинградский узел ВО ГВФ с воздушной линией Ленинград — Петрозаводск
19 мая 1934г. - на базе подразделений Московского управления СХА и Московского УВЛ ВО ГВФ, образовано Московское территориальное управление ГВФ с центром в Москве (Постановление СНК СССР №1180 от 19 мая 1934г.)
Март 1936г. - магистральная линия Москва - Симферополь передана в ведение Московского ТУ ГВФ, управление магистральной линией Москва - Баку передано Азово-Черноморско-Кавказскому ТУ ГВФ, 2-й ТАО и участок Москва - Свердловск магистральной линии Москва - Владивосток переданы Западно-Сибирскому ТУ ГВФ, из ликвидированного Уральского ТУ ГВФ 209-й Уфимский АОСП вошёл в состав Московского теруправления ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №77 от 9 марта 1936г.)
17 марта 1936г. - Московское территориальное управление преобразовано в Московское управление ГВФ
1 октября 1937г. - в составе Московского управления ГВФ организованы Управления воздушных линий:
- Москва - Симферополь, с расформированием 1-го ТАО (Москва), работавшего на линии;
- Москва - Астрахань, с расформированием 3-го ТАО (Москва), работавшего на линии;
- Москва - Минск;
(Приказ ГУ ГВФ №1041 от 1 октября 1937г.)
Состав авиаотрядов УТО, СП и МВЛ Московского управления ГВФ на январь 1940г.:
- 200-й АОСП (Быково, 39 самолётов разных типов)
- 201-й АОСП (Горький, 27 самолётов)
- 202-й АОСП (Воронеж, 29 самолётов)
- 203-й АОСП (Минск, 17 самолётов)
- 204-й АОСП (Казань, 28 самолётов)
- 205-й АОСП (Смоленск, 25 самолётов)
- 300-й УТО (Быково, 14 самолётов)
Февраль 1940г. - в связи с присоединением к СССР западных областей, в составе Московского управления ГВФ организованы местные авиапочтовые линии:
- Минск - Вилейка - Белосток;
- Минск - Барановичи - Пинск - Брест.
Для обслуживания западных областей Белоруссии внутриобластной авиапочтовой связью и скорой медицинской авиапомощью, в Белостоке организован авиаотряд спецприменений со звеньями в городах: Пинск, Вилейка и Барановичи (Приказ ГУ ГВФ №32 от 2 февраля 1940г.)
Январь 1942г. - в Московское управление переданы Куйбышевский и Молотовский аэропорты, 240-й и 207-й АОСП со всем самолётным парком (приказ ГУ ГВФ №258 от 30 декабря 1941г.)
Состав Московского УГВФ на август 1942г.:
- 3-й транспортный АО средних самолётов (базирование Саратов, эксплуатация линий Саратов - Горький и Саратов - Сталинград);
- 4-й АО самолётов ПС-84 (базирование Куйбышев, линии Москва - Тегеран, Москва - Куйбышев, Куйбышев - Свердловск);
- 240-й отряд (базирование Куйбышев, эксплуатация местных авиалиний Куйбышевской области);
- 8-я эскадрилья самолётов Г-2 (базирование Куйбышев, перевозка грузов по заданию ГУ ГВФ);
- 207-й отряд (базирование Молотов, эксплуатация местных авиалиний Молотовской области).
1942г. - значительная часть личного состава и авиатехники подразделений Московского управления ГВФ направлены на фронт.
Оставшиеся подразделения реорганизованы в 40-й и 42-й ТАО, 101-й АОСП, АРМ №21 (в зону ответственности управления также вошла территория запада Казахской ССР)
На 1 апреля 1943г. в состав Московского УГВФ входили аэропорты: Воронеж, Горький, Гурьев, Киров, Куйбышев, Курск, Пенза, Рязань, Саратов, Сталинград, Уральск, Форт-Шевченко.
Аэродромы: Белгород, Колмыковка, Нижняя Каханка, Обоянь, Таушик, Фурманово
1946г. - Московское управление ГВФ вновь преобразовано в Московское территориальное управление ГВФ
Состав Московского ТУ ГВФ на март 1947г.:
- 15-й, 24-й и 27-й транспортный АО (Быково)
- 200-й АОСП (Быково)
- 203-й АОСП (Курск)
- 204-й АОСП (Брянск)
- 235-й АОСП и МВЛ (Пенза)
- 243-й АОСП и МВЛ (Сталинград)
- 252-й АОСП и МВЛ (Симферополь)
- 280-й АОСП и МВЛ (Иваново)
- 281-й АОСП (Орёл)
- 282-й АОСП и МВЛ (Воронеж)
- Отряд санавиации (центральной авиастанции, Быково)
- Отдельное авиазвено (Смоленск)
- Отдельное авиазвено (Кострома)
Состав Московского ТУ ГВФ на январь 1949г.:
- 15-й, 24-й и 27-й транспортный АО (Быково)
- 200-й АОСП и МВЛ (Быково)
- 203-й АОСП и МВЛ (Курск)
- 204-й АОСП и МВЛ (Брянск (Бежица))
- 232-й АОСП и МВЛ (Калинин)
- 235-й АОСП и МВЛ (Пенза)
- 237-й АОСП и МВЛ (Тамбов)
- 243-й АОСП и МВЛ (Сталинград)
- 252-й АОСП и МВЛ (Симферополь)
- 280-й АОСП и МВЛ (Ярославль)
- 281-й АОСП и МВЛ (Орёл)
- 282-й АОСП и МВЛ (Воронеж)
- Санитарный АО (Быково)
- УТО (Быково)
- Отдельное авиазвено (Смоленск)
Весна? 1952г. - в Быково образован 60-й транспортный АО Московского ТУ ГВФ
Состав Московского ТУ ГВФ на 1 сентября 1952г.:
Санитарный АО (Владимир)
- 200-й АОСП и МВЛ (Быково)
- 201-й АОСП и МВЛ (Горький)
- 203-й АОСП и МВЛ (Курск)
- 204-й АОСП и МВЛ (Брянск (Бежица)
- 232-й АОСП и МВЛ (Калинин)
- 235-й АОСП и МВЛ (Пенза)
- 237-й АОСП и МВЛ (Тамбов)
- 280-й АОСП и МВЛ (Ярославль)
- 281-й АОСП и МВЛ (Орёл)
- 282-й АОСП и МВЛ (Воронеж)
- 289-й АОСП и МВЛ (Кострома)
- Отдельное авиазвено (Смоленск)
- а/п Арзамас, а/п Набережная
- Московская АГСП (2-я и 3-я аэроэкспедиции)
Ремонт СМП производился на АРБ-409 (Днепропетровск), в/ч 10353 (Гайсин), в/ч 42012 (Харьков), ЛАРМ Северо-Кавказского УГВФ (Ростов-на-Дону)
Сентябрь 1952г. - в связи с пересмотром границ территориальных управлений ГВФ и сети авиаотрядов, авиапредприятия Московского ТУ ГВФ были переданы (с изменением номеров) в образованное Территориальное управление центральных районов РСФСР (ТУЦР ГВФ), с центром в Куйбышеве:
- 168-й АО (Казань)
- 169-й АО (Воронеж, Липецк, Тамбов)
- 170-й АО (Курск, Орёл, Брянск)
- 171-й АО (Саратов)
- 172-й АО (Уфа)
- 173-й АО (Куйбышев, Пенза, Саранск, Ульяновск, Оренбург)
На базе крупных аэропортов Московского ТУ ГВФ и Волжского УГВФ и авиаэскадрилий тяжёлых самолётов при них было образовано Московское Управление транспортной авиации ГВФ
22 января 1953г. - в составе ТУЦР ГВФ создана Московская группа авиаотрядов с центром в Быково, в состав которой вошли 169-й и 170-й АО, а также образованные 175-й АО (Быково, Смоленск, Рязань, Калинин) и 176-й АО (Ярославль, Иваново, Владимир, Кострома)
Ноябрь 1953г. - Московская группа ТУЦР ГВФ преобразована в Московскую авиагруппу спецприменения и воздушных съёмок ТУЦР ГВФ с базированием в а/п Москва (Быково)
Январь 1955г. - Московская авиагруппа СП и ВС ГВФ
2 апреля 1960г. - МТУ СП и МВЛ - Московское Территориальное Управление авиации Спецприменения и Местных Воздушных Линий ГВФ
Сентябрь 1964г. - МУ СП и МВЛ - Московское Управление Специального Применения и Местных Воздушных Линий ГА
1970г. - Управление ГА Центральных районов и Арктики (УГАЦ и А)
1975г. - Управление ГА Центральных районов (УГАЦ) |
|
LOT - Польские Авиалинии 
→
неизвестная авиакомпания 
Atlant Aerobatics - Hungary Airlines 
Shaheen Air International 
Southern Cross 
Santa Cruz Imperial (бывш. Dolphin Air) 
Air Cess (Air Bass) 
Damal Airlines 
Cubana de Aviacion 
Tarom 
Flugzeugwerke Dresden 
SriLankan Airlines 
DHL Air 
UIA (United International Airlines) 
Palair Macedonian Airlines