В 1991 году было образовано Белорусское объединение гражданской авиации «Белавиа», которое унаследовало парк воздушных судов, принадлежавших Белорусскому управлению ГА СССР. В структуру объединения входили все предприятия гражданской авиации Республики Беларусь.
5 марта 1996 года была проведена реорганизация Белорусского объединения гражданской авиации, в результате которой была образована Национальная авиакомпания «Белавиа».
общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
В 1991 году было образовано Белорусское объединение гражданской авиации «Белавиа», которое унаследовало парк воздушных судов, принадлежавших Белорусскому управлению ГА СССР. В структуру объединения входили все предприятия гражданской авиации Республики Беларусь.
5 марта 1996 года была проведена реорганизация Белорусского объединения гражданской авиации, в результате которой была образована Национальная авиакомпания «Белавиа».
Авиакомпания: неизвестная авиакомпания
статус:
действующая
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании.
К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN.
Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени.
Авиакомпания: Литовские Авиалинии - FlyLAL
статус:
закрытая
дата основания:
1991
дата закрытия:
2009.01
основана на базе а/к:
Аэрофлот - МГА СССР → Литовское УГА → Вильнюсский ОАО
коды:
IATA: TE
ICAO: LIL
внутр: ТЕ
Авиакомпания: Авиалинии Кубани - АЛК
статус:
закрытая
дата основания:
1993
дата закрытия:
2012.12
основана на базе а/к:
Аэрофлот - МГА СССР → Северо-Кавказское УГА → Краснодарский ОАО (Пашковский)
коды:
IATA: GW
ICAO: KIL
внутр: ЮК
комментарии:
ОАО "Авиационные Линии Кубани"
Авиакомпания: Аэрофлот - МГА СССР
статус:
закрытая
дата основания:
дата закрытия:
1993
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Авиакомпания: 235-й Отдельный Правительственный АО
статус:
закрытая
дата основания:
1956.04.13
дата закрытия:
1993.12.03
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
13 апреля 1956 г. издано Постановление СМ СССР о создании в ГВФ авиаотряда особого назначения (АОН).
5 мая 1956 г. издан приказ начальника ГУ ГВФ о формировании к 15 мая 1956 г. в составе Московского управления транспортной авиации ГВФ в аэропорту Внуково авиаотряда Особого назначения (АОН).
1957 г. начало использования в АОН реактивных самолетов Ту-104 для выполнения правительственных рейсов.
Март 1959 г. авиаотряд особого назначения стал называться АОН № 235.
26 августа 1959 г. АОН № 235 подчинен непосредственно ГУ ГВФ.
14 ноября 1959 г. АОН № 235 выделен из состава МУТА ГВФ в самостоятельное предприятие, получив наименование Отдельный авиационный отряд № 235 (ОАО № 235).
17 октября 1959 г. создана авиаэскадрилья Ту-104.
1959 г. начало использования самолетов Ил-18 на трассах страны и зарубежных государств.
17 ноября 1959 г. экипаж Ил-18 под управлением командиров кораблей Б. А. Лахти-на и П. М. Воробьева выполнил специальное задание из Москвы в Мексику, преодолев в оба конца 24 тыс. км.
1960 г. начало эксплуатации реактивных самолетов Ту-124.
14 апреля 1961 г. экипаж Ил-18 под управлением командира корабля П. М. Воробьева со старшим летным руководителем Б. П. Бугаевым доставил в Москву с места посадки первого космонавта Земли Ю. А. Гагарина.
В сентябре 1961 г. экипаж Ил-18 под управлением командира корабля В. И. Тарасова выполнил специальное задание из Москвы в Бразилию, Мексику, Эквадор, Кубу, преодолев в этом рейсе около 45 тыс. км.
28 апреля 1963 г. в аэропорту Внуково введен в строй новый аэровокзал, получивший наименование Внуково-2, ставший основной базой для приема и выпуска специальных рейсов.
1964 г. начало эксплуатации турбовинтовых самолетов Ан-24.
9 июня 1967 г. в ОАО создана самостоятельная служба бортпроводников.
1967 г. начало эксплуатации реактивных самолетов Ту-134.
Осень 1969 г. освоение дальнемагистральных реактивных самолетов Ил-62 и выполнение на этих воздушных судах правительственных заданий.
1971 г. начало эксплуатации реактивных самолетов Ту-154.
1972 г. в ОАО образовано авиазвено самолетов Як-40.
1973г. введены в строй безангарные линейно-эксплуатационные ремонтные мастерские (ЛЭРМ).
1973 г. начало эксплуатации вертолетов Ми-8.
3 декабря 1993 г. Указом Президента РФ на базе ОАО № 235 создана Государственная транспортная компания (ГТК) «Россия».
Авиакомпания: Белорусское УГА
статус:
закрытая
дата основания:
1964
дата закрытия:
1992
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
7 ноября 1933г. - открытие а/п Минск, первый рейс по маршруту Минск – Москва
1940г. - Белорусская авиагруппа ГВФ
Июнь 1941г. - Белорусская авиагруппа ГВФ особого назначения
2 июня 1944г. - Белорусское ТУ ГВФ при СНК СССР, г.Минск
1945г. - начались регулярные рейсы МВЛ в Гомельской и Могилёвской областях.
1951г. - самолёты Ил-12 и Ил-14.
20 октября 1954г. - Западное ТУ ГВФ при СМ СССР, г.Минск
19 марта 1957г.- Белорусское ТУ ГВФ при Совете Министров СССР, г.Минск
18 апреля 1964г. - первый технический рейс самолёта Ту-124 в а/п Минск
15 сентября 1964г. - Белорусское УГА, с 18 декабря 1991г. - Министерство гражданской авиации Республики Беларусь
24 марта 1993г. - 7 декабря 1995г. - Белорусское объединение гражданской авиации "Белавиа"
С 1995г. - Государственное предприятие "Национальная авиакомпания "Белавиа"
С 2000г. - Республиканское унитарное предприятие "Национальная авиакомпания "Белавиа"
В мае 1953г. (на основании приказа начальника Главного управления ГВФ от 11 марта 1953г.) создана авиаремонтная база № 407 ГВФ
3 марта 1962г. - Минская АРБ № 407 переименована в завод № 407 Гражданской авиации.
1971г. - АРЗ № 407 награждён орденом Трудового Красного Знамени.
Авиакомпания: Минский ОАО
статус:
закрытая
дата основания:
1964.09.15
дата закрытия:
1992
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР → Белорусское УГА
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Май 1934г. - Минское авиационное подразделение спецприменения и местных воздушных линий ГВФ.
1954г. - 104-й объединенный авиаотряд Белорусского ТУ ГВФ
15 сентября 1964г. - Минский ОАО Белорусского УГА
а/п Минск-1 «Лошица»
104 ЛО – Ли-2, Як-12, Ан-10, Ту-124, Ту-134,
1965г. - создан 272 ЛО – Ан-2, Ка-26
Июль 1975г. - создан 353 ЛО (Ан-2, Ан-24, Ан-26, Як-40)
В июле 1983г. произошло разделение Минского ОАО:
272 и 353 ЛО были переданы во вновь созданный 2-й Минский ОАО, а 1-ый Минский ОАО переведён в а/п Минск-2 «Великий двор»
Июль 1983г. - создан 437 ЛО (Ту-154)
Авиакомпания: Improtex
статус:
действующая
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Авиакомпания: Shaheen Air International
статус:
действующая
дата основания:
коды:
IATA: NL
ICAO: SAI
внутр:
Авиакомпания: ЦУ МВС
статус:
закрытая
дата основания:
1959
дата закрытия:
1992
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Центральное Управление Международных Воздушных Сообщений.
ТУ МВЛ (1959-71).
Шереметьевского оао в составе Управления не было!
Авиакомпания: Магаданское УГА
статус:
закрытая
дата основания:
1966.02.15
дата закрытия:
1992
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1932г. - построен гидропорт в Бухте Нагаева (Магадан). (Постановление СТО СССР "Об установлении регулярного воздушного сообщения с приисками "Дальстроя" №572/186/сс от 23 мая 1932г.)
25 октября 1933г. - аэропорт в Нагаево Фото был передан из ГВФ в ведение Дальстроя (Приказ №332 по Государственному Тресту "Дальстрой")
9 июня 1936г. - авиаотряд Дальстроя был выделен из Управления автоавиатранспорта и передан в непосредственное подчинение Гостресту «Дальстрой»
10 декабря 1937г. - авиаотряд Дальстроя подчинён лично начальнику Дальстроя К.А.Павлову.
Март 1940г. - сдан в эксплуатацию аэродром на 13-м километре трассы.
март 1949г. - авиагруппа Дальстроя
1952г. - Управление воздушного транспорта Дальстроя
3 декабря 1953г. - Магаданская авиагруппа Дальневосточного управления ГВФ
Март 1955г. - Управление воздушного транспорта Дальстроя Минцветмета СССР было передано ГУ ГВФ при Совмине СССР.
июль 1957г. - Магаданская отдельная авиагруппа ГУ ГВФ
15 февраля 1966г. - Магаданское УГА МГА СССР
Авиакомпания: Магаданский ОАО
статус:
закрытая
дата основания:
1963.11.11
дата закрытия:
1991.07.16
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР → Магаданское УГА
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
В начале 1963г. руководством ГУ ГВФ было принято решение о перебазировании материальной части и личного состава 185-го лётного отряда из аэропортов «13-й км» и «47-й км» в аэропорт «Магадан–56-й км».
11 ноября 1963г. - 185-й ЛО был реорганизован в Магаданский ОАО Магаданской ОАГ ГВФ.
Указом Президиума ВС СССР от 4 февраля 1983г. Магаданский ОАО Магаданского УГА был награждён орденом Трудового Красного Знамени.
16 июля 1991г. - Магаданский ОАО был реорганизован
(Приказ №167 МГА СССР) с образованием отдельных государственных предприятий:
«Аэропорт Магадан»
«Авиакомпания "Магаданаэрогруз"
«Авиакомпания "Северо-Восточные грузовые авиалинии" «Авиакомпания "Полёт"»
«Авиакомпания "Колыма Авиа"
«Магаданский центр технического обслуживания "Авиатехника"
«Авиамедицина».
Авиакомпания: Эстонское УГА
статус:
закрытая
дата основания:
1966.02
дата закрытия:
1992
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1946г. - Эстонский отдельный авиаотряд ГВФ
1952г. - Эстонская авиагруппа Северного управления ГВФ
1957г. - Эстонская отдельная авиагруппа ГУ ГВФ
Сентябрь 1964 - Эстонская отдельная авиагруппа ГА
февраль 1966г. - Эстонское УГА МГА СССР
Авиакомпания: Таллинский ОАО
статус:
закрытая
дата основания:
1966.02
дата закрытия:
1992
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР → Эстонское УГА
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1957г. - 141-й АО Эстонской отдельной авиагруппы ГВФ
Сентябрь 1964г. - Таллинский ОАО Эстонской отдельной авиагруппы ГА, 141-й ЛО
Февраль 1966г. - Таллинский ОАО Эстонского УГА, 141-й ЛО
В период 1972-80гг. в Таллинском ОАО самолёты Ан-2 были в количестве 3-4 бортов для срочных санзаданий и АСП-дежурств, звеном в АЭ самолётов Як-40. Остальные Ан-2 Эстонского УГА были сведены в 47-ю Тартусскую ООАЭ.
Авиакомпания: ELK Airways
статус:
закрытая
дата основания:
1991
дата закрытия:
2001
основана на базе а/к:
Аэрофлот - МГА СССР → Эстонское УГА
коды:
IATA: S8
ICAO: ELK
внутр:
Авиакомпания: Pyramid Airlines
статус:
действующая
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: PYR
внутр:
Авиакомпания: Air Kazakhstan
статус:
закрытая
дата основания:
1993
дата закрытия:
2004.02.29
основана на базе а/к:
Аэрофлот - МГА СССР → Казахское УГА
коды:
IATA: 9Y
ICAO: КХН, KZK
внутр: КЭ, КУ
комментарии:
В 1993-1996 годах называлась "Казахстан Ауе Жолы"/"Kazakhstan Airlines" (коды KZA/K4).
http://ru.airkaz.com/main.html
Авиакомпания: Air Moldova
статус:
действующая
дата основания:
1992
основана на базе а/к:
Аэрофлот - МГА СССР → Молдавское УГА → Кишинёвский ОАО
коды:
IATA: 9U
ICAO: MLD
внутр: 9У
Авиакомпания: Transeast Airlines
статус:
действующая
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Авиакомпания: 2-й Минский ОАО
статус:
закрытая
дата основания:
1983.07
дата закрытия:
1992
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР → Белорусское УГА
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
май 1934г. - Минское авиационное подразделение спецприменения и местных воздушных линий ГВФ.
1954г. - 104-й объединенный авиаотряд Белорусского территориального управления ГВФ
9 февраля 1973г. - Минский авиаотряд награжден орденом Трудового Красного Знамени.
Июль 1983г. - создан 2-й Минский ОАО Белорусского УГА
а/п Минск-1 Лошица
272 ЛО – Ан-2, Ка-26 (С июня 1988г. - 3 ЛО)
353 ЛО – Ан-2, Ан-24, Ан-26, Як-40
Авиакомпания: Guinee Inter Air
статус:
действующая
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: GIA
внутр:
Авиакомпания: Московское Территориальное УГА
статус:
закрытая
дата основания:
1941
дата закрытия:
1993
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Московское Территориальное Управление Гражданской Авиации
- Внуковское ПО ГА (с 1986 подчинение непосредственно МГА);
- Домодедовское ПО ГА
Авиакомпания: Внуковское ПО ГА
статус:
закрытая
дата основания:
1941
дата закрытия:
1992
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР → Московское Территориальное УГА
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Авиакомпания: Ленинградское (Северное) УГА
статус:
закрытая
дата основания:
1964.09.15
дата закрытия:
1992
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
19 мая 1934г. - образовано Северное Управление ГУ ГВФ СССР (на базе акционерного общества по борьбе с вредителями сельского и мясного хозяйства Наркомзема СССР), до декабря 1939г. оно обслуживало Вологодскую, Калининскую, Ленинградскую, Мурманскую области и Карельскую АССР.
Декабрь 1939г. - Особая Северная авиагруппа Северного УГВФ, которая обслуживала советско-финляндский фронт.
Июнь 1941г. - Северное УГВФ вошло в состав Красной Армии, первоначально оно называлось Особой Северной авиагруппой ГВФ, (Северная авиагруппа ГВФ и Балтийский отряд ГВФ при КБВМФ в г. Ленинграде) затем 4-м и 40-м отдельными авиаполками ГВФ.
Май 1943г. - Северное Управление ГВФ СССР восстановлено.
10 июня 1952г. - Северное ТУ ГВФ, в сферу его деятельности вошли Архангельская, Кировская, Новгородская и Псковская области, Ненецкий национальный округ, Коми АССР, Эстонская ССР.
1957г. - из состава Северного ТУ ГВФ вышли авиагруппы, обслуживающие Коми АССР и Эстонскую ССР.
Сентябрь 1964г. - Северное УГА МГА СССР:
а/п Великие Луки (до 1966г. и с 1988г.)
а/п Череповец (до 1966г.)
а/п Кировск (с 1988г.)
Архангельский ОАО (с 1966г. - Архангельская авиагруппа, до 1 января 1973г.)
Вологодский ОАО
Кировский ОАО (до 24 февраля 1967г.)
1-й Ленинградский ОАО
2-й Ленинградский ОАО
Мурманский ОАО
Новгородский ОАО (с 1975г.)
Петрозаводский ОАО
Псковский ОАО (с 1969г.)
Авиаремонтные мастерские №21 (до 1967г.)
УТО-6 (с 1968г., с 1988г. - УТЦ)
1 января 1973г. - Северное УГА переименовано в Ленинградское УГА, с выделением из его состава Архангельского УГА
11 июня 1991г. - Ленинградское объединение гражданской авиации.
Согласно постановлению правительства РФ от 11 июня 1992 г. и приказу министра транспорта от 3 июля 1992 г. оно было ликвидировано, а на его базе образовано Северо-Западное региональное управление воздушного транспорта, которое в июне 1998 г. переименовано в Северо-Западное межрегиональное территориальное управление.
Авиакомпания: Ленинградский ОАО (Пулково)
статус:
закрытая
дата основания:
1963
дата закрытия:
1992.04
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР → Ленинградское (Северное) УГА
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
7 мая 1934г. - отдельный авиаотряд для управления и руководства воздушной линией Ленинград – Москва (отдельный ночной отряд СУВЛ) Северного управления ГВФ
Декабрь 1934г. - 31-й авиаотряд Северного УГВФ
Сентябрь 1938г. - 31-й АО и а/п Ленинград были объединены в одно подразделение – 31-й авиаотряд Северного УГВФ
Июнь 1941г. - Северная особая авиагруппа (СОАГ). В нее вошел и 4-й транспортный АО тяжёлых самолётов, созданный на базе 31-го АО
1944г. - 19-й Ленинградский транспортный АО в составе Ленинградского аэропорта
Сентябрь 1952г. - 67-й авиаотряд Северного УГВФ
1958г. - создан 205-й АО для эксплуатации Ту-104
1963г. - Ленинградский объединённый авиаотряд Северного ТУ ГВФ, в составе 67 ЛО и 205 ЛО
15 сентября 1964г. - Ленинградский ОАО Северного УГА, в составе:
а/п Шоссейная (с 1 апреля 1973г. - а/п Пулково)
67 ЛО (Ту-104, Ил-18, Ан-12, Ан-24, Ту-154, Ан-26, Ан-30 (в конце 1970-х перебазированы в а/п Ржевка)). С июля 1988г. - 2 ЛО
205 ЛО – Ту-124, Ту-134 (в 1974г. переданы в 344 ЛО), Ил-86, Ту-104, Ту-154
1974г. - создан 344 ЛО – Ту-134, Як-42
Апрель 1992г. - Авиационное предприятие «Пулково»
Авиакомпания: LOT - Польские Авиалинии
статус:
действующая
дата основания:
коды:
IATA: LO
ICAO: LOT
внутр:
Авиакомпания: Восточно-Сибирское УГА
статус:
закрытая
дата основания:
1964.09.15
дата закрытия:
1992
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
13 января 1928г. - Совет Труда и Обороны принял постановление об
организации линии Иркутск — Якутск
17 мая 1928г. - распоряжением управления «Добролёта» в Иркутске было создано Управление Сибирских воздушных линий с подчинением ему международной Бурят-Монгольской и будущей Якутской линий.
1935г. - Восточно-Сибирское управление ГВФ
1953г. - Восточно-Сибирское территориальное управление ГВФ
Состав Восточно-Сибирского ТУ ГВФ на август 1959г.:
- 134 транспортный АО
- 135 смешанный АО, объединённый с а/п Киренск
- 136 ОАО
- 138 ОАО
- 190 АО спецприменения и воздушных съёмок
- 199 ОАО
- 201 транспортный АО реактивных самолётов
15 сентября 1964г. - Восточно-Сибирское УГА МГА СССР
Авиакомпания: Красноярское УГА
статус:
закрытая
дата основания:
дата закрытия:
1993
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
29 августа 1938г. - на базе Енисейской авиагруппы УПА образована Енисейская авиагруппа ГВФ (Постановление СНК СССР «О передаче ГУ ГВФ Обской и части Енисейской (от Красноярска до Игарки) авиалиний ГУ СМП»)
1939г. - Енисейская АГ ГВФ в составе Красноярского транспортного гидроотряда. Весной 1939г. в Абакане был организован 217-й АО спецприменения и с 1 октября 1939г. в Енисейске – 231-й АО спецприменения МВЛ. Оба отряда вошли в состав Енисейской АГ ГВФ.
Июнь 1942г. - Енисейская АГ ГВФ была частично передана обратно в ведение ГУ Северного Морского Пути при Совнаркоме СССР.
В УПА ГУ СМП передали 6 ВС Г-1, 13 ВС МП-1, 6 ВС СП, 1 самолёт Я-6. Всего 26 самолётов. В распоряжении ГУ ГВФ остались 7 ВС СП, 2 ВС С-2, один С-1, 4 ВС Ш-2, 2 ВС П-5. Всего 16 самолётов.
4 ноября 1945г. - Енисейская авиагруппа УПА ГУ СМП передаётся в ГВФ и на её базе создается Красноярское управление ГВФ.
Март 1946г. - сформирован 26-й транспортный АО, в который вошли самолёты ПС-84, 1 ВС МП-7, 3 ВС Ю-52 и семь самолётов С-47 (к четырём имеющимся добавились три С-47, переданные из 10-й ГвАТД ГВФ).
1 июня 1946г. - в а/п Красноярск организовали санитарное звено (пять самолётов)
1956г. - сдан в эксплуатацию аэропорт Красноярск (Северный)
Сентябрь 1964г. - Красноярское УГА
С 1991 по 1993 год название - "КрасноярскАвиа".
Авиакомпания: Красноярский ОАО
статус:
закрытая
дата основания:
1964.09
дата закрытия:
1992
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР → Красноярское УГА
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1964г. - Красноярский ОАО в составе:
- 126 ЛО (Ли-2, Ил-14 (1956-79гг.)Ан-2, Ми-6, Як-40, Ан-26, Ми-26)
- 128 ЛО (Ли-2, Ан-2 (до 1960г.), Ил-18 (1959г.), Ил-62)
- 188 ЛО (Як-12, Ан-2 (с 1960г.), Ми-1, Ми-2, Л-410)
- 214 ЛО (Ил-18, Ан-12, Ил-76)
В 1974г. количество Ил-18 в 128-м и 214-м ЛО достигло 42 вс.
1 августа 1980г. - создан 400 ЛО (Ту-154Б/Б-1/Б-2/М, впоследствии добавился Ил-62.
Октябрь 1980г. - сдан в эксплуатацию а/п Красноярск (Емельяново), первый технический рейс Ил-62
30 октября 1980г. - создан 2-й Красноярский ОАО, куда перевели 188-й ЛО и 126-й ЛО
Октябрь 1983г. - Красноярский ОАО переведён из а/п Красноярск (Северный) в а/п Красноярск (Емельяново).
Авиакомпания: Сибирь - S7
статус:
действующая
дата основания:
1992
основана на базе а/к:
Аэрофлот - МГА СССР → Западно-Сибирское УГА → Толмачёвский ОАО
коды:
IATA: S7
ICAO: SBI
внутр: С7
комментарии:
Публичное акционерное общество «Авиакомпания «Сибирь»
Авиакомпания: Balkan - Bulgarian Airlines (Bulair, TABSO)
статус:
действующая
дата основания:
коды:
IATA: LZ
ICAO: LAZ
внутр:
Авиакомпания: Ярослав ЛК
статус:
закрытая
дата основания:
1999
дата закрытия:
2000
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
ООО "Лизинговая компания "ЯРОСЛАВ"
Аннулировано. Решение Органа по сертификации эксплуатантов от 15.09.2000 согласно п.5.2. гл.4 ФАП.
Авиакомпания: Челябинское АП
статус:
закрытая
дата основания:
1992
дата закрытия:
2002
основана на базе а/к:
Аэрофлот - МГА СССР → Уральское УГА → Челябинский ОАО
коды:
IATA: H6
ICAO: CHB
внутр: Х6
комментарии:
ОАО Авиакомпания "Челябинское авиапредприятие".
Отменено действие СЭ. Решением полномочного органа НР262/ОСЭ от 01.10.2001 г. в соответствии с п. 5.5. гл. 4 ФАП по сертификации на основании заключения Уральского ОМТУ ВТ МТ РФ о несоответствии сертификационным требованиям. РД НР090600 от 09.10.01 КозийИИ. НР211/ОСЭ от 05.06.2001 на основании акта инспекционной проверки Уральского МТУ. РД НР130940 от 05.06.2001г. Таршин.
Авиакомпания: Энкор
статус:
закрытая
дата основания:
1997
дата закрытия:
2004
основана на базе а/к:
Челябинское АП
вошла в состав а/к:
коды:
IATA: G5
ICAO: ENK
внутр: Г5
комментарии:
Сертификат эксплуатанта N 59/02 от 23 августа 2002 года;
В октябре 2004 года компания вошла в состав авиакомпании "Сибирь".
СЭ аннулирован решением УНЛД от 07.07.05 157/ОСЭ, зарегистрировано в Гос. реестре ССГА 08.07.05, регистрационный номер 0305038, РД
Авиакомпания: Qeshm Air
статус:
закрытая
дата основания:
1993
дата закрытия:
2008
коды:
IATA: -
ICAO: IRQ
внутр:
Авиакомпания: Mahan Air
статус:
действующая
дата основания:
1991
коды:
IATA: W5
ICAO: IRM
внутр:
Авиакомпания: Заполярье
статус:
закрытая
дата основания:
2002
дата закрытия:
2010
основана на базе а/к:
Норильское ГУП
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр: ЯЖ
комментарии:
ГУП "Норильское авиапредприятие" после процедуры банкротства, в 2002 г. было преобразовано в ЗАО "Алыкель", авиакомпании "Таймыр" и "Заполярье".
Дочернее ООО "Авиакомпания "Заполярье" - СЭ №АОН-12 - выдано 18.02.2002. Решением органа по сертификации нр 126/ОСЭ от 27.05.04 аннулировано действие СЭ АОН, на основании заявления руководства эксплуатанта и ходатайства Красноярского МТУ, РД 271007 от 27.05.04 Павленко.
Дочернее ООО "Авиакомпания "Заполярье" - СЭ №450 - выдано 14.01.2003. 1)Решением ФСНСТ нр АВ17-242 от 06.08.07 СЭ аннулирован 2)Решением УНЛД от 12.03.07 34/УНЛД на основании акта инспекционного контроля БО за наличие задолженности в Пенсионный фонд РФ применена мера воздействия в виде предупреждения. Решением УНЛД от 26.09.06 252/ОСЭ разрешена эксплуатация нового типа ВС Ми-8. РД261240 Решением УНЛД от 02.03.05 42/ОСЭ вынесено предупреждение за наличие задолженности в пенсионный фонд.
ЗАО "Авиакомпания "Заполярье" - СЭ №511 - выдано 06.08.2007. Аннулировано 15.09.2010 в связи с ухудшением производственных и финансово-экономических показателей и невыполнением эксплуатантом указаний полномочного органа по устранению выявленных недостатков, угрожающих безопасности полетов.
Авиакомпания: КавМинВоды Авиа - КМВ
статус:
закрытая
дата основания:
1993
дата закрытия:
2011
основана на базе а/к:
Аэрофлот - МГА СССР → Северо-Кавказское УГА → Минераловодский ОАО
коды:
IATA: KV
ICAO: MVD
внутр: МИ
комментарии:
СЭ №5 - ФГУАП «Кавминводыавиа» - выдано 31.12.1993.
Аннулировано на основании акта инспекционной проверки от 27.09.2011.
Авиакомпания: Авиалинии Дагестана (South-East)
статус:
закрытая
дата основания:
1994
дата закрытия:
2012.01.01
основана на базе а/к:
Аэрофлот - МГА СССР → Северо-Кавказское УГА → Махачкалинский ОАО
коды:
IATA: N2
ICAO: DAG
внутр: ЮХ
комментарии:
СЭ №329 - ФГУП "Авиалинии Дагестана" - выдано 01.04.1994. Аннулировано 11.09.2007 в связи с преобразованием из ФГУП в ОАО.
СЭ №513 - ОАО "Авиалинии Дагестана" - выдано 11.09.2007. В декабре 2011 года в связи с указанием президента Сертификат Эксплуатанта был остановлен. Аннулировано в связи с нарушением установленных норм налета, рабочего времени и времени отдыха летных экипажей, невыполнением указаний уполномоченного органа в области ГА, данных в пределах его компетенции по устранению в установленный срок выявленных инспекционной проверкой недостатков, угрожающих безопасности полетов или авиационной безопасности, ухудшением основных производст. показателей и фин.экономич. состояния деятельности эксплуатанта, влияющих на безопасность полетов и права потребителей
Авиакомпания: Азербайджанское УГА
статус:
закрытая
дата основания:
1964.09.15
дата закрытия:
1992
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Июнь 1934г. - территория Азербайджанской ССР входила в сферу деятельности Закавказского управления ГВФ
2 июня 1938г. - Азербайджанская авиагруппа ГВФ
1944г. - Азербайджанское УГВФ , в составе:
2-й авиатранспортный отряд (Ли-2)
9-й авиатранспортный отряд (C-47, Ли-2, АП)
211-й АО спецприменения (По-2)
290-й АО спецприменения (По-2)
20 октября 1954г. - Азербайджанское УГВФ Закавказского ТУ ГВФ
19 марта 1957г. - Азербайджанское ТУ ГВФ
15 сентября 1964г. - Азербайджанское УГА
Авиакомпания: Бакинский ОАО
статус:
закрытая
дата основания:
1964
дата закрытия:
1992
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР → Азербайджанское УГА
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1930г. - построен а/п Баку
2 июня 1938г. - Азербайджанская авиагруппа ГВФ, 222-й АО СП ГВФ (АП, У-2)
1952г. - 107-й АО Азербайджанского УГВФ (По-2, Ли-2, Ил-12 (с 1947г.), Ан-2 (с 1954г.))
20 октября 1954г. - 107-й АО Азербайджанское УГВФ Закавказского ТУ ГВФ
19 марта 1957г. - 107-й АО Азербайджанского ТУ ГВФ
К этой виртуальной авиакомпании также относятся прочие военные, ведомственные, правительственные борта, чья принадлежность неизвестна.
Авиакомпания: Гомельавиа
статус:
закрытая
дата основания:
1996
дата закрытия:
2011.02.22
основана на базе а/к:
Аэрофлот - МГА СССР → Белорусское УГА → Гомельский ОАО
коды:
IATA: YD
ICAO: GOM
внутр: ИД
комментарии:
С 1992 по 1996 год Аэропорт Гомельавиа ГП.
Авиакомпания: Латвийское УГА
статус:
закрытая
дата основания:
1966.02
дата закрытия:
1991
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1946г. - Латвийский отдельный авиаотряд ГВФ
1952г. - Латвийская отдельная авиагруппа ГВФ, в составе двух эскадрилий - 41-я транспортная АЭ и 42-я АЭ спецприменения.
1 ноября 1957г. - создан 106 АО Латвийской ОАГ ГВФ
Март 1962г. - Рижский ОАО Латвийской ОАГ ГВФ
Сентябрь 1964г. - Латвийская ОАГ ГА
Февраль 1966г. - Латвийское УГА
1 января 1968г. - создан 280 ЛО Латвийского УГА
Январь 1973г. - 280 ЛО перебазировался из а/п Румбула в а/п совместного базирования Скулте.
Июль 1974г. - создан 2-й Рижский ОАО, (342 ЛО с 30 августа 1974г.)
Ноябрь 1974г. - 106 ЛО перебазировался из а/п Спилве в а/п Скулте.
Латвийское УГА преобразовано в Латвийское Республиканское ПО ГА Приказом МГА №23-ДСП от 13 февраля 1978г.
С 1 февраля 1983г. Латвийское РПО ГА преобразовано обратно в Латвийское УГА Приказом МГА №217 от 30 декабря 1982г.
Авиакомпания: Рижский ОАО (Скулте)
статус:
закрытая
дата основания:
1962.03
дата закрытия:
1991
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР → Латвийское УГА
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1 ноября 1957г. - 106 АО Латвийской ОАГ ГВФ (эксплуатация Ил-14 (в 1973г. передали в другие УГА), Ли-2 (до 1971г.), Як-12 (до 21 марта 1973г.), По-2 (до января 1960г.), Ан-2), а/п базирования Рига (Спилве).
В 1961г. добавились два самолёта Ил-18 (в а/п совместного базирования Рига (Румбула).
Март 1962г. - Рижский ОАО Латвийской ОАГ ГВФ:
АЭ в Тукумсе (Ан-2, Як-12) переформирована в авиазвено в 1974г.
АЭ в Салдусе (Ан-2, Як-12) переформирована в авиазвено в 1974г. Авиазвено в Лембожи (Як-12, перешло на Ан-2 в 1972г.)
Авиазвено в Айсвари (Як-12, перешло на Ан-2 в 1971г.)
Ан-24 (с 1967г.),
Як-40 (с 1972г., в 1983г. их передали в другие УГА),
Ан-26 (с 1982г.)
В 1959-63гг. в 106 АО эксплуатировались три вертолёта Ми-1, затем они были переданы в другие Управления ГВФ.
Вертолётную работу выполняли прикомандированные Ка-15, Ка-18, Ка-26 Литовского УГА, Вильнюсского ОАО (278 ЛО).
Первые Ми-2 в 106 ЛО появились в конце 1970г. - начале 1971г.
1 января 1968г. - создан 280 ЛО (12 самолётов Ил-18), и туда в 1971г. стали интенсивно добавлять Ту-134/А/Б, а позже и Ту-154Б/Б-2.
Январь 1973г. - 280 ЛО перебазировался из а/п Румбула в а/п совместного базирования Скулте.
Лето 1974г. - все Ан-2 и Ми-2 106 ЛО, а также авиазвенья из Тукумса, Лембожи, Айсвари и Салдуса были переданы в образованный 2-й Рижский ОАО, 342 ЛО
Ноябрь 1974г. - 106 ЛО перебазировался из а/п Спилве в а/п Скулте.
Авиакомпания: Malev Hungarian Airlines
статус:
действующая
дата основания:
коды:
IATA: MA
ICAO: MAH
внутр:
Авиакомпания: Калининградский ОАО
статус:
закрытая
дата основания:
1976.10
дата закрытия:
1990
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР → Белорусское УГА
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1961г. - 64-я Калининградская ООАЭ Белорусского ТУ ГВФ (Ан-2)
Октябрь 1976г. - Калининградский ОАО Белорусского УГА, 380-й ЛО (Ан-2, Ту-134)
Июля 1988г. - 6-й ЛО Белорусского УГА
1 января 1990г. - Внуковское ПО, 3-й ЛО
Авиакомпания: Imair
статус:
закрытая
дата основания:
1994.10
дата закрытия:
2009.11
коды:
IATA: IK
ICAO: ITX
внутр: ЙК
Авиакомпания: ОренЭйр (Оренбургские Авиалинии)
статус:
закрытая
дата основания:
1992
дата закрытия:
2016
основана на базе а/к:
Аэрофлот - МГА СССР → Приволжское УГА → Оренбургский ОАО
коды:
IATA: R2
ICAO: ORB
внутр: Р2
комментарии:
ФГУП "Оренбургские авиалинии"
С 27.01.2011 - ОАО «Оренбургские авиалинии».
Авиакомпания: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)
статус:
действующая
дата основания:
1992
основана на базе а/к:
Аэрофлот - МГА СССР → Тюменское УГА
коды:
IATA: P2, UT
ICAO: UTA
внутр: ТП, ЮТ
комментарии:
Публичное акционерное общество «Авиакомпания «ЮТэйр»
ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Штаб-квартира авиакомпании расположена в городе Сургуте. Основные аэропорты базирования — Рощино (Тюмень) и Аэропорт Внуково (Москва).
До 2002 года компания называлась "ТюменьАвиаТранс - ТАТ".
Аэрофлот - МГА СССР → Архангельское УГА → 1-й Архангельский ОАО
коды:
IATA: 5N
ICAO: AUL
внутр: 5Н
комментарии:
ЗАО «Нордавиа-региональные авиалинии».
СЭ №73 - Архангельский авиаконцерн - выдано 01.01.1993, аннулировано 01.01.1994 в связи с реорганизацией в АВЛ.
СЭ №286 - Архангельские ВЛ - выдано 22.02.1994, аннулировано 01.11.2004 в связи с преобразованием в "Аэрофлот-Норд".
СЭ №466 - ЗАО "Аэрофлот-Норд" - выдано 08.10.2004.
Не путать с а/к: Норд-Авиа АОН (СЭ №АОН-07-04-001), Норд-Эйр (СЭ №421).
Авиакомпания: Центр-Юг
статус:
закрытая
дата основания:
1993
дата закрытия:
2015.10
коды:
IATA: -
ICAO: CTS
внутр: ФР
комментарии:
ООО "Авиакомпания "ЦЕНТР-ЮГ"
Авиакомпания: Harco Air Services (Harca)
статус:
действующая
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: HCO
внутр:
Авиакомпания: МогилевАвиа
статус:
закрытая
дата основания:
1992
дата закрытия:
2000
основана на базе а/к:
Аэрофлот - МГА СССР → Белорусское УГА → Могилёвский ОАО
вошла в состав а/к:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Авиакомпания: CSA - Czech Airlines
статус:
действующая
дата основания:
коды:
IATA: OK
ICAO: CSA
внутр:
Авиакомпания: Газпромавиа (МосТрансГаз)
статус:
действующая
дата основания:
1993
основана на базе а/к:
Россия (СССР) - МГП
коды:
IATA: 4G
ICAO: GZP
внутр: ОП
комментарии:
СЭ №260 - Авиакомпания "МОСТРАНСГАЗ" - выдано 31.12.1993. Аннулировано в связи с реорганизацией в "Газпромавиа". Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов ФАС России от 27.09.97 г.
СЭ №423 - ООО Авиапредприятие "Газпромавиа"-Доч.общество ОАО "Газпром" - выдано 26.04.1995.
СЭ аннулировано в связи с выявленными фактами нарушения (несоблюдения) эксплуатантом сертификационных требований, действующих в ГА РФ, на основании акта инспекционной проверки от 27.09.2011
Аэрофлот - МГА СССР → Приволжское УГА → Саратовский ОАО
коды:
IATA: 6W
ICAO: SOV
внутр: 6В
комментарии:
Открытое акционерное общество «Саратовские авиалинии»
ERJ 190-200IGW (2), Як-42Д (7)
Авиакомпания: Россия (СССР) - МВД
статус:
действующая
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Авиакомпания: АОСН МВД РФ
статус:
действующая
дата основания:
входит в состав:
Россия (СССР) - МВД
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Авиакомпания: УУЗ - Управление Учебных Заведений
статус:
закрытая
дата основания:
дата закрытия:
1993
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Авиакомпания: УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)
статус:
закрытая
дата основания:
1935.09.16
дата закрытия:
1993
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР → УУЗ - Управление Учебных Заведений
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
УШВЛП - переподготовка на Ту-134/154, Як-42, Ил-62/76/86.
Авиакомпания: Узбекское УГА
статус:
закрытая
дата основания:
1964.09.15
дата закрытия:
1992
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1935г.? - Узбеко-Таджикское управление ГВФ
Сентябрь 1937г. - Узбекское управление ГВФ
20 октября 1954г. - Узбекское УГВФ Среднеазиатского ТУ ГВФ
19 марта 1957г. - Узбекское ТУ ГВФ
15 сентября 1964г. - Узбекское УГА
Авиакомпания: Ташкентский ОАО
статус:
закрытая
дата основания:
1963.08
дата закрытия:
1992
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР → Узбекское УГА
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Август 1963г. - Ташкентский ОАО Узбекского ТУ ГВФ, 160 ЛО (Ли-2, Ил-12, Ил-14 (с 1956г. до 1973г.), Ан-24 (с 1964г.), Як-40 (с 1970г.), Ан-26, Ил-76)
203 ЛО – Ту-104, Ил-28, Ил-18, Ил-62, Ил-86 (с 1982г.)
219 ЛО – Ил-18, Ту-134, Ту-154
1979г. - создан 390 ЛО - Ил-62
Авиакомпания: Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА)
статус:
действующая
дата основания:
1993
основана на базе а/к:
Аэрофлот - МГА СССР → УУЗ - Управление Учебных Заведений → УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)
коды:
IATA: -
ICAO: UHS
внутр:
комментарии:
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации (институт)"
Авиакомпания: УВАУГА АК
статус:
закрытая
дата основания:
1993
дата закрытия:
2011
входит в состав:
Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА)
коды:
IATA: -
ICAO: UHS
внутр:
комментарии:
СЭ №144 - ФГОУ ВПО "Ульяновское высшее авиационн.училище ГА(институт)" - выдано 31.03.1993.
Аннулировано на основании письменного заявления эксплуатанта от 09.09.2011
Авиакомпания: Трансевропейские Авиалинии
статус:
закрытая
дата основания:
1996
дата закрытия:
2000.06
коды:
IATA: UE
ICAO: TEP
внутр:
комментарии:
ЗАО Авиакомпания "Трансевропейские Авиалинии".
Аннулировано. Решением ОСЭ НР142/ОСЭ от 02.10.00 На основании п.5.2.гл.4 ФАП обязательной сертификации в связи с прекращением деятельности по осуществлению авиационных преревозок.
Авиакомпания: Москва (Атлант-Союз)
статус:
закрытая
дата основания:
1993.06.08
дата закрытия:
2011.01.15
основана на базе а/к:
Атлант-СВ (Украина)
коды:
IATA: 3G, 7B
ICAO: AYZ
внутр: ЩВ, 7Б
комментарии:
ОАО "Авиационная компания "АТЛАНТ-СОЮЗ"
В 2010 году "Атлант-Союз" переименован в а/к "Москва".
Авиакомпания: не указанная в списке авиакомпания
статус:
действующая
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Авиакомпания: Тюменские Авиалинии
статус:
закрытая
дата основания:
1992
дата закрытия:
2003
основана на базе а/к:
Аэрофлот - МГА СССР → Тюменское УГА → 2-й Тюменский ОАО (Рощино)
коды:
IATA: 7M
ICAO: TYM
внутр: 7М
комментарии:
ОАО "Тюменские авиалинии"
СЭ аннулирован решением ОСЭ 167/ОСЭ от 05.12.03 (ухудшение финансово- экономических показателей, влияющих на БП). Зарегистрировано в Гос. реестре ССГА 11.12.03 нр 0303028.
Авиакомпания: Московия (Громов Эйр)
статус:
закрытая
дата основания:
1993.01.20
дата закрытия:
2014
коды:
IATA: 3R
ICAO: GAI
внутр: 3Р
комментарии:
ОАО "Авиакомпаня Московия".
С 1.09.2014 года введено ограничение на выполнение регулярных пассажирских рейсов.
Авиакомпания: UTair Express (КомиИнтерАвиа)
статус:
закрытая
дата основания:
1997.02
дата закрытия:
2015.04
основана на базе а/к:
КомиАвиа (Сыктывкарское АП)
коды:
IATA: 8J, UR
ICAO: KMV, UTX
внутр: ФВ, ЮР
комментарии:
Авиакомпания была создана в декабре 2006 году путём реорганизации авиакомпании Комиинтеравиа, которая до этого была полностью выкуплена авиакомпанией ЮТэйр
СЭ №41 - КомиИнтерАвиа - выдано 28.02.1997, аннулировано 18.12.2006 в связи с реорганизацией в ЮТэйр-Экспресс.
СЭ №504 - ООО "ЮТэйр-Экспресс" - выдано 15.12.2006. Аннулировано 10.04.2015.
Не путать с а/к КомиАвиа и КомиАвиаТранс
Авиакомпания: Ржевка
статус:
закрытая
дата основания:
1993
дата закрытия:
2002
основана на базе а/к:
Аэрофлот - МГА СССР → Ленинградское (Северное) УГА → 2-й Ленинградский ОАО
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Ленинградское авиационное предприятие "Ржевка"
Отменено действие СЭ. Решением ДЛС НР95/ОСЭ от 01.07.02 на основании заключения ДЛС в соответствии с п.5.8. гл.4 ФАП по сертификации. РД НР011130 от 01.07.02 АИ.Павленко
Авиакомпания: Крымские Авиалинии
статус:
закрытая
дата основания:
дата закрытия:
2003
основана на базе а/к:
Аэрофлот - МГА СССР → Украинское УГА → Симферопольский ОАО
коды:
IATA: -
ICAO: KYM, CRF
внутр: УС, ОР
Авиакомпания: Air Pabson
статус:
действующая
дата основания:
1997
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Авиакомпания: Гомельский ОАО
статус:
закрытая
дата основания:
1964
дата закрытия:
1992
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР → Белорусское УГА
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
27 января 1944г. - Гомельское отдельное авиазвено ГВФ.
14 июля 1944 г. - Гомельское авиаподразделение СП и МВЛ Белорусского УГВФ
декабрь 1994г. - первый технический рейс самолёта Ил-76.
Авиакомпания: Lionair
статус:
действующая
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: LEO
внутр:
Авиакомпания: Kam Air
статус:
действующая
дата основания:
коды:
IATA: RQ
ICAO: KMF
внутр:
Авиакомпания: Air Ivoire
статус:
действующая
дата основания:
коды:
IATA: VU
ICAO: VUN
внутр:
Авиакомпания: Inter Tropic Airlines (Гвинеа)
статус:
действующая
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Авиакомпания: Псков-Авиа
статус:
действующая
дата основания:
1993
основана на базе а/к:
Аэрофлот - МГА СССР → Ленинградское (Северное) УГА → Псковский ОАО
коды:
IATA: -
ICAO: PSW
внутр: ЛП
комментарии:
СЭ №156 - ФГУП "ПСКОВАВИА" - выдано 30.04.1993. СЭ аннулирован с 03.11.04. Решением УНЛД от 14.10.04 230/ОСЭ, зарегистрировано в Гос. реестре ССГА 14.10.04 регистрационный номер 0304031. РД 190610 от 18.10.04.
СЭ №465 - Открытое акционерное общество «Псковавиа» - выдано 14.10.2004.
Ан-24РВ (6), Ан-26Б (2)
Авиакомпания: Анадырский ОАО
статус:
закрытая
дата основания:
1993
дата закрытия:
1996
основана на базе а/к:
Аэрофлот - МГА СССР → Магаданское УГА → Анадырский ОАО (МГА)
вошла в состав а/к:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Анадырский объединенный авиационный отряд
Ликвидировано.Решени е комисии по сертификации 25.07.96 Реорганизовано.Вошла в АК "ЧукотАВИА" N 108. Решение комиссии по сертификации эксплуатанов от 07.06.96 г.
Авиакомпания: Чукотавиа
статус:
действующая
дата основания:
1996
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр: АД
комментарии:
СЭ №108 - Государственное предприятие Чукотского автономного округа «ЧукотАВИА» - выдано 07.06.1996.
ФГУП "ЧукотАВИА"
Государственное предприятие Чукотского автономного округа «ЧукотАВИА».
Образовано в 1996 году слиянием нескольких чукотских авиапредприятий.
Авиакомпания: Ecuato Guineana de Aviacion (бывш. EGA)
статус:
действующая
дата основания:
коды:
IATA: 8Y
ICAO: EGA;ECV
внутр:
Авиакомпания: Exin Air
статус:
действующая
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: EXN
внутр:
Авиакомпания: Aviavilsa
статус:
действующая
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: LVR
внутр:
Авиакомпания: Ставропольская ААК - СААК
статус:
закрытая
дата основания:
1992
дата закрытия:
2000.04.18
основана на базе а/к:
Аэрофлот - МГА СССР → Северо-Кавказское УГА → Ставропольский ОАО
коды:
IATA: 8S
ICAO: SVL
внутр: 8С
комментарии:
ЗАО "Ставропольская акционерная авиакомпания".
СЭ №84 - СААК ОАО - выдано 19.10.1992, аннулировано 18.12.1998 в связи с реорганизацией.
СЭ №84 - СААК ЗАО - выдано 18.12.1998. Аннулировано решением ОСЭ ГА НР165/ОСЭ от 28.12.00 на основании п.5.2 ФАП в связи с прекращением деятельности по осуществлению авиационных перевозок.
Авиакомпания: Compagnie Africaine de Aviation
статус:
действующая
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Авиакомпания: Дженерал Лайн
статус:
действующая
дата основания:
2016
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Авиакомпания: Беларусь - МЧС
статус:
действующая
дата основания:
2002
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Государственное авиационное аварийно-спасательное учреждение "Авиация" МЧС Республики Беларусь.
В 2002 году было принято решение о создании на базе аэродрома «Липки», авиационной и специальной техники, переданных из Министерства обороны Республики Беларусь, Государственного авиационного аварийно-спасательного учреждения «АВИАЦИЯ» Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь.
Авиакомпания: Беллесавиа
статус:
действующая
дата основания:
1991
входит в состав:
Беларусь - МЧС
основана на базе а/к:
Россия (СССР) - МЛХ
коды:
IATA: -
ICAO: BLC
внутр:
комментарии:
До 1989 года на территории Белорусской ССР авиалесоохраные работы выполнял филиал Центральной базы авиалесоохраны Министерства лесного хозяйства РСФР. Приказами Министерства лесного хозяйства РСФСР от 08.02.1989 №22 и Центральной базы «Авиалесоохрана» от 20.02.1989 №29 Создано Белорусское авиазвено. В 1991 году Постановлением Совета Министров Республики Беларусь Белорусское авиазвено передано Министерству лесного хозяйства Республики Беларусь и преобразовано в Белорусскую базу авиационной охраны лесов, в 1996 году – переименовано в Государственное предприятие авиационной охраны лесов «Беллесавиа».
Авиакомпания: Управление ГА Центральных районов
статус:
закрытая
дата основания:
1964.10
дата закрытия:
1992
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
На 1939г. - Московское управление ГВФ
На 1953г. - ТУЦР ГВФ (Территориальное управление центральных районов РСФСР)
1955г. - МОАГ СП и ВС - Московская отдельная авиационная группа специального применения и воздушных съёмок.
2 апреля 1960г. - МТУ СП и МВЛ - Московское Территориальное Управление авиации Специального Применения и местных Воздушных Линий ГВФ
Октябрь 1964 - МУ СП и МВЛ - Московское Управление Специального Применения и Местных Воздушных Линий ГА
1970г. - Управление ГА Центральных районов и Арктики (УГАЦ и А)
1975г. - Управление ГА Центральных районов (УГАЦ)
Авиакомпания: Мячковский ОАО
статус:
закрытая
дата основания:
1962.01
дата закрытия:
1993
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР → Управление ГА Центральных районов
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Октябрь 1945г. - Московский аэрофотосъёмочный отряд Главного Управления геодезии и картографии (ГУГ и К)
Апрель 1947г. - Центральная авиационная группа ГУГ и К
Февраль 1952г. - Центральная авиационная группа ГУ ГВФ, утверждаются лётные отряды №1 и №2 воздушных съёмок.
Январь 1962г. - Мячковский ОАО воздушных съёмок №229. Сформирован на базе переданного 229-го АО Вертолётного ОАО.
15 сентября 1964г. - Мячковский ОАО воздушных съёмок Московского Управления СП и МВЛ в составе:
- 229 ЛО АФС - самолёты Ил-14 (до 1989г.) и с 1971г. - Ан-30 (27 вс), выполнявшие аэрофотосъёмку на территории СССР и за рубежом.
- 305 ЛО (с 1969г.) - вертолёты Ми-4, занимавшийся разведкой нефти и газа в Сибири. Две АЭ, (20-22 вс), которые постоянно работали на Севере Тюменской обл., базировались в а/п Салехард, Ягельное, Старый Уренгой, Надым, Медвежье, Нумги, Ныда, Гыда, Антипаюта, особенно активно в период 1970-76гг., позже заменялись на Ми-8 (две АЭ Ми-8, одна АЭ Ми-6 в 1976г.)
- 325 ЛО - самолёты Ан-2, проводившие авиационные работы в Краснодарском и Ставропольском краях, средней полосе России, в Казахстане и Украине.
- 340 ЛО - вертолёты Ми-2 - авиационные работы в различных регионах СССР.
Указом Президиума ВС СССР от 15 августа 1966г. за особые заслуги в аэрофотосъёмке, большой вклад в развитие народного хозяйства и подготовку молодых специалистов Мячковский ОАО Воздушных съёмок №229 награждается орденом Трудового Красного Знамени.
В 1993г. аэропорт был приватизирован. Мячковский ОАО преобразован в акционерное общество «Мячковские авиационные услуги», которое в апреле 1997 года преобразовано в открытое акционерное общество.
Авиакомпания: Мячковские Авиационные Услуги - МАУС
статус:
закрытая
дата основания:
1993
дата закрытия:
2009
основана на базе а/к:
Аэрофлот - МГА СССР → Управление ГА Центральных районов → Мячковский ОАО
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
СЭ №205 - ОАО "Мячковские авиационные услуги" - выдано 18.08.1993. Аннулирован СЭ ОАО "МАУС" решением нр 118/ОСЭ от 03.09.03 на основании заключения Органа по сертификации эксплуатантов ГА. Государственный реестр ССГА нр 0303012 от 17.09.03 РД 181050 Павленко.
СЭ №АОН-08-04-007 - ОАО "Мячковские авиационные услуги" - выдано 06.05.2004. СЭ аннулирован решением начальника ЦУГАН от 04.04.08. РД.071120 от 07.04.08