Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Лисунов Ли-2Т СССР-73959 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Лисунов Ли-2Т
Бортовой №: СССР-73959   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1973 г.
в эксплуатации:
  с мая 1949 г.
до 1973 г. (23 года 8 месяцев)

КБ разработчик:Лисунов 
базовый тип:Ли-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:Завод №84 ➦
заводской номер: 18432101
серийный номер:321-01

первый полет: 1949 г. 
дата выпуска: апрель 1949 г. 
исключён из реестра:26 сентября 1973 г. (Приказ МГА №189 - отработка общего технического ресурса) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте.

Вес конструкции на 1953г. - 7470 кг.

На 1 февраля 1955г. - 3 ремонта (1 капитальный, 2 средних).

Вес конструкции на 7 июля 1955г. - 7287 кг.

На 1 января 1957г. - 4 ремонта.

Самолёт был передан из 185-го АО (Магадан) в 150-й АО (Анадырь) в период январь 1957г. - ноябрь 1963г. Когда?

На 1 декабря 1963г. - 9 ремонтов.

информация об известных а/п: информация об а/п:
17 февраля 1954г., при полёте Ли-2 №Х-921 з/н 32101 УВТ Дальстроя по маршруту Зырянка - Батыгай, по израсходованию горючего из-за потери ориентировки, произведена вынужденная посадка вне аэродрома на реке Сартан, в 220 км южнее Верхоянска с поломкой самолёта. Экипаж невредим. Потеря ориентировки произошла из-за отсутствия контроля пути в полёте, отсутствия связи с РДС и дача неправильных пеленгов р/п Верхоянска. Поломка произошла из-за неправильного решения командира производить посадку вне аэродрома с выпущенными шасси. Самолёт подлежит восстановительному ремонту силами АРМ УВТ. Виновники штурман авиаотряда, командир корабля и радиопеленгатор Верхоянска, дававший неправильные пеленги.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1955.02.013841ч (ППР - 204ч)
1957.01.015842ч (ППР - 1324ч)
1963.12.0113101ч (ППР - 244ч)
статистика по
эксплуатации:		75 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1949.05 Ли-2ТСССР-Х921 летал 
 1955.03 Ли-2ТСССР-Х921 летал 
 1955.07.07 Ли-2ТСССР-Л3955 летал 
 1956 Ли-2ТСССР-Л3955
  Дальневосточное ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Магаданская авиагруппа 
       → 185-й АО (Магадан) 
— с 1957.07.22 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Магаданская отдельная авиагруппа ГВФ 
       → 185-й АО (Магадан) 
 летал 
 1958.08.27 Ли-2ТСССР-65721 летал 
 1960 Ли-2ТСССР-65721
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Магаданская отдельная авиагруппа ГВФ 
       → 150-й АО (Анадырь) 
— с 1963.08 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Магаданская отдельная авиагруппа ГВФ 
       → Анадырский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Магаданская отдельная авиагруппа ГА 
       → Анадырский ОАО 
 летал 150 ЛО
 1965.07.01 Ли-2ТСССР-65721 летал В каком ОАО?
 1972.06.23 Ли-2ТСССР-73959 летал В каком ОАО?
 1973 Ли-2ТСССР-73959 порезан/уничтожен Где? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-06-25 15:41
Версия: 11 (от 2026-06-12 11:28)
показов: 2255, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.