Карточка борта

Лисунов Ли-2

Бортовой №: СССР-27217   

Из приказа УПА №8/с от 29 марта 1946г. "О закреплении самолётов за авиагруппами УПА":
Принятые на эксплуатацию Управлением ПА самолёты закрепить за авиагруппами и передать на их баланс:
1. Московская АГОН:
... Ли-2 №23609, Н-393; ...

1947г. - самолёт выполнял снабжение ГСМ из а/п Косистый самолётов По-2 Оленёкской аэрофотосъёмочной экспедиции, базировавшейся на острове р. Оленёк в районе Оленёкской культбазы (Якутская АССР). Командир В.М. Перов, 2-й пилот В.А. Солянов, шт. П. Беляков, б/м М. Наумов и М. Дьяков, радист Г. Невьянцев.

Самолёт был передан из МАГОН в Чукотскую авиагруппу в период 1947-50гг. Когда?

Из приказа начальника УПА №5/с от 24 января 1951г. "О закреплении самолётов ПА за авиагруппами УПА":
В целях упорядочения учёта СМП УПА, - ПРИКАЗЫВАЮ:
Числить на балансе авиагрупп на 1 января 1951г. самолёты в следующем порядке:
... 3. Чукотская авиагруппа:
Самолёты Ли-2 (11 шт): 393-1842360?; ...
ИО начальника УПА полковник Моросанов. 20 января 1951г.

Приказом по УПА №Р-46 от 24 апреля 1951г. за самолётом закреплён экипаж: командир пилот 2-го класса Жгун А.К., пилот–дублёр 3-го класса Еськов Г.К., штурман Чернов А.Д., бортмеханик Миронов Д.С., бортмеханик–стажёр Панин М.К., бортрадист Криворотько В.И. (в мае в дополнение к приказу за самолётом был также закреплён вторым пилотом пилот 3-го класса Коломеец)

Ремонт на АРЗ №477 (Красноярск) в мае 1951г.

Июнь-август 1951г. - ледовые авиаразведки из а/п Анадырь, Певек, Кресты Колымские, Мыс Шмидта (пилот А.К. Жгун, штурман А.В. Чернов, гидролог В.И. Решеткин)

Арктика, 1950-е: Фото

Вес конструкции на 28 июня 1954г. - 7497 кг.

Вес конструкции на 12 сентября 1957г. - 7491 кг.

п/я 20 - Завод №26 им. В.Н. Павлова 3-го ГУ МАП (Уфа)