Карточка борта

Лисунов Ли-2Т

Бортовой №: СССР-Н502   

Из приказа УПА ГУСМП №6с от 8 марта 1949г.: "О закреплении самолётов Ли-2"
П. 1. Полученные в октябре-ноябре 1948г. с завода №84 МАП самолёты Ли-2 в количестве 10 шт. закрепить за АГ следующим образом:
...2. Ли-2 №18430706 оп. знак Н-502... закрепить за МАГОН.

Октябрь 1949г. - ледовые разведки из а/п Певек, Кресты Колымские, Мыс Шмидта (пилот - С.А. Славин, штурманы - Н.В. Метлицкий, Н.И. Степанов, гидрологи - Н.Т. Субботин, Н.А. Волков)

Из приказа начальника УПА №5с от 24 января 1951г. "О закреплении самолётов ПА за авиагруппами УПА":
В целях упорядочения учёта СМП УПА, - ПРИКАЗЫВАЮ:
Числить на балансе авиагрупп на 1 января 1951г. самолёты в следующем порядке:
... 1. Московская авиагруппа:
Самолёты Ли-2 (21 шт): ... Н-502, №18430706; ...
ИО начальника УПА полковник Моросанов. 20 января 1951г.

Арктика, первая половина 1950-х: Фото

Архангельская обл., ЗФИ, 1955г.: Фото

Летом 1955г. самолёт был переоборудован в антарктический вариант Ли-2В с установкой турбокомпрессоров, узлов крепления пороховых ускорителей К-5, позволявших существенно сократить разбег самолёта. Подробности

Самолёт принимал участие в работе 2-й и 3-й Комплексных антарктических экспедиций Академии наук СССР (1955-59гг.)