Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 8 мая 1961 г. |
в эксплуатации: | с января 1948 г. до 8 мая 1961 г. (13 лет 4 месяца) |
КБ разработчик: | Лисунов |
базовый тип: | Ли-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | Завод №84 ➦ |
заводской номер: | 18428202 |
серийный номер: | 282-02 |
первый полет: | 1948 г. |
дата выпуска: | январь 1948 г. |
исключён из реестра: | 7 октября 1961 г. (Приказ ГВФ №588 – чрезвычайное происшествие) |
Из приказа начальника УПА №5с от 24 января 1951г. "О закреплении самолётов ПА за авиагруппами УПА": В целях упорядочения учёта СМП УПА, - ПРИКАЗЫВАЮ: Числить на балансе авиагрупп на 1 января 1951г. самолёты в следующем порядке: ... 2. Игарская авиагруппа: Самолёты Ли-2 (14 шт): ... 463-18428202; ... ИО начальника УПА полковник Моросанов. 20 января 1951г. Приказ начальника УПА №3с от 10 января 1952г.: "О техническом состоянии и зачислении на баланс самолётов авиагрупп УПА по состоянию на 1 декабря 1951г." ... Игарская АГ: ... Ли-2 №Н-463, (завод №477 МАП)... Самолёт был передан из Игарской АГ (Хатангского АО) в Московский ОАО (247-й АО) в период 1953-59гг. Когда? Приказ Начальника УПА №6с от 12 декабря 1960г.: "О зачислении на баланс самолётов и вертолётов 254-го АО УПА" П.1 Передать с баланса 247-го АО УПА на баланс 254-го АО нижеследующий СМП: ...Ли-2Т – 6 самолётов: 04205, 04207, 04211, 04219, 04221, 04226;... П.2. ...Срок приёма – передачи до 20 декабря 1960г. |
8 мая 1961г., при выполнении полётов по обеспечению работы ВШЭ "Север-13" в центральной части Северного Ледовитого океана, при выполнении посадки на заснеженную площадку льда, толщиной 25-30 см, при заруливании, самолёт лыжным шасси провалился под лёд и плоскостями лёг на заснеженную поверхность ровного ледяного поля. Ввиду невозможности подъёма и эвакуации самолёта, с него было снято оборудование, самолёт был взорван и затоплен. Фото |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1948.01 | СССР-Н463 | летал | |||
1955.04 | СССР-Н463 | летал | |||
1959 | СССР-04226 | ( su )→ Управление Полярной Авиации ГУСМП → Московский ОАО — с 1960.04 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Управление Полярной Авиации → Московский ОАО | летал | ||
1960.04 | СССР-04226 | летал | |||
1960.12 | СССР-04226 | летал | 254 АО | ||
1961.05.08 | СССР-04226 | авария (повреждён) |