Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль ? Ми-8Т(ТВ) СССР-22511 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль ? Ми-8Т(ТВ)
Бортовой №: СССР-22511   

статус:катастрофа
крайний оператор:
до 22 июля 1968 г.
в эксплуатации:
  с 21 апреля 1968 г.
до 22 июля 1968 г. (3 месяца)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:КВЗ
заводской номер: 0718
серийный номер:18-07

первый полет: 1968 г. 
дата выпуска:28 февраля 1968 г. 
списан:18 октября 1968 г. (Приказ МГА № 087 - катастрофа. ) 

Комментарии
Первый Ми-8 в Нарьян-Марском ОАО.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Вертолёт потерпел катастрофу 22 июля 1968г., при выполнении заказных полётов по обслуживанию геологической экспедиции с подбором площадок с воздуха. При выполнении посадки на борту вертолёта возник пожар. Сделав несколько неуправляемых оборотов вокруг вертикальной оси, ВС ударилось о землю и сгорело. Подробности

Дата: 1968-07-22.
Место: Архангельская область.
Основная причина: отказ техники.
Жертвы среди экипажа: 0 из 3 чел.
Жертвы среди пассажиров: 5 из 5 чел.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1968.10.18223ч, 361 циклов
статистика по
эксплуатации:
74 час. в месяц - средний налёт
27.7 рейсов в неделю
0.6 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1968.04.21 ? Ми-8Т(ТВ)СССР-22511 летал 73 ЛО
 1968.07.22 ? Ми-8Т(ТВ)СССР-22511 катастрофа 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-12-01 21:32
Версия: 5 (от 2023-08-12 18:41)
показов: 1526, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.