Карточка бортаМиль Ми-6 Бортовой №: СССР-21857 | статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) | | крайний оператор: | до 12 ноября 1991 г. | | в эксплуатации: | с 16 июня 1970 г.
до 12 ноября 1991 г. (21 год 5 месяцев) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-6/22 (реестр ➦) | | категория: | грузовые | | завод-изготовитель: | РВПО ➦ | | заводской номер: | 704807В | | серийный номер: | 48-07 |
| первый полет: | 1970 г. | | дата выпуска: | 1970 г. | | исключён из реестра: | 10 июня 1992 г. (Приказ №62 - Авария) |
Комментарии
информация об известных а/п:
информация об а/п: | | Техническая информация
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1970.06.16 | Ми-6 | СССР-11301 | | летал | | | 1972 | Ми-6 | СССР-21857 | | летал | | | 1973.01.01 | Ми-6 | СССР-21857 | | летал | | | 1991.11.12 | Ми-6 | СССР-21857 | | авария (повреждён) | Синькин Нос |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
|
комментариев к фото: 1
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Михаил Лисовский, Вадим874, Максим Александрович, Михаил Степанов, Игорь Двуреков, Серж Туполев, Виталий, Тарас Бажанский, Алексей Коваль, Сергей Пахотин, Павел Колесников, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Юрий, Fencer, Андрей Цымбал, Ляпучка, Алексей Карпулёв, Марат, Аскер Аскеров, Анастасия Юшкевич, Старик из бани (всего - 25)
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-05-05 11:14
Версия: 4 (от 2015-05-12 12:29)
показов: 2266, сегодня: 1
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
1882
26
1
