Вертолёты Миль Ми-6/22 - реестр

порезан

В 255-й АО вертолёт поступил 8 октября 1963г. из предприятия п/я 13

Ми-6

2680802В

08-02

1962

RA-21874

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

порезан

Ханты-Мансийск, конец 1960-х: <a href="http://остяко-вогульск.рф/wp-content/uploads/2019/02/IMG53993.jpg" target="_blank">Фото</a> Анатолий Лахтин

Ми-6

2680803В

08-03

1962

СССР-21855

→ Нюрбинский ОАО

авария

>20 лет (ф)

<a href="https://youtu.be/bV-dFyElgZA" target="_blank">Репортаж с Ярославского шинного завода, где впервые в мире самый большой в мире вертолет МИ-6 вместо крана устанавливает оборудование в новый цех</a>

Ми-6

2680807В

08-07

1962

Россия (СССР) - ВВС

памятник

6-12 мес. (ф)

Использовался для испытаний в ГЛИЦ и ЛИИ.

Музей вертолетов (г. Торжок) https://vk.com/heli_museum

Вертолёт Ми-6 запуск в музее https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=-ezM-sV2H2w
Ми-6 тестовый запуск ДВУХ двигателей (субтитры | subtitles ) https://www.youtube.com/watch?v=H7TSsMPdgS8

На 09.2024г. покрашен в стандартный серый цвет, нанесены красная звезда и тактический номер 88-красный.

Ми-6

2680904В

09-04

1962

EZ-21867

ТуркменХоваЕллары (Ахал)

порезан

Ми-6

2680905В

09-05

1962

СССР-21894

порезан

В 255-й АО вертолёт поступил 8 сентября 1963г. из предприятия п/я 13
Первый Ми-6 в Уральском ТУ ГВФ.

Ми-6

2680907В

09-07

1962

RA-21854

→ Ухтинский ОАО

порезан

Первый Ми-6 в Ухте.

а/п Ухта, 8 августа 1962г.: <a href="http://img-fotki.yandex.ru/get/9152/162394795.b/0_ca1b8_159db6dd_XXXL.jpg">Фото</a>

а/п Ухта, 1994г.: <a href="http://www.abpic.co.uk/photo/1395037/">Фото</a>

Вертолёт принимал участие в съёмках д/ф "<a href="https://www.youtube.com/watch?v=tZV9iID2Avc">Под нами земля</a>", в части "Тайга открыта небу" (Реж. Александр Берлин, Сыктывкарская студия телевидения, 1965г.)

Ми-6

2680908В

09-08

1962

СССР-21851

→ Ухтинский ОАО

авария

Ми-6

2680909В

09-09

1962

EZ-21869

ТуркменХоваЕллары (Ахал)

порезан

а/п Ашхабад, 1996г.: <a href="https://www.airliners.net/photo/Turkmenistan-Airways/Mil-Mi-6/765545/L" target="_blank">Фото</a>

Ми-6

3681402В

14-02

1963

СССР-11321

авария

а/п Сургут, 1965г.: <a href="https://www.airport-surgut.ru/upload/iblock/646/08.%20%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B2%D1%8B%D0%B9%20%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%20%D0%9C%D0%98-6%20%D0%B2%20%D0%A1%D1%83%D1%80%D0%B3%D1%83%D1%82%D0%B5.%201965%20%D0%B3..jpg" target="_blank">Фото</a>

Ми-6

3681403В

14-03

1963

СССР-21899

авария

3-6 лет (ф)

г/п Ханты-Мансийск, конец 1960-х: <a href="http://остяко-вогульск.рф/wp-content/uploads/2019/02/IMG00561.jpg" target="_blank">Фото</a> Анатолий Лахтин

Ми-6

3681404В

14-04

1963

СССР-21868

памятник

3-6 мес. (ф)

После списания вертолёт был передан в Головной отраслевой музей истории ГА в Ульяновске.

Ми-6

3681405В

14-05

1963

СССР-11324

→ Ухтинский ОАО

авария

Авария? Интересуют любые подробности по борту.

Ми-6

3681406В

14-06

1963

СССР-11325

→ Мячковский ОАО

авария

Отказ автомата перекоса на взлете в п. Усть-Балык. Интересуют любые подробности о происшествии, включая дату.

<a href="http://www.militaryfactory.com/aircraft/imgs/mil-mi6-hook_6.jpg">Фото</a> борта

Ми-6

4681508В

15-08

1964

Украина - ВВС

порезан

Ми-6

4681603В

16-03

1964

RA-21856

КомиАвиа (Сыктывкарское АП)

на хранении

1-2 года (ф)

На момент списания имел самый большой итоговый налет среди Ми-6, около 21 тыс. часов.
Потерпел аварию в тайге в начале 80-х и получил серьезные повреждения. При восстановлении был доукомплектован за счет списанных и аварийный бортов, в частности кабина была взята от Ми-6 21875 Ухтинского ОАО на месте катастрофы (разбился в 1976 году в тайге недалеко от Кедвы) - на фото заметно, что кабина чужая.

Ми-6

4681604В

16-04

1964

RA-21852

→ Ухтинский ОАО

порезан

<a href="http://farm8.static.flickr.com/7741/26519478894_dd7c219fe1_b.jpg" target="_blank">Фото</a> в Ухте, начало 90-х.

Ми-6

4681605В

16-05

1964

СССР-11328

авария

Ми-6

4681607В

16-07

1964

RA-21171

Восток (Хабаровск)

порезан

Был передан из ВВС в Аэрофлот. Подробности эксплуатации в ВВС неизвестны. Ранее с такой же регистрацией (СССР-21132) летал другой Ми-6 во Анадырском ОАО, потерпевший катастрофу в 1973 г.

Ми-6

4681704В

17-04

1964

RA-21870

→ 2-й Красноярский ОАО

порезан

>20 лет (ф)

upd!

Ми-6

4681705В

17-05

1964

RA-21861

КомиАвиа (Сыктывкарское АП)

порезан

Ми-6

4681901В

19-01

1964

Россия (СССР) - ВВС

порезан

10-15 лет (ф)

Вертолёт разукомплектован, находится на стоянке Учебного Аэродрома бывшего ИВВАИУ(ВИ).

Ми-6ПС

4681904В

19-04

1964

Россия (СССР) - ВМФ

порезан

До 1993 г. - в/ч 72157, бортовой номер желтого цвета

Ми-6

4681909В

19-19

1964

Украина - Армейская авиация

на хранении

>20 лет (ф)

Ми-6

5682004В

20-04

1965

Россия (СССР) - ВВС

памятник

3-6 мес. (ф)

На хранении в музее АвтоВаза в Тольятти. Интересует история передачи в музей.

Ми-6ПЖ

5682010В

20-10

1965

СССР-06174

→ КБ Миля - МВЗ (МАП)

катастрофа

Разбился 06 августа 1967 г. при тушении лесного пожара в департаменте Буш-дю-Рон, Ле-Ров, Франция (экипаж Ю. Гарнаева)
<a href="http://airdisaster.ru/database.php?id=1765" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6

5682112В

21-12

1965

СССР-21169

порезан

Ми-6

5682113В

21-13

1965

RA-21170

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

авария

г/п Ханты-Мансийск, конец 1960-х: <a href="http://остяко-вогульск.рф/wp-content/uploads/2019/02/IMG54000.jpg" target="_blank">Фото1</a> <a href="http://остяко-вогульск.рф/wp-content/uploads/2019/02/IMG54011.jpg" target="_blank">Фото2</a> <a href="http://остяко-вогульск.рф/wp-content/uploads/2018/06/konono.jpg" target="_blank">Фото3</a> <a href="http://остяко-вогульск.рф/wp-content/uploads/2018/06/o4kroo.jpg" target="_blank">Фото4 </a> Анатолий Лахтин

В 1974г. на несколько месяцев вертолёт передавался в пробную эксплуатацию в Сургутский ОАО.

Ми-6

5682114В

21-14

1965

RA-21864

КомиАвиа (Сыктывкарское АП)

порезан

Ми-6

5682115В

21-15

1965

СССР-11335

→ 2-й Красноярский ОАО

авария

Авария при заходе на посадку 24.11.1971 г. Красноярский край, Таймырский АО, р-н Мессояхи
<a href="http://airdisaster.ru/database.php?id=2178" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6

5682301В

23-01

1965

Россия (СССР) - ВВС

порезан

>20 лет (ф)

История эксплуатации в ВВС требует уточнений.

Ми-6

5682304В

23-04

1966

Украина - Армейская авиация

на хранении

>20 лет (ф)

Ми-6

5682306В

23-06

1965

RA-21880

Нюрбинское АП

порезан

>20 лет (ф)

Ми-6

5682307В

23-07

1965

СССР-21881

порезан

В 1974г. вертолёт проходил опытную эксплуатацию в Сургутском ОАО.

Ми-6

5682308В

23-08

1966

RA-21882

→ Сургутский ОАО

катастрофа

19.06.92 г. разбился в районе а/п Ханты-Мансийск. Сгорел на месте аварийной посадки. Погибло 6 человек.
Интересуют любые уточнения.

Ми-6

5682309В

23-09

1966

СССР-21883

катастрофа

Тюменская обл., 1970-е: <a href="https://pp.userapi.com/c848528/v848528505/9562a/0jXoOtlGdpE.jpg" target="_blank">Фото</a>

Ми-6

5682310В

23-10

1966

СССР-21884

→ Красноярское УГА

авария

Вертолет потерпел аварию 20.04.1974 г. в районе Красноярска из-за отказа двигателя.
<a href="http://airdisaster.ru/database.php?id=2331" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6

5682402В

24-02

1965

RA-21132

Мячковские Авиационные Услуги - МАУС

на хранении

15-20 лет (ф)

Был передан из ВВС в Аэрофлот. Подробности эксплуатации в ВВС неизвестны.
Ранее Ми-6 с такой же регистрацией (СССР-21132) летал во 2-м Хабаровском ОАО и разбился в 1975 г.

Ми-6

5682408В

24-08

1966

СССР-21866

→ 2-й Красноярский ОАО

авария

Авария 22 мая 1973 г. - попадание в ХВ незакрепленного троса подвески в полете в районе а/п базирования, повреждения при аварийной посадке.
<a href="http://airdisaster.ru/database.php?id=2291" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6

6682501B

25-01

1966

Украина - Армейская авиация

на хранении

>20 лет (ф)

Ми-6

6682502В

25-02

1966

СССР-21875

→ Ухтинский ОАО

авария

Разбился 12.06.1976 г. в условиях сильной турбулентности в районе Ухты (19 км. от пос. Кедва).
<a href="http://airdisaster.ru/database.php?id=399" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.
Кабина борта была через несколько лет снята, вывезена с места аварии и установлена на получивший повреждения при аварии Ми-6 СССР-21856 Печорского ОАО.

Ми-6

6682507В

25-07

1966

RA-21878

КомиАвиа (Сыктывкарское АП)

авария

Разбился и сгорел при посадке на буровой в ХМАО.
<a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=779">Подробности</a> происшествия на airdisaster.ru

Ми-6

6682508В

25-08

1966

RA-21879

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

порезан

>20 лет (ф)

Ми-6

6682601В

26-01

1966

СССР-21876

→ Нюрбинский ОАО

авария

10-15 лет (ф)

Авария 20.08.1979 в 150 км от а/п Нюрба на пл. Буягинская. При выполнении взлета с места зависания без использования всей длины площадки – 600 м, в зоне «влияния воздушной подушки» не хватило для набора высоты потребной скорости 30-40 км/ч. Над лесом вертолет начал терять высоту и в процессе левого разворота РВ зацепил за дерево и разрушился. Неуправляемый вертолет упал в лес и получил повреждения. Экипаж и пассажиры невредимы, вертолет подлежит списанию. КВС Петрусь П.П.
<a href="http://airdisaster.ru/database.php?id=1923" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6

6682602В

26-02

1966

СССР-21877

→ Ашхабадский ОАО

порезан

Ми-6

6682603В

26-03

1966

RA-21157

Восток (Хабаровск)

порезан

Был передан из ВВС в Аэрофлот. Подробности эксплуатации в ВВС неизвестны. Ранее с такой же регистрацией (СССР-21132) летал другой Ми-6 во 2-м Архангельском ОАО, потерпевший катастрофу в 1974 г.

Ми-6ПС

6682703B

27-03

1966

Украина - Армейская авиация

на хранении

>20 лет (ф)

Ми-6

6682710В

27-10

1966

Россия (СССР) - ВВС

порезан

7-10 лет (ф)

История эксплуатации в ВВС неизвестна.

Ми-6

6682904В

29-04

1966

Россия (СССР) - ВВС

порезан

>20 лет (ф)

История эксплуатации в ВВС требует уточнений.

Ми-6П

6682905В

29-05

1966

Россия (СССР) - ВВС

порезан

В 1967 году был переоборудован в прототип Ми-6П.
В 1968 году выставлялся на ВДНХ <a href="https://sun6-14.userapi.com/c858216/v858216274/1b2268/ciX7pQbiGcs.jpg" target="_blank">Фото</a> , <a href="https://pastvu.com/_p/d/o/1/c/o1c6ztx5zfdskggrsr.jpg" target="_blank">Фото</a>
предположительно в 1970 году был передан в ВВС. История дальнейшей эксплуатации неизвестна, интересуют любые подробности.
<a href="https://zen.yandex.ru/media/aircraft_technician/mi6p-redkii-passajirskii-variant-vertoleta-chto-o-nem-izvestno-otvechaet-aviatehnik-vsem-dobrogo-dnia-uvajaemye-chitateli-kanala-6160f6be38058f32819431ae" target="_blank">Фотографии</a>

Ми-6

6682906В

29-06

1966

RA-21076

Роствертол - РВЗ

памятник

7-10 лет (ф)

История эксплуатации в ВВС требует уточнений.
В музее Роствертола нанесена ложная регистрация RA-21076 (последний вышедший в 1980 году из цехов завода Ми-6 носил регистрацию 21075).
Ми-6, действительно летавший под регистрацией RA-21076 (также бывший из ВВС, 1971 г.в.), и находящийся на хранении в а/п Архангельск-Васьково к данному борту не имеет отношения.

Ми-6

7683105В

31-05

1967

СССР-21885

порезан

Ми-6

7683106В

31-06

1967

СССР-21886

→ Мячковский ОАО

катастрофа

Разбился 77 км южнее Тарко-Сале. 2 из 5 членов экипажа погибли. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=563" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6

7683107В

31-07

1967

СССР-21887

Мячковские Авиационные Услуги - МАУС

памятник

3-6 мес. (ф)

Ми-6

7683203В

32-03

1967

СССР-21888

порезан

Ми-6

7683204В

32-04

1967

СССР-21889

порезан

24. 07. 1967 г. столкнулся в воздухе с Ан-2 в районе Сургута. <a href="http://war.airdisaster.ru/database.php?id=174" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6

7683205В

32-05

1967

RA-21890

→ Норильский ОАО

на хранении

>20 лет (ф)

Предположительно во время эксплуатации был передан из Красноярска в Норильск. Когда?

Ми-6

7683206В

32-06

1967

СССР-21891

→ Ашхабадский ОАО

авария

Снимался в фильме "Прощание", Мосфильм 1981 г.
01.08.91 г. пожар в воздухе, после аварийной посадки сгорел.
<a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1254" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6

7683209В

32-09

1967

Россия (СССР) - ВВС

порезан

10-15 лет (ф)

Экспонат музея на Ходынском поле. Прилетел своим ходом в музей летом 1993 года. Варварски уничтожен 11.10.12 г.
История эксплуатации в ВВС требует уточнения.

Ми-6

7683305В

33-05

1967

СССР-21892

→ Ухтинский ОАО

авария

Потерпел аварию в районе Воркуты, затонул в реке.

Ми-6

7683306В

33-06

1967

СССР-21893

→ 2-й Красноярский ОАО

авария

Интересуют любые подробности аварии.

Ми-6

7683310В

33-10

1967

Россия (СССР) - ВМФ

порезан

До 1993 г. - в/ч 72157, бортовой номер желтого цвета

Ми-6

7683403В

34-03

1967

Россия (СССР) - ВВС

памятник

1-2 года (ф)

История эксплуатации в ВВС до 1993 года неизвестна.

Ми-6

7683404В

34-04

1967

СССР-11294

→ Нюрбинский ОАО

авария

>20 лет (ф)

Уничтожен огнем после совершения вынужденной посадки (пожар в воздухе).

Ми-6

7683405В

34-05

1967

Россия (СССР) - ВВС

порезан

15-20 лет (ф)

Ми-6

7683408В

34-08

1967

RA-21895

Мячковские Авиационные Услуги - МАУС

порезан

Интересуют любые подробности по борту.

Ми-6

7683409В

34-09

1967

СССР-21171

→ Анадырский ОАО

катастрофа

Разбился 19.10.73 на Чукотке в 60 км. юго-западнее Анадыря. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=575" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6

7683509В

35-09

1967

RA-21080

КомиАвиаТранс

памятник

3-6 лет (ф)

Был передан из ВВС в Аэрофлот. Подробности эксплуатации в ВВС неизвестны. Находится на хранении в Усинске, куда был доставлен с помощью Ми-10 (на внешней подвеске).
<a href="http://content.foto.mail.ru/mail/miloslavl/1509/s-1513.JPG" target="_blank">Фото</a> в Усинске.
<a href="http://cs622523.vk.me/v622523853/6513/95vIhEbGrIc.jpg" target="_blank">Фото</a> доставки в Усинск на Ми-10

Ми-6

8683608В

36-08

1968

RA-21172

2-й Архангельский ОАО

порезан

Ми-6

8683609В

36-09

1968

СССР-21173

авария

Ми-6

8683610В

36-10

1968

RA-21174

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

порезан

Ми-6

8683701В

37-01

1968

СССР-21175

→ Мячковский ОАО

авария

Ми-6

8683702В

37-02

1968

RA-21176

→ Ухтинский ОАО

порезан

<a href="http://www.abpic.co.uk/photo/1395048/" target="_blank">Фото</a> 1994 г. в Ухте

Ми-6

8683703В

37-03

1968

СССР-21177

порезан

Передан для проведения статических испытаний. Интересуют любые подробности (куда?).

Ми-6

8683704В

37-04

1968

RA-21178

Черемшанка

порезан

<a href="http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/Mil-Mi-6/1399573/L/" target="_blank">Фото</a> 1993 г. на airliners.net
<a href="http://www.abpic.co.uk/photo/1396985/" target="_blank">Фото</a> 1994 г.

Ми-6

8683705В

37-05

1968

RA-21179

2-й Архангельский ОАО

порезан

Ми-6

8683706В

37-06

1968

СССР-21180

→ Магаданское УГА

авария

Интересуют любые подробности списания борта в результате чрезвычайного происшествия в 1969 г.

Ми-6

8683803В

38-03

1968

RA-21134

Восток (Хабаровск)

порезан

Был передан из ВВС в Аэрофлот. Подробности эксплуатации в ВВС неизвестны. Ранее с такой же регистрацией (СССР-21132) летал другой Ми-6 в Чаунском ОАО, потерпевший катастрофу в 1982 г.

Ми-6

8683804В

38-04

1968

RA-21181

Восток (Хабаровск)

порезан

>20 лет (ф)

Интересуют подробности - почему был брошен в ХМАО и когда. <a href="http://russianplanes.net/id58574" target="_blank">Фото</a> в Пандым-Югане, 1997 г.

Ми-6

8683805В

38-05

1968

RA-21182

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

порезан

Ми-6

8683806В

38-06

1968

RA-21183

Нюрбинское АП

порезан

>20 лет (ф)

Ми-6

8683807В

38-07

1968

RA-21184

КомиАвиа (Сыктывкарское АП)

авария

Потерпел аварию в 177 км севернее Сургута. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1483" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.
<a href="http://ok.ru/video/11165174521" target="_blank">Видеоролик </a> о работе.
<a href="http://cs622931.vk.me/v622931853/22c77/ked50k2EkQ0.jpg" target="_blank">Фото</a>

Ми-6

8683808В

38-08

1968

RA-21173

Нюрбинское АП

порезан

История эксплуатации в ВВС неизвестна, интересуют любые подробности. Б/н в ВВС на 1990 год был 23 или 33.
<a href="https://www.flickr.com/photos/pslg05896/6975032824/" target="_blank">Фото</a> 1992 в Нюрбе г.

Ми-6ПЖ

9683901В

39-01

1969

Россия (СССР) - ВВС

памятник

3-6 мес. (ф)

Конвертирован в Ми-6ПЖ в 1971 году.
Прибыл в музей 5 ноября 1991 года из в/ч 03602 (авиабаза Упрун в Челябинской обл.)

Ми-6

8683906В

39-06

1968

RA-21185

Черемшанка

порезан

<a href="http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/Mil-Mi-6/1488583/L/&sid=cfd4ffcb1a4c7589794e77477e17fd77" target="_blank">Фото</a> 1993 г.

Ми-6

9684006В

40-06

1969

RA-21188

Нюрбинское АП

порезан

>20 лет (ф)

Ми-6

9684007В

40-07

1969

СССР-21189

→ 2-й Красноярский ОАО

порезан

Ми-6

9684008В

40-08

1969

RA-21190

Нюрбинское АП

порезан

>20 лет (ф)

Ми-6

9684009В

40-09

1969

RA-21191

2-й Архангельский ОАО

порезан

<a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2012/03/523888_4b20d5e4419e0b097ec6d56246603c9a.jpg" target="_blank">Фото 1</a> а/п Диксон.
<a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2012/03/523889_565d7004494ebf3ff7e5225694eeb813.jpg" target="_blank">Фото 2</a> а/п Диксон.

Ми-6

9684010В

40-10

1969

СССР-21193

→ 2-й Красноярский ОАО

авария

Ми-6

9684205В

42-05

1969

СССР-21192

→ Ухтинский ОАО

катастрофа

Выполнив контрольный круг над пл. Ленавож-3, КВС осуществил заход на подцепку трубы. В момент зависания вертолета над трубами такелажники выполнили операцию по подцепке одной трубы длиной 26,5 м и весом 2 500 кг. При этом полетный вес вертолета не превышал допустимого. Убедившись, что такелажники ушли из под вертолета и труба находится перпендикулярно к линии взлета, КВС произвел зависание с трубой на высоте 10-12 м и начал разгон для набора скорости. В начале разгона вертолета один конец трубы был опущен, вследствие чего труба стала разворачиваться по направлению взлета. При дальнейшем движении вертолета опускание переднего конца трубы увеличилось. Труба уперлась в впереди лежащую трубу на площадке и стала переходить в вертикальное положение. Лопасти несущего винта ударились о трубу и разрушились. Неуправляемый вертолет с углом тангажа до 60-70° столкнулся с поверхностью земли, разрушился и полностью сгорел. 2 члена экипажа (КВС и штурман), 1 авиатехник и 1 рабочий-монтажник погибли. Второй пилот умер в больнице от сильных ожогов 22 октября. Остальные члены экипажа, два авиатехника и второй рабочий-монтажник получили ранения и ожоги.

Ми-6

9684305В

43-05

1969

Россия (СССР) - ВВС

на хранении

10-15 лет (ф)

История вертолета требует уточнений, интересуют любые подробности.
Предположительно борт может является предсерийным Ми-6А.

Ми-6

9684308В

43-08

1968

Россия (СССР) - ВВС

порезан

>20 лет (ф)

История эксплуатации в ВВС требует уточнений.

Ми-6

9684309В

43-09

1969

RA-21036

2-й Архангельский ОАО

порезан

>20 лет (ф)

Был передан из ВВС в Аэрофлот. Подробности эксплуатации в ВВС неизвестны.

Ми-6

9684310В

43-10

1969

RA-21078

Нюрбинское АП

порезан

>20 лет (ф)

Ми-6

9684406В

44-06

1969

СССР-21038

→ Ашхабадский ОАО

авария

Был передан из ВВС в Аэрофлот. Подробности эксплуатации в ВВС неизвестны.
12.07.90 г. сгорел после вынужденной посадки в районе Нефтеюганска

Ми-6

9684409В

44-09

1969

СССР-21079

→ Нюрбинский ОАО

авария

>20 лет (ф)

Ми-6

9684506В

45-06

1969

СССР-21037

→ Ашхабадский ОАО

авария

Был передан из ВВС в Аэрофлот. Подробности эксплуатации в ВВС неизвестны.
Списан в результате аварии. Интересуют любые подробности происшествия.

Ми-6

9684507В

45-07

1969

Россия (СССР) - ВВС

порезан

<a href="https://www.youtube.com/watch?time_continue=8&v=3Tp1-ih6MYA"_blank">Видео</a> 1994 г. Прибылово

Ми-6

9684603В

46-03

1969

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История эксплуатации в ВВС неизвестна, интересуют любые подробности.

серийные Ми-6 производства Роствертола (вторая система заводских номеров)

Ми-6

704710В

47-10

1970

СССР-11299

→ Коми УГА

авария

18.05.1971 г. - остановка двигателей в полете в районе Вуктыла. Поврежден при аварийной посадке.
<a href="http://airdisaster.ru/database.php?id=2142" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6

704801В

48-01

1970

СССР-21898

катастрофа

Аварийная посадка, пассажир умер впоследствии от травмы. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1825" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6

704802В

48-02

1970

СССР-21853

→ Ухтинский ОАО

авария

22.09.89 г. разбился в Инте. Интересуют любые дополнительные подробности аварии.

Ми-6

704803В

48-03

1970

RA-21872

Черемшанка

порезан

<a href="http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/Mil-Mi-6/1002035/L/" target="_blank">Фото</a> 1993 г. на airliners.net
<a href="http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/Mil-Mi-6/1295106/L/" target="_blank">Фото</a> 1994 г. на airliners.net

Ми-6

704804В

48-04

1970

СССР-21850

→ Ухтинский ОАО

катастрофа

Потерпел катастрофу на площадке Шахта-13, близ Инты. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1802" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6

704807В

48-07

1970

СССР-21857

авария

>20 лет (ф)

12.11.91 г. задел топливозаправщик Урал на Синькином Носу. Останки до сих пор на месте аварии.
<a href="https://www.panoramio.com/photo_explorer#view=photo&position=2271&with_photo_id=1410050&order=date_desc&user=235836" target="_blank">Фото 1</a>
<a href="http://vl-sh.ucoz.ru/_ph/36/2/329643784.jpg?1430811438" target="_blank">Фото 2</a>
<a href="http://vl-sh.ucoz.ru/_ph/36/2/233978842.jpg?1430811424" target="_blank">Фото 3</a>

Ми-6

704901В

49-01

1970

Россия (СССР) - ВМФ

на хранении

До 1993 г. - в/ч 72157, бортовой номер желтого цвета
Вероятно до сих пор на хранении в Конотопе.
<a href="http://cdn.spotters.net.ua/files/images/0000047655_large.jpeg" target="_blank">Фото</a>, 2005 г.

Ми-6

704904В

49-04

1966

Россия (СССР) - ВВС

порезан

>20 лет (ф)

История эксплуатации в ВВС требует уточнений.

Ми-6

704907В

49-07

1970

СССР-21168

→ 2-й Красноярский ОАО

катастрофа

24.03.92 г. разбился на буровой "Ильбокиг-4" близ Богучан. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1220" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6

704908В

49-08

1970

СССР-11306

→ Мячковский ОАО

авария

Ми-6

704909В

49-09

1970

СССР-21871

авария

Авария 14.06.73 г. в ЯНАО, Надымский район, район Лонг-Югана - перетяжеление НВ при посадке.
<a href="http://airdisaster.ru/database.php?id=2294" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6

704910В

49-10

1970

СССР-21858

авария

>20 лет (ф)

26.08.90 г. сгорел после вынужденной посадки в Нижневартовске.

Ми-6

705001В

50-01

1970

СССР-21859

→ 2-й Красноярский ОАО

авария

Интересуют любые подробности аварии.

Ми-6

705002В

50-02

1970

СССР-21860

катастрофа

>20 лет (ф)

Разбился в п. Пурпе Тюменской области при взлете. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=625" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6

705003В

50-03

1970

СССР-21896

→ Печорский ОАО

авария

Ми-6

705004В

50-04

1970

СССР-21897

порезан

Ми-6

705005В

50-05

1970

СССР-21039

→ Чаунский ОАО

катастрофа

Был передан из ВВС в Аэрофлот. Подробности эксплуатации в ВВС неизвестны.
18.04.80 г. попал на взлете в снежный вихрь и разбился.
<a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1826" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6

705010В

50-10

1970

Украина - ВВС

на хранении

>20 лет (ф)

Ми-6

705109В

51-09

1970

СССР-21145

2-й Архангельский ОАО

памятник

3-6 мес. (ф)

Был передан из ВВС в Аэрофлот. Подробности эксплуатации в ВВС неизвестны. Ранее с такой же регистрацией летал другой Ми-6 в 1-м Тюменском ОАО - потерпел катастрофу 15.02.1974 г.
<a href="http://i1117.photobucket.com/albums/k590/A-Demon/AviaPhoto/121005-15-ULAH-21145.jpg" target="_blank">Фото</a> в а/п Васьково, 2012 г.

2017г. - вертолёт исправен. Всё оборудование на месте, ничего не снималось с момента начала простоя.
Установлен в виде памятника перед терминалом аэропорта Васьково. Примерно в июле-августе 2021 года.

Ми-6

705110В

51-10

1970

EZ-21194

ТуркменХоваЕллары (Ахал)

на хранении

<a href="http://www.abpic.co.uk/photo/1464446/" target="_blank">Фото</a>, 1996 г.

Ми-6

705201В

52-01

1970

СССР-21195

авария

Вынужденная посадка из-за пожара левого двигателя, вертолёт сгорел.

Ми-6

705202В

52-02

1970

RA-21196

КомиАвиа (Сыктывкарское АП)

порезан

Ми-6

705203В

52-03

1970

СССР-21197

→ Ашхабадский ОАО

катастрофа

В в процессе зависания на высоте 15 м вертолет энергично изменил тангаж на пикирование, столкнулся лопастями несущего винта и носовой частью фюзеляжа с землей, опрокинулся на втулку несущего винта, полностью разрушился и сгорел. Экипаж погиб.
<a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1466" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6

705204В

52-04

1970

СССР-21198

катастрофа

3-6 мес. (ф)

Разбился близ пос. Варандей. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1405" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6

705205В

52-05

1970

СССР-21199

→ Чаунский ОАО

авария

>20 лет (ф)

Сгорел 14.07.1977 г. при выполнении аварийной посадки в р-не Ленска.
<a href="http://airdisaster.ru/database.php?id=1876" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6

705208В

52-08

1970

Россия (СССР) - ВВС

катастрофа

Разбился на а/д Прибылово 13.02.1996 г. при выполнении тренировочного полеты в условиях снежного вихря и потери экипажем пространственной ориентации. Во время пожара на земле кабину смогли покинуть двое из шести членов экипажа.

Ми-6А

705302В

53-02

1970

RA-21077

2-й Архангельский ОАО

порезан

7-10 лет (ф)

Второй серийный Ми-6А. История до 1980 года неизвестна, требует уточнения. Есть предположение, что борт пришел в Архангельский ОАО не из ВВС СССР (в архивах МГА нет такой пометки).

Ми-6А

705305В

53-05

1970

Россия (СССР) - ВВС

летает

>20 лет (ф)

Ми-6А

715308В

53-08

1971

СССР-21132

катастрофа

На вертолете создалась аварийная обстановка, вызванная отказом авиационной техники с последующим возникновением пожара.
Столкновение с землей было почти вертикальным, с левым креном около 90°.
<a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1717" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6А

715309В

53-09

1971

RA-21133

КомиАвиа (Сыктывкарское АП)

памятник

10-15 лет (ф)

С 1996 года находится в экспозиции Hermeskeil Museum, Германия.

Ми-6А

715310В

53-10

1971

СССР-21134

→ Чаунский ОАО

катастрофа

Ми-6А

715401В

54-01

1971

RA-21135

Чукотавиа

порезан

Ми-6А

715402В

54-02

1971

RA-21136

КомиАвиа (Сыктывкарское АП)

порезан

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=cihoXVyaQTU" target="_blank">На видео</a> (в первой его части) 23.08.94 г..
Изначально имел ярко желто-белую окраску с большой красной надписью МИ-6А.

Ми-6А

715403В

54-03

1971

RA-21137

2-й Архангельский ОАО

порезан

>20 лет (ф)

<a href="https://www.flickr.com/photos/62250306@N03/7144578659" target="_blank">Фото</a> 1992 г.

Ми-6А

715404В

54-04

1971

RA-21138

Нюрбинское АП

памятник

7-10 лет (ф)

Ми-6А

715405В

54-05

1971

RA-21139

Нюрбинское АП

порезан

>20 лет (ф)

Ми-6А

715501В

55-01

1971

Россия (СССР) - ВВС

на хранении

10-15 лет (ф)

Ми-6А

715502В

55-02

1971

Россия (СССР) - ВВС

порезан

>20 лет (ф)

<a href="http://farm8.static.flickr.com/7248/27272787262_ea8eece679_b.jpg" target="_blank">Фото</a> Красноярск-Черемшанка 09.07.1994 г.

Ми-6А

715510В

55-10

1971

RA-21076

2-й Архангельский ОАО

на хранении

1-2 года (ф)

История до 1980 года неизвестна, требует уточнения. Есть предположение, что борт пришел в Архангельский ОАО не из ВВС СССР (в архивах МГА нет такой пометки).
Борт RA-21076, находящийся в музее "Роствертол" в Ростове-на-Дону, не имеет отношение к данному вертолету, несет ложную регистрации и никогда под этой регистрацией не летал.

Ми-6А

715608В

56-08

1971

Россия (СССР) - ВМФ

порезан

До 1993 г. - в/ч 72157, бортовой номер желтого цвета

Ми-6А

715609В

56-09

1971

Россия (СССР) - ВВС

порезан

Ми-6А

715801В

58-01

1971

Россия (СССР) - ВВС

порезан

>20 лет (ф)

История эксплуатации в ВВС требует уточнений.

Ми-6А

715906В

59-06

1970

Россия (СССР) - ВМФ

порезан

>20 лет (ф)

До 1993 г. - в/ч 72157, бортовой номер желтого цвета

Ми-6А

715908В

59-08

1971

Россия (СССР) - ВМФ

порезан

До 1993 г. - в/ч 72157, бортовой номер желтого цвета

Ми-6А

715909В

59-09

1971

Россия (СССР) - ВВС

на хранении

3-6 лет (ф)

Ми-6ВКП

726102В

61-02

1972

Россия (СССР) - ВВС

порезан

Ми-6А

726105В

61-05

1972

СССР-21143

→ Нюрбинский ОАО

авария

>20 лет (ф)

Авария - ошибка экипажа в условиях снежного вихря.

Ми-6А

726106В

61-06

1972

СССР-21144

Чукотавиа

на хранении

3-6 лет (ф)

Ми-6А

726107В

61-07

1972

СССР-21145

катастрофа

Потерпел катастрофу 15.02.1974 г.

Ми-6А

726108В

61-08

1972

UR-21146

→ Кременчугское ЛУ ГА

порезан

Интересуют любые подробности о судьбе борта.

Ми-6А

726109В

61-09

1972

RA-21147

КомиАвиаТранс

порезан

<a href="http://vk.com/video-53283116_171160915" target="_blank">Видео</a> на Варандее

Ми-6А

726110В

61-10

1972

СССР-21148

→ Нюрбинский ОАО

катастрофа

>20 лет (ф)

4 июля 1986 года потерпел крушение в а/п Ленск. Погибло два из шести членов экипажа. Причина - отказ техники.
<a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=398" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6А

726304В

63-04

1972

КБ Миля (МВЗ)

на хранении

7-10 лет (ф)

Участвовал в доводочных испытаниях и активно демонстрировался на различных зарубежных авиавыставках. В 210 году перекрашен в военную ливрею и установлен в музее МВЗ им. Миля.

Ми-6А

726403В

64-03

1972

Украина - ВВС

порезан

<a href="http://cdn.spotters.net.ua/files/images/0000061471_large.jpeg" target="_blank">Фото</a>, ВВС Украины, 1997 г.

Ми-6

726702В

67-02

1972

Россия (СССР) - ВВС

порезан

Ми-6А

726704В

67-04

1972

Россия (СССР) - ВВС

на хранении

10-15 лет (ф)

<a href="https://www.flickr.com/photos/pslg05896/36347824812/in/album-72157683446087492/" target="_blank">Фото</a> 21.04.1993 г.

Ми-6А

726706В

67-06

1972

RA-21149

2-й Архангельский ОАО

порезан

Ми-6А

726801В

68-01

1972

Россия (СССР) - ВВС

на хранении

10-15 лет (ф)

Ми-6А

736907В

69-07

1973

Россия (СССР) - ВВС

порезан

<a href="http://www.helicopter-database.de/ADP/MIL/Mi-6/Mi6_CCCP_79red_1.jpg" target="_blank">Фото</a> 1994 г. Германия.

Ми-6А

736909В

69-09

1973

RA-21150

Нижневартовскавиа

порезан

Ми-6А

736910В

69-10

1973

RA-21151

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

авария

Сгорел после аварийной посадки 26.07.1996 г. в районе Ноябрьска.
<a href="http://airdisaster.ru/database.php?id=1497" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

<a href="http://farm5.static.flickr.com/4400/36119510000_723bbbd0f2_b.jpg" target="_blank">Фото</a> 1-я половина 90-х, Новосибирск-Северный

Ми-6А

737001В

70-01

1973

RA-21152

2-й Архангельский ОАО

порезан

Ми-6А

737002В

70-02

1973

RA-21153

Восток (Хабаровск)

порезан

<a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2014/08/647392_b7f66cee5a035e0d7670f36c0fade98c.jpg" target="_blank">Фото</a> на БАМе

Ми-6А

737003В

70-03

1973

RA-21154

Восток (Хабаровск)

порезан

<a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2016/02/744581_09968d5fbe152ed26d247994f035b749.jpeg" target="_blank">Фото</a> на Сахалине, 80-е годы

Ми-6А

737004В

70-04

1973

СССР-21155

→ Нюрбинский ОАО

порезан

>20 лет (ф)

Ми-6А

737006В

70-06

1973

Россия (СССР) - ВВС

памятник

10-15 лет (ф)

История борта требует уточнения.

Ми-6А

737109В

71-09

1973

RA-21156

2-й Архангельский ОАО

порезан

Ми-6А

737110В

71-10

1973

СССР-21157

катастрофа

Разбился в горах севернее Воркуты при перегонке. Место катастрофы было найдено случайно лишь спустя 8 лет. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=400" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6ВКП

737201В

72-01

1973

Россия (СССР) - ВВС

порезан

>20 лет (ф)

Ми-6ПС

737203В

72-03

1973

Россия (СССР) - ВВС

на хранении

10-15 лет (ф)

Осенью 2003 года был перегнан на ремонт на Новосибирский АРЗ, где хранится до сих пор.

Ми-6ПС

737205В

72-05

1973

Россия (СССР) - ВВС

порезан

10-15 лет (ф)

Ми-6ВКП

737207В

72-07

1973

Россия (СССР) - ВВС

катастрофа

27.01.92 г. в ночном полете столкнулся с вершиной г. Юкспор в районе а/д базирования. Из 8 членов экипажа двое выжили и были спасены через три дня.

Ми-6

747306В

73-06

1974

Россия (СССР) - ВВС

порезан

Ми-6А

747307В

73-07

1974

RA-21000

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

порезан

Приказом начальника Уральского УГА №229 от 18 июля 1977г., и на основании требования Приказа МГА №33-75г. экипаж вертолёта был прикомандирован для обеспечения работ по тушению пожаров на территории Свердловской области и закреплён за 2-м Свердловским ОАО.
КВС Лущенко В.Г., базирование - а/п Ивдель

Ми-6А

747308В

73-08

1974

RA-21001

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

авария

Аварийная посадка в 86 км от Ноябрьска. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=751" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6А

747309В

73-09

1974

RA-21002

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

на хранении

3-6 лет (ф)

Приказом начальника Уральского УГА №229 от 18 июля 1977г., и на основании требования Приказа МГА №33-75г. экипаж вертолёта был прикомандирован для обеспечения работ по тушению пожаров на территории Свердловской области и закреплён за 2-м Свердловским ОАО.
КВС Олюнин Н.Н., базирование - а/п Ивдель

На хранении в Сургуте.

Ми-6А

747310В

73-10

1974

RA-21003

СахаАвиа НАК (Якутавиатранс)

порезан

>20 лет (ф)

Ми-22 (Ми-6АЯ/Ми-6ВзПУ)

0696

1979

Украина - ВВС

порезан

>20 лет (ф)

серийные Ми-6 производства Роствертола (третья система заводских номеров)

Ми-22 (Ми-6АЯ/Ми-6ВзПУ)

0130

130

1974

Россия (СССР) - ВВС

на хранении

3-6 лет (ф)

Носовая часть на хранении в частном пермском музее авиации М.А. Павлова.

Ми-6А

0131

131

1974

Россия (СССР) - ВВС

порезан

Ми-6А

0132

132

1974

Россия (СССР) - ВВС

порезан

>20 лет (ф)

Ми-6А

0234

234

1974

RA-21004

КомиАвиаТранс

порезан

Ми-6А

0235

235

1974

RA-21005

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

порезан

Ми-6А

0239

239

1974

СССР-21006

→ Тюменское УГА

катастрофа

Участник авиасалона в Ле Бурже.
Разбился 03.01.84 г. в Новоаганске. На борту находилось 80 человек, 38 из них погибло. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=263" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6А

0240

240

1974

СССР-21007

→ Нижневартовский ОАО

авария

Ми-6А

0241

241

1974

RA-21008

Нюрбинское АП

порезан

>20 лет (ф)

Ми-6А

0242

242

1974

СССР-21009

→ Ухтинский ОАО

авария

Первый Ми-6 в Ухте.
После аварии на буровой Ротор-25 (Ямал) 09.10.86 г. был списан.
<a href="http://coollib.net/i/80/233980/pic_70.jpg" target="_blank">Фото 1</a> с места происшествия
<a href="http://coollib.net/i/80/233980/pic_73.jpg">Фото 2</a> с места происшествия

Ми-6А

0252

252

1974

СССР-21010

→ Ухтинский ОАО

авария

Потерпел аварию 16.12.90 г. в районе Печоры. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1743" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6А

0429

429

1974

RA-21050

Ямал АТК

памятник

3-6 лет (ф)

Перед запретом на эксплуатацию Ми-6 борт прошёл КР в Новосибирске.
После этого не эксплуатировался.
В 2006 году установлен памятником в а/п Салехард. Получил ложную ливрею а/к "Ямал" и бортовой номер RA-21050.

Ми-6А

0436

436

1974

СССР-21012

→ Нюрбинский ОАО

катастрофа

>20 лет (ф)

24 января 1980 г. разбился около Нюрбы. Погибли все на борту - 11 человек. Причина - отказ техники из-за ошибки при ТО.
<a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=406" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6А

0437

437

1974

RA-21013

2-й Архангельский ОАО

порезан

Ми-6А

0438

438

1974

RA-21014

Восток (Хабаровск)

авария

Потерпел аварию 15 октября 1997 г. в 50 км от Хабаровска, получил значительные повреждения при посадке на авторотации.
<a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1066" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

<a href="http://farm9.static.flickr.com/8138/29766017541_630718c152_b.jpg" target="_blank">Фото</a> середина 90-х, Хабаровск-Малый.

Ми-6ВКП

0454

454

1974

Россия (СССР) - ВВС

памятник

1-2 года (ф)

В 1993г. входил в составе 3 АЭ 138 ОСАП 76 ВА аэродром Левашово г.Санкт Петербург. Командиром вертолета был майор Крылатков Сергей.
Со слов члена экипажа перегонявшего борт в Монино - это не Ми-22 (Ми-6АЯ), а именно Ми-6ВКП.
Фамилия командира экипажа, перегонявшего борт из Левашово - Государенко.

Ми-6А

0455

455

1974

RA-21015

КомиАвиаТранс

порезан

Ми-6

0457

457

1974

RA-21016

КомиАвиаТранс

порезан

>20 лет (ф)

<a href="http://images.vfl.ru/ii/1454869313/3e7c8cec/11377271.jpg">Фото</a> 1980 г., Возей.

Ми-6А

0458

458

1974

RA-21017

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

порезан

Ми-6А

0459

459

1974

RA-21018

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

порезан

Ми-6А

0532

532

1975

RA-21160

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

порезан

Ми-6А

0533

533

1975

RA-21161

2-й Архангельский ОАО

на хранении

1-2 года (ф)

Ми-6А

0539

539

1975

СССР-21019

→ Ухтинский ОАО

авария

15-20 лет (ф)

12.07.1986 г. во время взлета из-за ошибок в управлении подачей топлива отключились оба двигателя. Экипаж выполнил вынужденную посадку в режиме авторотации несущего винта на неровной местности. Вертолет получил повреждения и был списан.

Ми-6А

0540

540

1975

СССР-21020

→ Сургутский ОАО

авария

21 мая 1990 г. при выполнении взлета вертолет столкнулся с проводами ЛЭП лопастями обоих винтов, упал на заболоченную местность, разрушился и сгорел.
<a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=425" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-22 (Ми-6АЯ/Ми-6ВзПУ)

0556

556

1975

Россия (СССР) - ВВС

порезан

Ми-6А

0561

561

1975

СССР-21021

авария

Разбился 21 августа 1985 г. близ Ханты-Мансийска - разрушение лопастей РВ при полете с подвеской.

Ми-6А

0562

562

1975

Россия (СССР) - ВВС

памятник

3-6 лет (ф)

Перелетел в музей в Жулянах своим ходом из Луганска в 2004 г.

Ми-6А

0565

565

1975

RA-21022

Нюрбинское АП

порезан

>20 лет (ф)

Ми-6А

0566

566

1975

СССР-21023

→ Нюрбинский ОАО

авария

>20 лет (ф)

Аварийная посадка в районе Витима - задел винтом деревья.
На земле погибло двое рабочих.

Ми-6А

0567

567

1975

RA-21024

→ Сургутский ОАО

порезан

Ми-6А

0568

568

1975

СССР-21025

→ Нюрбинский ОАО

авария

>20 лет (ф)

Имел собственное название "Комсомолец БАМа".
Потерпел аварию 05.01.91 г.
<a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1041" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6А

0569

569

1975

СССР-21026

→ Сургутский ОАО

авария

Ми-6А

0580

580

1976

СССР-21027

→ Печорский ОАО

авария

05.10.1989 г. после укладки груза на площадку экипаж допустил столкновение лопастей рулевого винта с препятствием на земле. Экипаж удара не заметил и произвел взлет с поврежденными лопастями. В полете возникла повышенная вибрация, которая усилилась на снижении. При заходе на посадку на вертодром Вазей-51 произошло отделение рулевого винта и хвостового редуктора.

Ми-6А

0581

581

1976

СССР-21028

→ Сургутский ОАО

авария

>20 лет (ф)

Интересуют любые подробности об аварии 19.02.92 г.

Ми-6А

0582

582

1976

СССР-21029

→ Сургутский ОАО

авария

21.07.83 г. через несколько минут после взлета во время полета на высоте 100 м произошла остановка правого двигателя. Экипаж произвел вынужденную посадку в болотистой местности, после которой вертолет опрокинулся на левый борт и сгорел.
<a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1095" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6А

0583

583

1976

RA-21030

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

на хранении

<a href="http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/Mil-Mi-6A/1004356/L" target="_blank">Фото</a> Новосибирск-Северный 1993 г.

Ми-6А

0601

601

1977

Россия (СССР) - ВВС

порезан

>20 лет (ф)

История эксплуатации в ВВС требует уточнений.

Ми-6А

0602

602

1977

Россия (СССР) - ВВС

порезан

>20 лет (ф)

История эксплуатации в ВВС требует уточнений.

Ми-6А

0604

604

1976

RA-21040

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

авария

>20 лет (ф)

Один из немногих серийных с электрической ПОС РВ, которая была демонтирована после неудачных первых 150 часов эксплуатации.
01 июля 1994 г. -пожар в воздухе. После аварийной посадки в 38 км от Надыма сгорел.

<a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2013/10/608449_cb026cf32e2dfdf0ba3688a7387c7289.jpg" target="_blank">Фото</a> в период эксплуатации

Ми-22 (Ми-6АЯ/Ми-6ВзПУ)

0618

618

1976

Украина - ВВС

порезан

в ноябре 1991 года перелетел из Ораниенбаума в Конотоп на капитальный ремонт. После окончания ремонта в 1994 году остался в ВВС Украины. Последний летавший украинский Ми-6 - поднимался в воздух 12 июня 1998 года <a href="https://www.youtube.com/watch?v=yy_GxW4s8Tw" target="_blank">Видео</a>

Фото, ВВС Украины

Ми-6А

0631

631

1977

RA-21042

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

порезан

Ми-6А

0632

632

1977

RA-21043

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

порезан

Первый Ми-6 в Салехарде

Ми-6

0633

633

1977

RA-21031

КомиАвиаТранс

порезан

Ми-6А

0634

634

1977

RA-21032

КомиАвиаТранс

на хранении

3-6 мес. (ф)

В процессе эксплуатации был передан из Ухтинского отряда в Печорский. Когда? Интересуют любые подробности по борту.

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=XfFrWDZghIQ"_blank">Видео</a> в Нефтеюганске

Ми-22 (Ми-6АЯ/Ми-6ВзПУ)

0635

635

1977

Россия (СССР) - ВВС

порезан

<a href="http://naukatehnika.com/files/journal/tehnika-vooruzhenie/arhiv_Moroza/mi6a-mi27/Ми-22%20Э-6.jpg" target="_blank">Фото</a> 90-е годы

Ми-6А

0636

636

1977

СССР-21033

катастрофа

Ми-22 (Ми-6АЯ/Ми-6ВзПУ)

0645

645

1978

Россия (СССР) - ВВС

порезан

Ми-6А

0651

651

1978

Россия (СССР) - ВВС

на хранении

Ми-6А

0654

654

1978

СССР-21044

авария

Интересуют любые подробности аварии зимой 87-88 г.г.

Ми-6А

0655

655

1978

СССР-21045

→ Салехардский ОАО

авария

Разбился 27 января 1985 года в р-не поселка Тазовский. Пожар в горизонтальном полете, после вынужденной посадки сгорел.
<a href="http://airdisaster.ru/database.php?id=352" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6А

0656

656

1978

RA-21046

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

памятник

3-6 мес. (ф)

Последний Ми-6 ТюменьАвиаТранса.
После списания установлен памятником около а/п Сургута.

Ми-6А

0657

657

1978

RA-21047

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

порезан

<a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2015/09/713185_015e208833648b669c6858fe14016dcf.jpg"_blank">Фото</a> с Ан-2 на внешней подвеске.

Ми-6А

0658

658

1978

RA-21048

NordStar

порезан

3-6 лет (ф)

Ми-6А

0659

659

1978

RA-21049

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

порезан

Ми-6А

0660

660

1978

RA-21050

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

порезан

>20 лет (ф)

Борт порезан. По его регистрационным номером RA-21050 в Сургуте установлен борт, летавший под регистрацией RA-21011.

Ми-6А

0661

661

1978

СССР-21051

→ Чаунский ОАО

катастрофа

>20 лет (ф)

Катастрофа при взлете в условиях пыльного вихря близ н.п. Юдома Крестовая Хабаровского края. Погибли 4 из 5 членов экипажа и 2 служебных пассажира.
<a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=395" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6А

0662

662

1978

RA-21052

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

порезан

>20 лет (ф)

Ми-6А

0663

663

1979

RA-21053

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

порезан

>20 лет (ф)

Ми-22 (Ми-6АЯ/Ми-6ВзПУ)

0668

668

1979

Россия (СССР) - ВВС

порезан

Ми-6А

10670

670

1978

670

Польша - ВВС

памятник

7-10 лет (ф)

Ми-6А

10671

671

1979

671

Украина - ВВС

на хранении

10-15 лет (ф)

Ми-6А

0675

675

1979

RA-21054

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

порезан

Ми-6А

0676

676

1979

RA-21055

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

порезан

Ми-6А

0677

677

1979

RA-21056

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

на хранении

По состоянию на 2003 год находился на Новосибирском авиаремонтном заводе, был разобран и подготовлен к сборке. После списания остался на заводе в разобранном виде.

Ми-6А

0678

678

1979

RA-21057

КомиАвиаТранс

на хранении

7-10 лет (ф)

<a href="http://hd-vipserver.net/online/171160922--53283116/">Видеоролик</a> с бортом

Ми-6А

0679

679

1979

СССР-21058

авария

<a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2011/12/507400_81e6e87628a9f52dd55f3c284dc83ef1.jpg" target="_blank">Фото</a>

После аварии аварии 27.08.92 г. не восстанавливался. Интересуют любые подробности происшествия.

Ми-6А

0680

680

1979

СССР-21059

→ 2-й Красноярский ОАО

катастрофа

29 июня 1983 г. в а/п Тура на высоте 5-7 м произошло разрушение обоих двигателей и возник пожар. При приземлении вертолет опрокинулся и сгорел. Имелись погибшие.
<a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=320" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6А

0681

681

1979

СССР-21060

авария

>20 лет (ф)

Разбился при посадке из-за разбалансировки вертолета в поперечном и продольном каналах управления.
<a href="http://airdisaster.ru/database.php?id=1137" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6А

0682

682

1979

RA-21061

Нижневартовскавиа

порезан

Ми-22 (Ми-6АЯ/Ми-6ВзПУ)

0692

692

1980

Украина - ВВС

на хранении

Ми-6ВЗПУ
В ВВС Украины получил камуфляжную раскраску.

Ми-22 (Ми-6АЯ/Ми-6ВзПУ)

0698

698

1976

Беларусь - ВВС и войска ПВО

порезан

>20 лет (ф)

Ми-22 (Ми-6АЯ/Ми-6ВзПУ)

0699

699

1976

Украина - ВВС

на хранении

10-15 лет (ф)

Экспонат авиамузей в Конотопе. Был поврежден при обстреле музея 09.08.14 г.
<a href="http://cdn.spotters.net.ua/files/images/0000008290_large.jpeg" target="_blank">Фото</a>, 2008 г.

Ми-6А

0700

700

1980

СССР-21064

→ Нюрбинский ОАО

авария

>20 лет (ф)

Авария 16.10.1980 на площадке буровой Арылахская, при выполнении работ по транспортировке груза на внешней подвеске. На посадке, после зависания вертолет попал в снежный вихрь, экипаж потерял пространственное положение и перемещаясь лопастями НВ столкнулся с отдельно стоящими деревьями. Вертолет после экстренного сброса груза с левым креном упал в лес и разрушился. Экипаж получил травмы. КВС Игошин В.А. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1169" target="_blank">Подробности</a>

Ми-6А

0701

701

1980

RA-21065

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

порезан

<a href="https://www.flickr.com/photos/62250306@N03/7144578921" target="_blank">Фото</a> 1992 г. на Новосибирском АРЗ

Ми-6А

0702

702

1980

RA-21066

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

на хранении

10-15 лет (ф)

Ми-6А

0703

703

1980

RA-21067

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

на хранении

3-6 мес. (ф)

В 2020 году в новой окраске https://ok.ru/group/45243917664505/topic/151970332672249

Ми-6А

0706

706

1980

СССР-21069

→ Норильский ОАО

катастрофа

Разбился 21 июля 1989 г. на п.п. Семеновское (81 км юго-западнее а/п Дудинка) потеряв управляемость по крену при снижении к месту подцепки груза.
<a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1834" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru.

Ми-6А

0707

707

1980

RA-21070

Нижневартовскавиа

на хранении

1-2 года (ф)

Ми-6А

0710

710

1980

RA-21068

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

порезан

Ми-6А

0711

711

1979

RA-21062

Нижневартовскавиа

порезан

Ми-6А

0712

712

1979

UR-21063

→ Кременчугское ЛУ ГА

порезан

>20 лет (ф)

Интересуют любые подробности о судьбе борта.

Ми-6А

0713

713

1980

RA-21071

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

на хранении

10-15 лет (ф)

<a href="https://www.youtube.com/watch?v=a8W8q23vyok" target="_blank">На земле и в небе. Документальный фильм о грузовом вертолете МИ-6 (1980)</a>

Ми-6А

0714

714

1980

СССР-21072