Карточка борта

Миль Ми-6

Бортовой №: СССР-21192   

Выполнив контрольный круг над пл. Ленавож-3, КВС осуществил заход на подцепку трубы. В момент зависания вертолета над трубами такелажники выполнили операцию по подцепке одной трубы длиной 26,5 м и весом 2 500 кг. При этом полетный вес вертолета не превышал допустимого. Убедившись, что такелажники ушли из под вертолета и труба находится перпендикулярно к линии взлета, КВС произвел зависание с трубой на высоте 10-12 м и начал разгон для набора скорости. В начале разгона вертолета один конец трубы был опущен, вследствие чего труба стала разворачиваться по направлению взлета. При дальнейшем движении вертолета опускание переднего конца трубы увеличилось. Труба уперлась в впереди лежащую трубу на площадке и стала переходить в вертикальное положение. Лопасти несущего винта ударились о трубу и разрушились. Неуправляемый вертолет с углом тангажа до 60-70° столкнулся с поверхностью земли, разрушился и полностью сгорел. 2 члена экипажа (КВС и штурман), 1 авиатехник и 1 рабочий-монтажник погибли. Второй пилот умер в больнице от сильных ожогов 22 октября. Остальные члены экипажа, два авиатехника и второй рабочий-монтажник получили ранения и ожоги.