Карточка борта

Миль Ми-6А

Бортовой №:  RA-21074   

10 июля 2002 г. через 1 час 51 минуту полета на участке маршрута Диксон - Эклипс от бортмеханика последовал доклад: “Вибрация левого двигателя”, уровень вибрации при этом составил 150 мм/сек. По команде КВС бортмеханик выключил левый двигатель. КВС было принято решение продолжать полет до п/п Эклипс. Далее полет выполнялся со снижением и изменением курса в сторону побережья Карского моря. Во время проявления опасной вибрации левого двигателя вертолет выполнял полет на высоте 1650 метров со скоростью 195 км/час. Примерно через 6 минут после выключения левого двигателя бортмеханик доложил о возникшем на вертолете пожаре. В этот момент вертолет находился на высоте 900 метров.
В результате развивающегося пожара произошло нарушение кинематической связи между ручкой управления и автоматом перекоса втулки НВ и, как следствие, потеря управляемости вертолетом. Вертолет столкнулся с землей, перевернулся через носовую часть фюзеляжа, разрушился и сгорел.

Дата: 2002-07-10.
Место: Красноярский край, Таймырский АО, 110 км от мыса Эклипс.
Основная причина: отказ техники.
Жертвы среди экипажа: 5 из 5 чел.
Жертвы среди пассажиров: 16 из 16 чел.