Искать в реестре:
Миль Ми-6 RA-21856 а/к КомиАвиа (Сыктывкарское АП) - карточка борта
Миль Ми-6
Бортовой №:  RA-21856   
статус:на хранении
крайний эксплуатант: КомиАвиа (Сыктывкарское АП)
до
в эксплуатации:
  с 14 мая 1964 г.
до

первый полет: 1964 г. (53 года 11 месяцев) 
дата выпуска: 1964 г. (53 года 11 месяцев) 
списан:5 октября 1995 г. (Акт №91 - Отработка назначенного ресурса) 


комментарии:
На момент списания имел самый большой итоговый налет среди Ми-6, около 21 тыс. часов.
Потерпел аварию в тайге в начале 80-х и получил серьезные повреждения. При восстановлении был доукомплектован за счет списанных и аварийный бортов, в частности кабина была взята от Ми-6 21875 Ухтинского ОАО на месте катастрофы (разбился в 1976 году в тайге недалеко от Кедвы) - на фото заметно, что кабина чужая.  

информация об известных а/п:
Февраль 1982 г. при взлете с буровой Соплеск с вахтой попал в снежный вихрь. В попытке удержать вертолет экипаж допустил столкновение со значительным количеств деревьев вокруг площадки. Позднее борт был восстановлен в т.ч. заменой поврежденных элементов аналогичными с других списанных вертолетов.

крайние фотографии борта из архива:

Антон Петров (c)
Самара - Смышляевка
2017-08

Павел Фетисов (c)
Самара - Смышляевка
2014-10-04


техническая информация:
КБ:Миль 
тип:Ми-6/22 (реестр)
модификация:Ми-6 
назначение ВС:грузовое

завод-изготовитель:Роствертол
заводской номер: 4681603В
серийный (порядковый) номер:16-03


код ADS-B hex: расчётный 145560

уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1964.05.14 Ми-6 СССР-11326   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Коми УГА 
       → Ухтинский ОАО 
 летал 
 1971 Ми-6 СССР-11326   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Коми УГА 
       → Печорский ОАО 
 летал 
 1972 Ми-6 СССР-21856   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Коми УГА 
       → Печорский ОАО 
 летал 
 1993 Ми-6 RA-21856   Печорское АП  летал 
 1995.04.25 Ми-6 RA-21856   КомиАвиа (Сыктывкарское АП)  летал 
 1995.09 Ми-6 RA-21856   КомиАвиа (Сыктывкарское АП)  на хранении 
(Самара- Смышляевка)



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

217347(0/8) 370 views
Миль Ми-6/22 linksопубликовано 1-3 месяца назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Миль Ми-6
Бортовой: RA-21856
s/n: 4681603В
КомиАвиа (Сыктывкарское АП) 
(
ru
)
Самара - Смышляевка (UWWS)
Y GM AOPA | Самарская область


Антон Петров (c)
август 2017


поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Михаил Мизикаев, Вадим874, Николай Смирнов, Александр Кильчицкий, Виталий, Сергей Пахотин, Андрей Вечернин, Михаил Кох, Валентин Козлов, Ваничкин Алексей, Fencer, Андрей Цымбал, Ляпучка, Александр Лебедев, Владислав Колесниченко, Гайнутдинов Р.А., Аскер Аскеров, Евгений Лебедев, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий, Евгений_Вереин, Андрей, Алексей Калинин (всего - 26)
- +
148314(0/4) 2056 views
Миль Ми-6/22 linksопубликовано более трёх лет назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Миль Ми-6
Бортовой: RA-21856
s/n: 4681603В
КомиАвиа (Сыктывкарское АП) 
(
ru
)
Самара - Смышляевка (UWWS)
Y GM AOPA | Самарская область


Павел Фетисов (c)
4 октября 2014

комментариев к фото: 1

поблагодарили: Сергей, Сергей Чайковский, Васильев Александр, Александр Кильчицкий, Виталий, игорь , Тарас Бажанский, Юрий ***, Сергей Пахотин, Андрей Вечернин, Николай Краснов, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Анатолий Бурцев, Fencer, Денис НК, Владимир К., Ештокин Алексей, VVN
- +
22451(0/2) 1668 views
Миль Ми-6/22 linksопубликовано более пяти лет назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Миль Ми-6
Бортовой: RA-21856
s/n: 4681603В
КомиАвиа (Сыктывкарское АП) 
(
ru
)
Самара - Смышляевка (UWWS)
Y GM AOPA | Самарская область


Михаил Лисовский (c)
30 сентября 2005

Аэродром Самарского Государственного Аэрокосмического Университета (СГАУ).

поблагодарили: kiba, Алексей Качаев, Михаил Белов, Васильев Александр, Юрий, Александр Михайлов, Андрей Вечернин
- +


Запись добавлена: 2015-04-27 10:43
Версия: 10 (от 2015-11-16 10:32)
показов: 193, сегодня: 1


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.